Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Planet proof luchtvaart (Video 33)

 |
 Geplaatst door: Redactie (Wim) 
 |
 Bekeken: 650 
|
 vliegoverlast.nl 
me_vliegtuig_IMG_0602.jpg

Streven naar een gezonde planeet is geen idealisme: het is concreet, urgent en noodzakelijk.

Je moet mensen niet dwingen in holen te gaan wonen en je moet zeker niet op de VVD vertrouwen, want wat die in gedachten hebben bij CO2-beperking, daar lusten de hobbits geen brood van.

Wie is de slimste mens?

Zie hier de video.

Zie hier alle voorgaande en deze video's,

Zie hier de link naar de website van het Platform Vliegoverlast Amsterdam (PVA).


Bekijk bericht op "vliegoverlast.nl"

Reacties op dit bericht

Geplaatst door B. van Marlen uit Uitgeest

Weer een goed verhaal van Fulco! Zeker de laatste constatering: ‘je gaat het pas zien als je het doorhebt’ (naar Johan Cruijff)! Om deze reden ben ik zelf aan de slag gegaan met de geluidsmaten Ke, LAeq, Lden en Lnight en heb ik zelf metingen en analyses gedaan, waar ik u vaak over heb bericht.

Het buitengewoon geraffineerde geniep van deze maten heb ik maar al te goed begrepen. Gaat men op deze maten als norm sturen, dan zal het gevolg zijn, dat elke vermindering van geluid per vliegtuig wordt opgevuld met meer vluchten. Men redeneert als volgt: de sector mag toch wel beloond worden voor de extra inspanningen en investeringen in ‘stille en zuinige’ vliegtuigen, of niet soms?

In het voorgestelde ‘experiment’ van Harbers wordt de deur voor 2024 al weer opengezet voor een groei naar 460 k op Schiphol, en vervolgens moet u niet gek opkijken als de sector wordt ‘beloond’ met nog meer vluchten de jaren erna wat met de Lden/Lnight-waarden zal worden verdedigd.

Ik heb gisteren een UECNA webinar meegemaakt (Onderwerp: ‘Caps on aviation’, oftewel: beperkingen voor de luchtvaart):

Een dame uit de VS (Long Island) berichtte over PBN (NextGen), letterlijk geciteerd:

‘We are devastated, it is an unbearable situation, we asked for dispersal of flight paths, but never got it,
The FAA says: noise is eliminated, but we get all the noise non-stop.
PBN is a nightmare, an assault on our communities.
The airlines love it, as they use less fuel, and have fewer delays.’

Of in het Nederlands: NextGen (PBN) wordt een ware hel voor diegenen die eronder komen te wonen!

De overheid is bezig dit sluipenderwijs op de Schipholbanen in te voeren en u (wij) zullen van de ene dag op de andere met de zgn. ‘optimale vaste routes’ geconfronteerd gaan worden.

U denkt misschien, ach zo’n vaart zal dit toch niet lopen. Maar pas op, we hebben dit proces in 2003 al eerder meegemaakt, dit wordt Polder- en Kaagbaan versie 2.0!

Fulco heeft natuurlijk volledig gelijk dat duurzame luchtvaart alleen kan ontstaan met krimp! Rechts Nederland zal dit blijven bestrijden, u weet wat u niet moet gaan stemmen a.s. maart.