Liever vandaag dan morgen

Liever vandaag dan morgen

Peiling onder lezers: "Wat u zegt"

deelnemers: 'Snel besluit tot Nieuwe Luchthaven in zee'

De overgrote meerderheid (82%) van de stellingdeelnemers ziet het helemaal zitten om een of meer startbanen van Schiphol een paar kilometer in de zee te bouwen. „Daar is nog volop ruimte en ligt niemand wakker van alle herrie", klinkt het.

Met de economische groei en de toegenomen mobiliteit loopt Schiphol tegen zijn grenzen aan. Sterker nog, de luchthaven komt nu al boven de afgesproken 500.000 starts en landingen per jaar. Nog meer vluchten toestaan, stuit op zoveel verzet dat er alternatieven moeten komen.

Vakantievluchten naar Lelystad Airport dirigeren bijvoorbeeld, maar daar lijkt weinig schot in te zitten nu het kabinetsbesluit zeker een jaar is opgeschort. Stellingdeelnemers weten het zeker: de 'zeebaan' in de Noordzee voor de kust van IJmuiden moet er komen, en snel ook. „Prima oplossing, een luchthaven in zee. Rotterdam breidt ook uit in zee met zijn havengebied, dus waarom Schiphol niet?" aldus een voorstander. „Wanneer gaan ze beginnen?" vraagt een ander. „Liever vandaag nog, dan morgen. Vooruit met de geit." En ook: „Het voorstel is toppie, maar de uitvoering moet snel gebeuren en zonder milieuschade."

Het zit een aantal deelnemers hoog dat het lang duurt voordat spijkers met koppen worden geslagen: „Het ontbreekt de politiek aan daadkracht. Men had dit al veel eerder moeten doen." Of: „Hiermee hadden ze aan het begin van de crisis als werklozenproject moeten beginnen. Dan was het nu klaar."
„Dit plan was er 25 jaar geleden al", weet een deelnemer. „Maar zoals altijd is het uitstellen en vooruitschuiven. Gewoon doen en maak er iets moois van."

Bezwaren tegen 'Schiphol aan Zee' zijn er uiteraard ook. „Beperk je vakanties tot Europa: ga met de trein", zo wordt geopperd. Uitgesproken tegenstanders (15%) zijn vooral bang voor aantasting van de natuur en horizonvervuiling: „Vreselijke aanblik zo'n pier in zee" en „een afschuwelijk idee dat de kuststrook vanaf IJmuiden voor eeuwig zal verpesten. We leven in een steeds lelijker wordend land!" Anderen zien onverwachte pluspunten. „Gezellig zo'n dagje aan het strand vliegtuigen spotten."

Opmerkelijk is de vrees voor torenhoge kosten. Voor een zeeluchthaven zijn enkele tientallen miljarden nodig. „Nederland is een klein land dus moeten er goede oplossingen komen. Het zal alleen wel weer een aderlating worden voor de belastingbetaler", vermoedt een van de afwijzers. „Te duur en onnodig", stelt een ander, die overigens denkt dat de overlast vanzelf minder wordt: „Vliegtuigen worden steeds schoner en stiller."

Voorstanders zien vooral de (economische) kansen: Schiphol als blijvende banenmotor (81%). „Het beknopte en bekrompen denken zit ons in de weg", stelt een van hen. „Laat zien wat we kunnen! Bouw een prachtige luchthaven in de zee, wordt 'hub' nummer Een van Europa, Nee, eerst weer jaren zeuren en vervolgens zal het toch moeten. Loop eens voorop in plaats van erachteraan."

Het groepje hardnekkige klagers over vlieglawaai kan trouwens op weinig sympathie rekenen, zo blijkt. „Dat weet je toch als je bij een luchthaven woont", vindt bijna driekwart (73%). Een van hen: „Janken als je naast een snelweg of vliegveld woont, maar wel met een goedkoop ticket naar de zon en naar de supermarkt met de auto..."

'Laat zien wat we kunnen en ga bouwen!'