Vliegtuigen in ’treintje’ naar landingsbaan: omwonenden Schiphol vrezen enorme toename lawaai

Door Annet van Aarsen

Omwonenden van Schiphol gaan in verzet tegen een nieuwe landingsprocedure die de Luchtverkeersleiding (LVNL) heeft ingevoerd. Het gaat om RECAT-TBS, een nieuw intelligent naderingssysteem waarmee vliegtuigen korter achter elkaar kunnen worden gezet, in het ’treintje’ naar de landingsbaan.
Matt Poelmans van de bewonersdelegatie in de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS): ,,Het komt erop neer dat de frequentie waarmee de vliegtuigen achter elkaar landen extra wordt opgevoerd waardoor het lawaai enorm toeneemt. Omineus is de afkorting van Times Based Separation TBS: omwonenden worden Ter Beschikking van Schiphol gesteld.’’ Hij kaart de kwestie vrijdag aan tijdens een bijeenkomst van de MRS.

Herriegoot
TBS is volgens de bewonersdelegatie een intensivering van de onlangs geïntroduceerde satellietnavigatie (PBN). ,,Daarmee wordt vliegverkeer in een ’herriegoot’ geconcentreerd over een vaste naderingsroute naar het vliegveld. Onder het mom van hinderbeperking wordt dus een maatregel ingevoerd die bedoeld is als ordinaire capaciteitsvergroting.’’

Tegen alle afspraken in - zegt Poelmans - is het intelligente naderingssysteem zonder advies van de ORS/MRS in het Schiphol Hinderreductieplan opgenomen. ,,Het past ook helemaal niet bij de huidige trend naar krimp en staat haaks op de eigen plannen van Schiphol dat al heeft ingestemd met de eerste stap naar vermindering van het aantal vluchten’’, meent hij.

De Luchtverkeersleiding vierde de ingebruikname van RECAT-TBS op 5 april, maar het systeem is al sinds eind januari in gebruik.

Lees ook Luchtverkeersleiding zet vliegtuigen korter achter elkaar: