Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Praat mee over de toekomst van Schiphol

 |
 Geplaatst door: webbeheer 
 |
 Bekeken: 962 
|
 MNH en Groen Links 
natfe_gr_l_hvHilde.JPG

Praat mee over de toekomst van Schiphol
Bijeenkomst op dinsdag 29 januari in Huis van Hilde in Castricum

GroenLinks Noord-Holland houdt samen met de Natuur en Milieufederatie Noord-Holland op dinsdag 29 januari een bijeenkomst over de toekomst van Schiphol in het Huis van Hilde in Castricum. Iedereen is uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn om mee te denken en samen te discussiëren over de toekomst van de luchtvaart. Inloop vanaf 19.30 uur.

GroenLinks Tweede kamerlid Suzanne Kröger, Sijas Akkerman, directeur van de Natuur en Milieufederatie Noord-Holland en Zita Pels, lijsttrekker van GroenLinks in Noord-Holland praten de bewoners bij over de plannen in de luchtvaart en gaan met hen in gesprek.

Met elkaar zoomen we in op de rol van de provincie als het gaat om de klimaatuitstoot van de luchtvaart, internationale treinen als alternatief voor vliegen en de rol van Schiphol als mainport. Heeft de provincie invloed op deze onderwerpen? Wat zijn wenselijke en onwenselijke ontwikkelingen?

Iedereen is van harte welkom. De toegang is gratis, graag wel reserveren via de agenda op www.mnh.nl

Bekijk bericht op "MNH en Groen Links"

Reacties op dit bericht

Geplaatst door Kijk naar de toekomst uit Uitgeest

EN DE NIEUWE LAAGVLIEGROUTES OVER ONZE REGIO ?!

Er dreigen i.v.m. Lelystad Airport = als dit opengaat - twee nieuwe laagvliegroutes over Noord Holland en onze regio bij te komen. Men moet met namelijk onder het intensieve Schiphol verkeer door vliegen met alle gevolgen van dien.

Het is opvallend dat hier nauwelijks over wordt gerept. Weer een voorbeeld van de funeste manipulaties door Hans Alders c.s. die door de politiek nimmer werden bekritiseerd.

Maar wat niet is, kan nog komen?

Geplaatst door Michel uit Wijk aan zee

Misschien help ik je hiermee,

https://www.zienswijzelelystadairport.nl

Er is idd meer dan genoeg vliegverkeer boven Noord-Holland en dan ook nog die troep van lelystad erbij?
Er blijft werkelijk geen enkel plekje in NL gevrijwaard van die vliegende herrie producerende klimaatslopers.

Het is helemaal niet te begrijpen dat de doelstelling om CO2 naar het niveau van 1990 terug te brengen zo gefrustreerd wordt.
Niet alleen directe bewoners zijn de dupe van uitstoot en herrie maar ook bewoners die vele kilometers verder wonen en die van dit totaal geen weet hebben of denken het is toch een ver van mijn bed show.

Tja en dan Moedertje Aarde, mijn en ons aller huis die maar zieker en zieker aan het worden is..........
De generaties na ons zullen ons vervloeken!

Geplaatst door V.O.S.

Verloedering. Onder. Schipholbeleid.

Onder supervisie van Mark Rutte, wordt de klimaatdoelstelling niet gehaald.
Onmogelijke opgave waaraan dit kabinet zich heeft vastgepind.
De burgers zijn de klos door allerlei onzinnige maatregelen, terwijl de echte grote vervuilers, zoals
Schiphol, vrijwel ongelimiteerd kunnen verzieken.
Juist bij de luchtvaart en niet te vergeten, ook de scheepvaart, valt de meeste winst te halen.
De meeste winst ziet een partij als de VVD niet als klimaatwinst, maar als geldwinst.
Want daar gaat de voorkeur naar uit: geld.
Het is veel makkelijker om de burger een loer te draaien dan de grote bedrijven die geld hebben, en daarmee dus ook macht.
Die cirkel moet worden doorbroken, bedrijven (multinationals) dienen in het belang van ons allen,
geen politieke invloed te mogen uitoefenen.
Schiphol bijvoorbeeld, loopt de deur in Den Haag plat, om maar te pleiten voor ongelimiteerde groei.
Speelt ook de belangenverstrengeling tussen de Nederlandse Staat en de Schipholgroup mee.
Deze constructie is feitelijk een artikel 21 sloper.
Tijd voor verandering is nodig om dit politiek zieke landje van het infuus te halen.

Geplaatst door Peter uit Badhoevedorp

Inderdaad de VVD heeft de burger afgelopen jaren de grootste belastingverhogingen ooit opgelegd. Crisis, milieu, of de groei, alles wordt uit de kast gehaald om ons meer te laten betalen en dit geld over te hevelen naar het grootkapitaal.
Nu het echt tijd is dat de industrie en bedrijfsleven ook wat bijdraagt trapt VVD op de rem nota bene onder mom van de burger.

