Platform Vlieghinder Regio Castricum
 

Praat mee over de toekomst van Schiphol

 |
 Geplaatst door: webbeheer 
 |
 Bekeken: 691 
|
 MNH en Groen Links 
natfe_gr_l_hvHilde.JPG

Praat mee over de toekomst van Schiphol
Bijeenkomst op dinsdag 29 januari in Huis van Hilde in Castricum

GroenLinks Noord-Holland houdt samen met de Natuur en Milieufederatie Noord-Holland op dinsdag 29 januari een bijeenkomst over de toekomst van Schiphol in het Huis van Hilde in Castricum. Iedereen is uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn om mee te denken en samen te discussiëren over de toekomst van de luchtvaart. Inloop vanaf 19.30 uur.

GroenLinks Tweede kamerlid Suzanne Kröger, Sijas Akkerman, directeur van de Natuur en Milieufederatie Noord-Holland en Zita Pels, lijsttrekker van GroenLinks in Noord-Holland praten de bewoners bij over de plannen in de luchtvaart en gaan met hen in gesprek.

Met elkaar zoomen we in op de rol van de provincie als het gaat om de klimaatuitstoot van de luchtvaart, internationale treinen als alternatief voor vliegen en de rol van Schiphol als mainport. Heeft de provincie invloed op deze onderwerpen? Wat zijn wenselijke en onwenselijke ontwikkelingen?

Iedereen is van harte welkom. De toegang is gratis, graag wel reserveren via de agenda op www.mnh.nl

Bekijk bericht op "MNH en Groen Links"

Reacties op dit bericht

Geplaatst door Kijk naar de toekomst

EN DE NIEUWE LAAGVLIEGROUTES OVER ONZE REGIO ?!

Er dreigen i.v.m. Lelystad Airport = als dit opengaat - twee nieuwe laagvliegroutes over Noord Holland en onze regio bij te komen. Men moet met namelijk onder het intensieve Schiphol verkeer door vliegen met alle gevolgen van dien.

Het is opvallend dat hier nauwelijks over wordt gerept. Weer een voorbeeld van de funeste manipulaties door Hans Alders c.s. die door de politiek nimmer werden bekritiseerd.

Maar wat niet is, kan nog komen?

Geplaatst door Michel

Misschien help ik je hiermee,

https://www.zienswijzelelystadairport.nl

Er is idd meer dan genoeg vliegverkeer boven Noord-Holland en dan ook nog die troep van lelystad erbij?
Er blijft werkelijk geen enkel plekje in NL gevrijwaard van die vliegende herrie producerende klimaatslopers.

Het is helemaal niet te begrijpen dat de doelstelling om CO2 naar het niveau van 1990 terug te brengen zo gefrustreerd wordt.
Niet alleen directe bewoners zijn de dupe van uitstoot en herrie maar ook bewoners die vele kilometers verder wonen en die van dit totaal geen weet hebben of denken het is toch een ver van mijn bed show.

Tja en dan Moedertje Aarde, mijn en ons aller huis die maar zieker en zieker aan het worden is..........
De generaties na ons zullen ons vervloeken!

Geplaatst door V.O.S.

Verloedering. Onder. Schipholbeleid.

Onder supervisie van Mark Rutte, wordt de klimaatdoelstelling niet gehaald.
Onmogelijke opgave waaraan dit kabinet zich heeft vastgepind.
De burgers zijn de klos door allerlei onzinnige maatregelen, terwijl de echte grote vervuilers, zoals
Schiphol, vrijwel ongelimiteerd kunnen verzieken.
Juist bij de luchtvaart en niet te vergeten, ook de scheepvaart, valt de meeste winst te halen.
De meeste winst ziet een partij als de VVD niet als klimaatwinst, maar als geldwinst.
Want daar gaat de voorkeur naar uit: geld.
Het is veel makkelijker om de burger een loer te draaien dan de grote bedrijven die geld hebben, en daarmee dus ook macht.
Die cirkel moet worden doorbroken, bedrijven (multinationals) dienen in het belang van ons allen,
geen politieke invloed te mogen uitoefenen.
Schiphol bijvoorbeeld, loopt de deur in Den Haag plat, om maar te pleiten voor ongelimiteerde groei.
Speelt ook de belangenverstrengeling tussen de Nederlandse Staat en de Schipholgroup mee.
Deze constructie is feitelijk een artikel 21 sloper.
Tijd voor verandering is nodig om dit politiek zieke landje van het infuus te halen.

Geplaatst door Peter

Inderdaad de VVD heeft de burger afgelopen jaren de grootste belastingverhogingen ooit opgelegd. Crisis, milieu, of de groei, alles wordt uit de kast gehaald om ons meer te laten betalen en dit geld over te hevelen naar het grootkapitaal.
Nu het echt tijd is dat de industrie en bedrijfsleven ook wat bijdraagt trapt VVD op de rem nota bene onder mom van de burger.

