Luchtvaart als Grote Boze Wolf
De luchtvaart wordt ten onrechte afgeschilderd als een grote vervuiler. In plaats van het framen van vliegverkeer als boosdoener zou er meer geld gestopt moeten worden in het ontwikkelen van biobrandstof.
Greenpeace voert een rechtszaak tegen de Staat over de leningen aan de KLM. Het doel is waarschijnlijk alleen de framing van luchtvaart als de Grote Boze Wolf in klimaatland. Iets wat echter op geen enkele manier waar is. Niet absoluut en niet relatief.
Eerst zetten we drie zaken op een rij die niet ter discussie staan. Ten eerste: klimaatverandering is echt. Ten tweede: de bijdrage van luchtvaart aan klimaateffecten is ook echt. Ten derde: wie een intercontinentale reis maakt, voegt daarmee een behoorlijk stuk toe aan zijn of haar persoonlijke uitstoot.
Lees verder via onderstaande link.................
![[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]](https://www2.vlieghinder.nl/plots/_cache/recent/_thumbnails/_afgelopen_maand.jpg "Vliegroutes boven Nederland van de afgelopen maand")
Geplaatst door ir. B. van Marlen uit Uitgeest
Ik heb een uitgebreide studie gedaan van vele documenten en ben tot de slotsom gekomen dat er bijna geen leugenachtiger bedrijf is als de luchtvaart in nauwe samenwerking met I&W. Men heeft er alles aan gedaan en is erin geslaagd om voor zichzelf een uitzonderingspositie te scheppen, qua geluidproductie, qua prijsstelling, qua financiële ondersteuning en qua emissies. Ik kan dit zelfs voor geluid hard maken (en ga dat ook doen) met mijn recente berekeningen en prognoses voor onze woonplaats voor de volgende dertig jaar. Het resultaat laat een voortdurende achteruitgang in onze leefomgeving zien.
Het leugenachtig concept ‘hindervermindering’ betekent dat de start-landingsbanen en mensen rond Amsterdam voor de tweede maal (tijdelijk) worden ontzien ten koste van onderwonenden van de Polderbaan en Kaagbaan.