GL in verzet bij Schiphol-minister om overlast in Noordkop en West-Friesland door laagvliegen

Door Ed Dekker

BARSINGERHORN - Bijna 150 dagen per jaar overlast in de Noordkop van laagvliegende vliegtuigen, daar verzet GroenLinks zich tegen. De lokale afdelingen protesteren bij minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat.

Hun gezamenlijke reactie is een van de 9400 bezwaren tegen het besluit van Van Nieuwenhuizen om Schiphol uit te breiden door vluchten te verplaatsen naar Lelystad Airport.

Tot vrijdag konden bezwaren worden ingediend. In de Kop van Noord-Holland gaat het om GroenLinks in Hollands Kroon, Schagen en Den Helder. Aan de actie werkten ook afdelingen in West-Friesland mee: die van Medemblik, Koggenland en Hoorn.

Opening
Minister Van Nieuwenhuizen wil Lelystad Airport in april in gebruik nemen. De opening is al twee keer uitgesteld. De plannen voor Lelystad Airport betekenen dat er laag wordt gevlogen boven grote delen van Nederland.

Zolang het Nederlandse luchtruim niet opnieuw is ingedeeld, vliegt Lelystad-verkeer onder Schiphol-toestellen. ’Onacceptabel’, schrijft Jan Eichhorn uit Barsingerhorn, voorzitter van GroenLinks in Hollands Kroon.

Toerisme
’De rust van mens en dier worden ernstig verstoord’. Extra vliegtuiglawaai doet ’onaanvaardbare afbreuk’ aan de huidige uitstraling van de Noordkop en West-Friesland als recreatief en toeristisch aantrekkelijk gebied, stelt GroenLinks.

Eichhorn beschrijft in het bezwaarschrift Hollands Kroon als een mooie, ruime en relatief rustige plattelandsgemeente. ’Stilte en nachtelijke duisternis zijn kostbare en daarmee kwetsbare landschappelijke kwaliteiten’.

Welzijn
De minister wordt gewezen op de veranderende publieke opinie. ’Niet langer is het economische belang heilig en zaligmakend. Steeds meer wordt gedacht in groei van welzijn en kwaliteit van leven’.

Eichhorn wijst ook op de CO2-uitstoot. Voor GroenLinks zijn nut en noodzaak van Lelystad Airport onvoldoende aangetoond. Voor de regionale afdelingen is het ’onbestaanbaar’ dat de gevolgen van laagvliegroutes over de Noordkop en West-Friesland niet zijn onderzocht.