Geplaatst door Annelie

Het probleem zit hem ook in het simpele gegeven: begin bij jezelf.
Op mijn werk een heftige discussie laatst over de hysterische vliegdrang. Mensen zeggen ‘daar moet de overheid iets tegen doen’. Ik werd heel boos en zei ‘waarom begin je zelf niet? Je bent toch geen kleuter die zelf niks kan? Als je wil dat de overheid alles doet moet je in een communistisch land gaan wonen’.
Nou...de lunch was helemaal niet meer zo gezellig daar natuurlijk maar o wat was ik woest. Zo stupide, niemand wil het offer brengen, we zijn verslaafd gemaakt en onze levens lijken zo inhoudsloos te zijn geworden dat alleen de ´welverdiende vakantie’ nog iets lijkt om er wat zin aan te geven. Gelukkig zijn op dit forum lotgenoten die elkaar steunen en het lef hebben actie te ondernemen!

Geplaatst door anton

V.O.S. en Peter, een keurig stem-advies voor de volgende verkiezingen, en dan maar hopen dat mensen dat opvolgen ........
(want het lijkt hier de afgelopen jaren wel erg op amerika: Mensen hebben massaal gestemd op de partij/persoon, die hun zakken leegrooft, en het geroofde overhevelt naar het bedrijfsleven, met name de multinationals).
Ik zal in ieder geval nooit op deze partij (met de lachende dief, in "het torentje") stemmen.

Geplaatst door Henk Meijer

Dat alleen het Ministerie van Infrastructuur het luchtvaartbeleid kan bepalen is foute boel. Ik heb vorig jaar een brief aan VWS geschreven over kosten en risico's voor de volksgezondheid. En kreeg antwoord van de directeur Luchtvaart van IIndrastrucuur, Rob Huijser. Het antwoord rammelde gigantisch en dat heb ik hem/hen ook laten weten. Schandálig.
Luchtvaart is een verdienmodel voor de luchtvaartmaffia. In feite is het ronduit misdádig.
Rutte gedraagt/misdraagt zich als een ouderejaars student die nieuwkomers onderwerpt aan een ontgroeningsritueel. Zie z'n valse grijns. Hoe lang moeten we dit nog accepteren?

Meer vlieghindernieuws 

Laagvliegroutes Lelystad Airport eerder omhoog? ‘Geweldig nieuws’
Stop met de nachtvluchten
Behandel de luchtvaart als een gewone bedrijfstak
Volgens de RLI is groei luchtvaartsector niet mogelijk
Hyperloop krijgt vleugels: Schiphol - Frankfurt in halfuur

Recente reacties 

Stop met de nachtvluchten Nederbelgen schrijft: Ik snap niet waarom de Europese Commissie hierover zwijgt in alle talen. Het aan de afzonderlijke luchthavens overlaat, zich ongelimiteerd en destructief uit te leven ! Bv.: Maastricht, Berlijn Tegel geen nachtvluchten, Luik en...
Laagvliegroutes Lelystad Airport eerder omhoog? ‘Geweldig nieuws’ Elodie schrijft: Als je goed leest zegt de minister dat er zo veel als mogelijk hoger zal worden gevlogen, mits...…….Schiphol er geen last van heeft. M.a.w. Schiphol heeft altijd last van anderen. Omwonenden laat je niet van de wijs brengen,...
Twee vliegtuigen op Schiphol naderden elkaar en maakten doorstart Janna schrijft: Anoniem...Zo bizar is het niet, ik droom ook regelmatig dat ze in de buurt neerstorten...De angst zit er goed in, alhoewel ik me dat niet bewust ben. Mijn onderbewustzijn is er blijkbaar wel mee bezig. ...
Volgens de RLI is groei luchtvaartsector niet mogelijk Bob schrijft: De volgorde was: eerst en alleen groeien en over de effecten liegen! Dit moet nu maar eens definitief afgelopen zijn! Vertrouw ook de zgn. 'verbeteringen' voor Lelystad niet. Groei is gewoon niet meer te verdedigen....
Vliegtuig blijft populair voor korte afstand: ‘Ticket zou veel duurder moeten’ Janna schrijft: Ik lees net dat Ryanair vliegtickets voor 5, 9 en 25 euro aanbiedt! Geweldig ,hoor, dit gaat echt helpen vliegverkeer te verminderen? Hufterigheid viert hoogtij! En dat over onze hoofden.....

Meest gelezen 

Schiphol breekt bewust regels met gebruik van Oostbaan
Geluidhinder luchthavens met M.E.R. ernstig onderschat.
Kennisgeving: notitie reikwijdte en detailniveau (plan MER)
SEO in de fout over onderzoek van Motivaction
Klaver wil opening vliegveld Lelystad blokkeren

Recent in het nieuws 

Derving van accijns, BTW en CO2-heffing bij kerosine: hoeveel is dat ongeveer?
KLM een succesverhaal? Dat valt wel mee, vinden de Fransen
Kennisgeving: notitie reikwijdte en detailniveau (plan MER)
Controles op maximaal baangebruik Maastricht Aachen Airport
CDA Zuid-Holland wil groeistop Rotterdam The Hague Airport

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 17

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]