De brief van Hans Alders

31/01/2019

Geplaatst door: 2eHans

Bekeken: 796

Omgevings Raad Schiphol

Het verslag wordt uitgebracht na een uitvoerige maatschappelijke consultatie en na maandenlange besprekingen tussen de luchtvaartsector, overheden, omwonenden, milieubeweging en VNO-NCW. De brief vindt u hier.

Reacties op dit bericht

31 jan 2019 om 11:39:47

Geplaatst door Wim

In het begin van de brief denk je, ziet er goed uit een goede weergave van het proces, maar meer naar het einde toe zie je hem "allerlei andere woordjes toevoegen", waaruit ik opmaak dat hij aan het schuiven is richting de luchtvaart sector.

Formeel heet het dat Alders geen advies uitbrengt.
Maar dit slaat nergens op, Zijn brief "op persoonlijke titel" zal in het verder verloop van het proces gewoon de leidraad zijn oftewel een advies.

31 jan 2019 om 11:46:38

Geplaatst door Annelie

De man zit klem tussen de luchtvaartmaffia en het idee dat hij straks een milieuschandaal van ongekende proporties op zijn naam heeft staan. De sukkel, hij ziet eruit als een zielig karakter uit Van Kooten & de Bie, een schertsfiguur. Wat valt er van zo’n slappeling te verwachten? Niks dus

31 jan 2019 om 14:18:57

Geplaatst door Pim

" hij ziet eruit als een zielig karakter uit Van Kooten & de Bie, een schertsfiguur. "

https://youtu.be/-QqkQBO00yo

31 jan 2019 om 16:24:25

Geplaatst door Annelie

Haha @Pim, fantastisch! Dank

03 feb 2019 om 18:01:33

Geplaatst door Henk Meijer

Zogenaamde bestuuders zijn door de Haagse politiek als een soort goeroe in huis gehaald. Dat Alders geen VVD-er is maar een PvdA-er kwam de VVD met haar luchtvaartsector goed uit. De 'Zwarte Piet' kan gemakkelijk naar de andere partij worden geschoven.
Iedereen weet dat luchtvaart vooral ellende is. Lees de bijdragen op 'Vlieghinder.nl'.
Te gek dat dit allemaal kan.
Door het doodzwijgen van negatieve ontwikkelingen, zoals kanker etc, zijn velen niet op de hoogte van de beperkingen.
Het overzicht op het blog Vlieghinder van gevolgen van langdurige blootstelling aan vliegtuiglawaai toont een dramátische waslijst van feiten, die men lang heeft willen ontkennen.
Nu steeds meer blijkt dat er in de gebieden met veel vliegverkeer een werkelijk zorgwekkend lerarentekort is, is niet langer dood te zwijgen dat de extreme vliegtuigoverlast de hoofdschuldige is van dat lerarentekort.
Het is triest maar waar dat het Ministerie van Infrastructuur er alles aan gelegen is, te verhullen dat de langdurige blootstelling er de oorzaak van is dat veel kinderen op school in de problemen komen. Ook reacties die ik kreeg op mijn bijdragen op het blog Vlieghinder zijn niet mis te verstaan. Enkele van de reagerende moeders lieten weten werkelijk ten einde raad te zijn door het in veel nachten terugkerende vliegtuiglawaai, waardoor veel leden van het huisgezin op veel dagen 's morgens niet uitgerust waren, waardoor ze overdag in de problemen kwamen.
Ze vroegen of liever gezegd ze schreeuwden om hulp. Die hulp moet m. i. komen van de overheid, die moet stoppen met het toelaten van nachtelijk vliegverkeer.
Wie haalt het in z'n hoofd om het zo ver te laten komen? De schade is nu al heel erg groot.

03 feb 2019 om 19:12:28

Geplaatst door Annelie

Goed stuk @Henk Meijer. Cijfers willen ze zien bij de regering, dus heel goed dat er eens wat cijfers komen die inzicht geven in de schade. Hier ook wanhopige bewoners die overdag zeker 20% minder presteren door het geluid (de ultrafijnstof schade nog daar gelaten)

04 feb 2019 om 13:38:30

Geplaatst door anoniem1

De ors heeft niet gebracht wat de bewoners verwacht hadden maar de schuld van hans alders vind ik dit nu ook weer niet. In Groningen is hij bijvoorbeeld opgestapt omdat hij het tegenover zichzelf niet meer kon verantwoorden,hij is wel een integer bestuurder denk ik en het had slechter gekund.
Het is een enorm lastige positie om in te zitten,enorme druk van de sector lobby en politiek. Echte macht heeft hij zelf niet.

Ik vond het advies op persoonlijke titel ook niet heel erg slecht maar dat is persoonlijk en ik kan begrijpen dat anderen dat anders zien. Het advies had echter slechter gekund.
Ik vermoed ergens ook dat alders dat advies op persoonlijke titel weer heeft ingetrokken onder druk van de sector,die eigenlijk veel meer willen dan de 10.000 tot 2023.

05 feb 2019 om 22:20:23

Geplaatst door Drone10KM

De overheid neemt ons in de zeik!
Help het huidige systeem overhoop!

19 apr	Laagvliegroutes Lelystad Airport eerder omhoog? ‘Geweldig nieuws’
19 apr	Stop met de nachtvluchten
19 apr	Behandel de luchtvaart als een gewone bedrijfstak
19 apr	Volgens de RLI is groei luchtvaartsector niet mogelijk
17 apr	Hyperloop krijgt vleugels: Schiphol - Frankfurt in halfuur

19 apr	Stop met de nachtvluchten Nederbelgen schrijft: Ik snap niet waarom de Europese Commissie hierover zwijgt in alle talen. Het aan de afzonderlijke luchthavens overlaat, zich ongelimiteerd en destructief uit te leven ! Bv.: Maastricht, Berlijn Tegel geen nachtvluchten, Luik en...
19 apr	Laagvliegroutes Lelystad Airport eerder omhoog? ‘Geweldig nieuws’ Elodie schrijft: Als je goed leest zegt de minister dat er zo veel als mogelijk hoger zal worden gevlogen, mits...…….Schiphol er geen last van heeft. M.a.w. Schiphol heeft altijd last van anderen. Omwonenden laat je niet van de wijs brengen,...
19 apr	Twee vliegtuigen op Schiphol naderden elkaar en maakten doorstart Janna schrijft: Anoniem...Zo bizar is het niet, ik droom ook regelmatig dat ze in de buurt neerstorten...De angst zit er goed in, alhoewel ik me dat niet bewust ben. Mijn onderbewustzijn is er blijkbaar wel mee bezig. ...
19 apr	Volgens de RLI is groei luchtvaartsector niet mogelijk Bob schrijft: De volgorde was: eerst en alleen groeien en over de effecten liegen! Dit moet nu maar eens definitief afgelopen zijn! Vertrouw ook de zgn. 'verbeteringen' voor Lelystad niet. Groei is gewoon niet meer te verdedigen....
19 apr	Vliegtuig blijft populair voor korte afstand: ‘Ticket zou veel duurder moeten’ Janna schrijft: Ik lees net dat Ryanair vliegtickets voor 5, 9 en 25 euro aanbiedt! