Veiligheid gaat voor groei
| | |
NHD
 "Klik voor een vergroting van 'Veiligheid gaat voor groei'")
Download
het gehele artikel 'Veiligheid gaat voor groei'
Download
het gehele artikel 'Veiligheid gaat voor groei' Reacties op dit bericht
Groepsrisico is ingecalculeerd door de overheid en de Schipholgroup.
Wat te denken van het parallelle dalen richting Zwanenburgbaan en de (K)Polderbaan?
De vele toestellen die achter elkaar richting de Zwanenburgbaan en de (K)Polderbaan worden geleidt, kunnen elkaar ook kruisen.
Reeds diverse keren gezien dat een toestel uit bijvoorbeeld het (noord)-oosten te ver door vliegt richting westen en dan moet corrigeren om te locken op de Zwanenburgbaan.
Gelijktijdig nadert er dan een toestel uit het (noord)-westen die dan de baan van het toestel uit het (noord)-oosten kruist.........................
Gaat vaak goed, gelukkig, maar is het werkelijk een kans van 1 op de 10 tot de zesde?
Op de reeds exorbitante hoeveelheid vliegbewegingen streept de overheid / Schipholgroup dit scenario gewoon weg.
En dat dan de gemeenten, waarover wordt gevlogen, verantwoordelijk zouden zijn voor bovengenoemde, is natuurlijk een broodje aap verhaal.
De overheid en de Schipholgroup (waaronder dus ook de LVLN) blijven ten alle tijden verantwoordelijk.
Aanvaardbaar risico..........
![[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]](https://www2.vlieghinder.nl/plots/_cache/recent/_thumbnails/_afgelopen_maand.jpg "Vliegroutes boven Nederland van de afgelopen maand")
Geplaatst door Wim
Overigens, gezondheid gaat boven economie. Gaat zelfs boven alles. Staat zelfs in onze grondwet. Maar ja, in ons klotelandje, waar politiek Den Haag altijd vooraan staat om wantoestanden in een ander land te veroordelen of met een helboel poeha een handtekening zet onder een klimaatakkoord, om vervolgens over te gaan tot de orde van de dag, gelden dit soort grondwaarden niet.