De brief van Hans Alders

31/01/2019

Geplaatst door: 2eHans

Bekeken: 630

Omgevings Raad Schiphol

Het verslag wordt uitgebracht na een uitvoerige maatschappelijke consultatie en na maandenlange besprekingen tussen de luchtvaartsector, overheden, omwonenden, milieubeweging en VNO-NCW. De brief vindt u hier.

Reacties op dit bericht

31 jan 2019 om 11:39:47

Geplaatst door Wim

In het begin van de brief denk je, ziet er goed uit een goede weergave van het proces, maar meer naar het einde toe zie je hem "allerlei andere woordjes toevoegen", waaruit ik opmaak dat hij aan het schuiven is richting de luchtvaart sector.

Formeel heet het dat Alders geen advies uitbrengt.
Maar dit slaat nergens op, Zijn brief "op persoonlijke titel" zal in het verder verloop van het proces gewoon de leidraad zijn oftewel een advies.

31 jan 2019 om 11:46:38

Geplaatst door Annelie

De man zit klem tussen de luchtvaartmaffia en het idee dat hij straks een milieuschandaal van ongekende proporties op zijn naam heeft staan. De sukkel, hij ziet eruit als een zielig karakter uit Van Kooten & de Bie, een schertsfiguur. Wat valt er van zo’n slappeling te verwachten? Niks dus

31 jan 2019 om 14:18:57

Geplaatst door Pim

" hij ziet eruit als een zielig karakter uit Van Kooten & de Bie, een schertsfiguur. "

https://youtu.be/-QqkQBO00yo

31 jan 2019 om 16:24:25

Geplaatst door Annelie

Haha @Pim, fantastisch! Dank

03 feb 2019 om 18:01:33

Geplaatst door Henk Meijer

Zogenaamde bestuuders zijn door de Haagse politiek als een soort goeroe in huis gehaald. Dat Alders geen VVD-er is maar een PvdA-er kwam de VVD met haar luchtvaartsector goed uit. De 'Zwarte Piet' kan gemakkelijk naar de andere partij worden geschoven.
Iedereen weet dat luchtvaart vooral ellende is. Lees de bijdragen op 'Vlieghinder.nl'.
Te gek dat dit allemaal kan.
Door het doodzwijgen van negatieve ontwikkelingen, zoals kanker etc, zijn velen niet op de hoogte van de beperkingen.
Het overzicht op het blog Vlieghinder van gevolgen van langdurige blootstelling aan vliegtuiglawaai toont een dramátische waslijst van feiten, die men lang heeft willen ontkennen.
Nu steeds meer blijkt dat er in de gebieden met veel vliegverkeer een werkelijk zorgwekkend lerarentekort is, is niet langer dood te zwijgen dat de extreme vliegtuigoverlast de hoofdschuldige is van dat lerarentekort.
Het is triest maar waar dat het Ministerie van Infrastructuur er alles aan gelegen is, te verhullen dat de langdurige blootstelling er de oorzaak van is dat veel kinderen op school in de problemen komen. Ook reacties die ik kreeg op mijn bijdragen op het blog Vlieghinder zijn niet mis te verstaan. Enkele van de reagerende moeders lieten weten werkelijk ten einde raad te zijn door het in veel nachten terugkerende vliegtuiglawaai, waardoor veel leden van het huisgezin op veel dagen 's morgens niet uitgerust waren, waardoor ze overdag in de problemen kwamen.
Ze vroegen of liever gezegd ze schreeuwden om hulp. Die hulp moet m. i. komen van de overheid, die moet stoppen met het toelaten van nachtelijk vliegverkeer.
Wie haalt het in z'n hoofd om het zo ver te laten komen? De schade is nu al heel erg groot.

