Hof: “De derde landingsbaan van Heathrow is illegaal wegens klimaatverandering”

De derde landingsbaan van Heathrow is illegaal wegens klimaatverandering

Hof van Beroep zegt dat de beslissing om groen licht te geven niet in overeenstemming met Parijs klimaatakkoord

Plannen voor een derde landingsbaan op de luchthaven Heathrow zijn door het hof van beroep illegaal verklaard omdat de ministers onvoldoende rekening hebben gehouden met de verplichtingen van de regering inzake klimaatverandering.

De uitspraak is een grote klap voor het project in een tijd waarin de publieke bezorgdheid over de noodsituatie in het klimaat snel toeneemt en de regering een wettelijk doel heeft gesteld voor netto nulemissies tegen 2050. De premier, Boris Johnson, zou de uitspraak kunnen gebruiken om het project te stoppen, of de overheid zou een nieuw beleidsdocument kunnen opstellen om de startbaan alsnog goed te keuren.
De regering zal niet in beroep gaan tegen het vonnis, zei transportsecretaris Grant Shapps: "Ons manifest maakt duidelijk dat elke uitbreiding van Heathrow door de industrie zal worden geleid." Hij voegde eraan toe: “Luchthavenuitbreiding is de kern voor het stimuleren van wereldwijde connectiviteit. We nemen ook onze toewijding aan het milieu serieus. ”
Johnson verzette zich tegen de startbaan en zei in 2015 dat hij "voor die bulldozers zou gaan liggen en de bouw zou stoppen". Heathrow is al een van de drukste luchthavens ter wereld, met 80 miljoen passagiers per jaar. De derde landingsbaan van £ 14 miljard zou tegen 2028 kunnen worden gebouwd en zou 700 vliegtuigen per dag en een grote toename van CO2-emissies opleveren.
De uitspraak van de rechtbank is de eerste ter wereld die gebaseerd is op de overeenkomst van Parijs en kan zowel in het VK als over de hele wereld gevolgen hebben door inspirerende uitdagingen tegen andere CO2-rijke projecten.

Lord Justice Lindblom zei: “Het Parijs klimaatakkoord had door de staatssecretaris in aanmerking moeten worden genomen. De nationale planningsverklaring is niet opgesteld zoals de wet vereist. " Hij zei dat de regering de uitspraak van tevoren had gezien, maar geen toestemming vroeg om in beroep te gaan bij de Hoge Raad.

Uitspraak van de derde baan in hoger beroep van Heathrow - uitgelegd

Wat is er zojuist gebeurd?
Voor het eerst hebben rechters gezegd dat plannen voor een groot infrastructuurproject illegaal zijn omdat ze de Britse verplichtingen schenden om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen om de klimaatcrisis aan te pakken. Dit is een baanbrekend juridisch besluit dat van invloed kan zijn op toekomstige infrastructuurontwikkelingen en zet de Britse verplichting om de uitstoot tegen 2050 op nul te zetten voorop in de toekomst van het toekomstige beleid.

Wat gaat er daarna gebeuren?
De regering heeft van het hof van beroep te horen gekregen dat het zijn beslissing om uitbreiding van de luchthaven Heathrow - vervat in de nationale beleidsverklaring van de luchtvaartmaatschappij - illegaal te verklaren. Ministers hebben nu twee keuzes. Ze kunnen de hele beleidsverklaring intrekken of proberen deze te wijzigen om deze verenigbaar te maken met de Britse toezeggingen om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 tot nul terug te dringen.

Zal de startbaan worden gebouwd?
Als de regering kan aantonen dat uitbreiding van Heathrow verenigbaar is met haar verbintenissen in het kader van de het Parijs klimaatakkoord om de uitstoot van broeikasgassen zeer radicaal te verminderen, kan de startbaan doorgaan. Maar de minister-president is altijd tegen de derde landingsbaan geweest en de regering heeft de rechtbank verteld dat het niet in beroep gaat tegen haar beslissing van donderdag.
Er is nu een heel groot vraagteken of de bulldozers ooit aan de startbaan gaan werken.