Geplaatst door Annelie uit Amstelveen

Het probleem zit hem ook in het simpele gegeven: begin bij jezelf.
Op mijn werk een heftige discussie laatst over de hysterische vliegdrang. Mensen zeggen ‘daar moet de overheid iets tegen doen’. Ik werd heel boos en zei ‘waarom begin je zelf niet? Je bent toch geen kleuter die zelf niks kan? Als je wil dat de overheid alles doet moet je in een communistisch land gaan wonen’.
Nou...de lunch was helemaal niet meer zo gezellig daar natuurlijk maar o wat was ik woest. Zo stupide, niemand wil het offer brengen, we zijn verslaafd gemaakt en onze levens lijken zo inhoudsloos te zijn geworden dat alleen de ´welverdiende vakantie’ nog iets lijkt om er wat zin aan te geven. Gelukkig zijn op dit forum lotgenoten die elkaar steunen en het lef hebben actie te ondernemen!

Geplaatst door anton uit Castricum

V.O.S. en Peter, een keurig stem-advies voor de volgende verkiezingen, en dan maar hopen dat mensen dat opvolgen ........
(want het lijkt hier de afgelopen jaren wel erg op amerika: Mensen hebben massaal gestemd op de partij/persoon, die hun zakken leegrooft, en het geroofde overhevelt naar het bedrijfsleven, met name de multinationals).
Ik zal in ieder geval nooit op deze partij (met de lachende dief, in "het torentje") stemmen.

Geplaatst door Henk Meijer uit Elburg /// woonde 4 jaar onder aanvliegroute A'

Dat alleen het Ministerie van Infrastructuur het luchtvaartbeleid kan bepalen is foute boel. Ik heb vorig jaar een brief aan VWS geschreven over kosten en risico's voor de volksgezondheid. En kreeg antwoord van de directeur Luchtvaart van IIndrastrucuur, Rob Huijser. Het antwoord rammelde gigantisch en dat heb ik hem/hen ook laten weten. Schandálig.
Luchtvaart is een verdienmodel voor de luchtvaartmaffia. In feite is het ronduit misdádig.
Rutte gedraagt/misdraagt zich als een ouderejaars student die nieuwkomers onderwerpt aan een ontgroeningsritueel. Zie z'n valse grijns. Hoe lang moeten we dit nog accepteren?

Meer vlieghindernieuws 

Uitgezocht: de prijs van ’contrails’
Adviescommissie: Luchtvaartnota kabinet is te vaag om gevolgen voor milieu te kunnen bepalen
Politici, de tijd van meer meer meer is voorbij
Luchtvaart wil flexibele slotregels tot eind maart 2021
Nog 2300 vluchten maken ‘teveel’ herrie op Schiphol

Recente reacties 

Uitgezocht: de prijs van ’contrails’ Kijk naar de toekomst schrijft: KWALIJKE ROL OMGEVINGSDIENSTEN & PvdA BESTUUR ELITE IS OPVALLENDDe samenwerking tussen de Omgevingsdienst(en), de PvdA Bestuur Elite en ingehuurde adviesbureau's is opvallend en dat in negatieve zin.Naast de PvdA Milieu...
Adviescommissie: Luchtvaartnota kabinet is te vaag om gevolgen voor milieu te kunnen bepalen Klaar schrijft: Een goede eerste stap waar ik erg verheugd over ben. Wat een enorme strijd moeten we toch voeren tegen die geluidsoverlast en vervuiling. Ik begrijp nog steeds niet hoe zo’n luchtvaart nota überhaupt gepresenteerd kan worden....
Luchtvaart dringt aan op coronatests om weer op VS te vliegen Peter schrijft: Er is helaas geen financieel gewin. Miljarden verliezen, linksom en rechtsom betaald door de burger. Door dit koppige corrupte luchtvaartbeleid wordt dit een enorme crisis voor de echte economie....
Luchtvaart wil flexibele slotregels tot eind maart 2021 Wim schrijft: En zo hobbelen we richtig een verbijzondering van vrachtvluchten naar een uitbreiding van het totaal aantal huidige maximale aantal slots van 500.000....
Nog 2300 vluchten maken ‘teveel’ herrie op Schiphol Kijk naar de toekomst schrijft: Het zoveelste voorbeeld van een groot manco in het overheidsbeleid:De Omgevingswetgeving, - uitvoering en -handhaving is in het geding!Als een losgeslagen supertanker veroorzaakt het Ministerie voor I&W de ene aanvaring na de...

Meest gelezen 

Herrie van vliegtuigen en auto’s al bij ramen weren
Dit zijn de meest klimaatvervuilende gebieden van Europa
Strengere normen treffen niet Schiphol maar de woningbouw
Korte metten met de luchtvaartnota
Luchtvaart dringt aan op coronatests om weer op VS te vliegen

Recent in het nieuws 

Deelnemers gezocht voor consultatie geluidmeetnet Rotterdam The Hague Airport
Meer vliegverkeer Eindhoven Airport lijkt belangrijker dan minder geluidshinder, vindt provincie
De cijfers op een rij: Schiphol is helemaal niet zo belangrijk voor de economie
KLM moet zichzelf opnieuw uitvinden en scherp kiezen: maak vluchten van minder dan 500 kilometer ove
Kamer kritisch op koppeling nachtvluchten aan opening Lelystad Airport

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 36

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]