Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Reacties op dit bericht

Geplaatst door Ed uit Oegstgeest

Er is inderdaad veel gebeurd sinds 2010. De klachten zijn enorm toegenomen. Alle rede dus om de oude normen, waarop niet werd gehandhaafd, aan te scherpen en vervolgens wel te handhaven. Daarbij zijn de vliegtuigen, volgens de branche, in de afgelopen 12 jaar stiller geworden zodat strengere normen de luchtvaart onmogelijk in de weg kan zitten. En uiteraard dienen de normen primair om de omwonenden te beschermen en niet om een gewenst aantal vluchten te faciliteren, meneer Harbers!

Geplaatst door Piet uit Nieuwkoop

"We gaan geluid serieus nemen".

Nou, Mark, dat doen jullie dus niet.

Op vele fronten niet.

Normen worden opgerekt.
Nachtvluchten blijven mogelijk.
Het luchtruim wordt herzien, hierdoor toekomstige ruimte voor meer vluchten.
De normen van de WHO worden niet gevolgd.
De Lden is voor vliegtuigoverlast niet geschikt.

Meer vlieghindernieuws 

Luchtvaartmaatschappijen willen rol in rechtszaak over geluidshinder
5 vragen over Lelystad Airport, nu kabinet het vakantievliegveld nog niet uit het hoofd zet
De luchtvaartsector wint weer
Commissie MER blokkeert legalisatie achteraf van 500.000 vluchten
IenW komt met nieuw maatregelenpakket voor Schiphol

Recente reacties 

Luchthaven blijft even groot: omwonenden voelen zich ‘geschiphold’ Anoniem1 schrijft: De bewoners worden niet beschermd door de wet. Omdat de overheid en schiphol zich er bewust niet aan houden. De wetten lijken er meer voor de vorm te zijn. Om het geheel een beetje fatsoenlijke uitstraling te geven.Ondertussen...
IenW komt met nieuw maatregelenpakket voor Schiphol anoniem1 schrijft: Fake news.Er is een werkelijk gigantische toename van de overlast sinds de start van dit nieuwe kabinet. Heel veel afwijkingen baangebruik en vliegroutes zonder duidelijke reden. Alsof nvl te horen heeft gekregen dat werkelijk...
Luchtvaartmaatschappijen kunnen ‘weer vooruitkijken’, zegt BARIN The Observer schrijft: Barin moet zichzelf nu niet rijk rekenen. Stikstof en fijnstof zijn mogelijk nog grotere problemen dan geluidshinder. Dat kan alleen opgelost worden met minder vluchten. Natuur en gezondheid zijn belangrijker dan een hub voor 50...
Schiphols nieuwe baas pleitte tevergeefs voor nachtsluiting en verbod op privéjets ir. B. van Marlen schrijft: De gezichten veranderen, de vuile spelletjes niet!...
Minister Madlener bij MRS in gesprek met omwonenden ir. B. van Marlen schrijft: De vraag, die men hierbij moet stellen, luidt: Hoe gaat u dat precies, maar dan ook precies realiseren?Dit betekent dat hij moet vertellen waar exact de vaste routes van de Luchtruimherziening komen, hoeveel vliegtuigen...

Meest gelezen 

I&W via sluipweggetjes druk bezig om 100.000 illegale vluchten te legaliseren
“Omwonenden bedrogen”
Shell vertrekt van Lelystad Airport na uitblijven vakantievluchten
Hoe Schiphol zaken doet op de vechtmarkt van de uitstootrechten
KLM-topvrouw doet oproep aan minister Madlener: laat dossier krimp Schiphol achter je

Recent in het nieuws 

Minister Madlener bij MRS in gesprek met omwonenden
Hoe Schiphol zaken doet op de vechtmarkt van de uitstootrechten
‘Nieuwe minister positiever tegenover luchtvaart, probleem niet verdwenen’
Schiphols nieuwe baas pleitte tevergeefs voor nachtsluiting en verbod op privéjets
KLM vloog ‘s nachts meermaals ongeoorloofde route, inspectie legt dwangsom op

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 15

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]