Luchtverkeersleiding Schiphol negeert advies stoppen met landen kruisende vliegtuigen

Piloten en luchtverkeersleiders krijgen extra training voor situaties waarin twee kruisende vliegtuigen tegelijk willen landen. Daarmee negeert Luchtverkeersleiding Nederland (LVLN) het onderzoek van de Onderzoeksraad Voor Veiligheid (OVV). Die adviseerde hiermee te stoppen.

Aanleiding voor de extra aandacht is een incident van eind september. Twee passagierstoestellen kwamen te dicht bij elkaar toen ze wilden landen. Uit onderzoek van LVLN blijkt dat dergelijke voorvallen vaker voorkomen.

Het ene toestel wilde landen op de Zwanenburgbaan. Het andere toestel kwam uit de tegenovergestelde richting en wilde landen op de Aalsmeerbaan. Beide piloten volgden de instructies van de luchtverkeersleider, maar het toestel voor de Aalsmeerbaan moest afremmen en daalde daardoor minder snel dan het andere vliegtuig.

Tijdens een draai kwamen de toestellen dichter bij elkaar dan volgens de regels mag. De piloot corrigeerde de afstand na een waarschuwing van de verkeersleider.

Volgens de LVLN moet de procedure beter worden uitgewerkt. Er is een animatievideo voor piloten gemaakt en er zijn technische verbeteringen doorgevoerd in de verkeerstoren.

OVV
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is op de hoogte gesteld. De OVV had Schiphol in september op de vingers getikt vanwege de onveilige situaties die ontstonden bij kruisende vliegtuigen. De onderzoeksraad wilde dat LVNL zou stoppen met het gelijktijdige gebruik van kruisende landingsbanen op Schiphol.