03 feb 2019 om 19:12:28

Geplaatst door Annelie

Goed stuk @Henk Meijer. Cijfers willen ze zien bij de regering, dus heel goed dat er eens wat cijfers komen die inzicht geven in de schade. Hier ook wanhopige bewoners die overdag zeker 20% minder presteren door het geluid (de ultrafijnstof schade nog daar gelaten)

04 feb 2019 om 13:38:30

Geplaatst door anoniem1

De ors heeft niet gebracht wat de bewoners verwacht hadden maar de schuld van hans alders vind ik dit nu ook weer niet. In Groningen is hij bijvoorbeeld opgestapt omdat hij het tegenover zichzelf niet meer kon verantwoorden,hij is wel een integer bestuurder denk ik en het had slechter gekund.
Het is een enorm lastige positie om in te zitten,enorme druk van de sector lobby en politiek. Echte macht heeft hij zelf niet.

Ik vond het advies op persoonlijke titel ook niet heel erg slecht maar dat is persoonlijk en ik kan begrijpen dat anderen dat anders zien. Het advies had echter slechter gekund.
Ik vermoed ergens ook dat alders dat advies op persoonlijke titel weer heeft ingetrokken onder druk van de sector,die eigenlijk veel meer willen dan de 10.000 tot 2023.

05 feb 2019 om 22:20:23

Geplaatst door Drone10KM

De overheid neemt ons in de zeik!
Help het huidige systeem overhoop!

18 feb	Schipholbaas Benschop wil toch vliegveld op zee
18 feb	Minister Van Nieuwenhuizen pleit voor doorgroei Schiphol om wereldwijd vliegnetwerk te behouden
17 feb	Directeur Twente Airport: “Vrachtvluchten is een kans voor de regio”
17 feb	Prijsvechters als Ryanair en Wizzair kleden Groningen Airport Eelde uit
17 feb	VVD pleit voor groei Rotterdam Airport

18 feb	Minister Van Nieuwenhuizen pleit voor doorgroei Schiphol om wereldwijd vliegnetwerk te behouden Peter schrijft: Gut wat drogredennatie weer. Alles om de elite en de bedrijven te spekken. EMA is een prima voorbeeld van overbetaalde expat ambtenaren die met hun door ons opgebracht royaal salaris hier de huizenprijzen komen opdrijven en...
18 feb	Benschop gaat voor plan A met opening Lelystad Airport Frans S schrijft: Ik moet bij de naam Dick Benschop altijd denken aan Richard Nixon die de bijnaam Tricky Dicky kreeg....
18 feb	Directeur Twente Airport: “Vrachtvluchten is een kans voor de regio” Sara schrijft: Denk dat Bas niet echt is. Zag hem ook onder een ander nieuws item hier....
17 feb	VVD pleit voor groei Rotterdam Airport Jan Griese schrijft: Die VVDers zullen het echt NOOIT leren Trouwens, Ik dacht dat het gemeentebestuur Ben W al koos TEGEN GROEI ? We gaan mooie uitslagen tegemoet de 20ste Maart Let maar op !NEE DUS WE WILLEN STOPPEN MET AL DAT GEGRAAI ....
17 feb	Nieuwe vliegroute Lelystad Airport treft Kampen: verbaasde gemeente eist opheldering Kijk naar de toekomst schrijft: @Bas:Helaas heeft de PvdA gedeputeerde Tekin, die over zowel Schiphol als Natuurgebieden gaat (!) een aantal stiltegebieden af laten schaffen. Dit heerschap - ook in Wijk aan Zee bepaald niet populair vanwege milieu wanbeleid...

31 jan	De brief van Hans Alders
18 jan	Praat mee over de toekomst van Schiphol
12 jan	Vertrouwen in Schiphol ver weg
22 jan	Zienswijze Lelystad Airport
15 jan	KLM grijpt mis bij verre bestemming

24 jan	Zorgen en tegengeluiden over laagvliegroutes
24 jan	Vliegtuigen te dicht bij elkaar bij landing Schiphol
23 jan	KLM claimt extra nachtvluchten
31 jan	Toch geen advies over groei Schiphol
14 jan	Bewoners niet verdeeld, maar allemaal voor duurzame ontwikkeling

De brief van Hans Alders

Reacties op dit bericht

Reageren?

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

De brief van Hans Alders

Reacties op dit bericht

Reageren?

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand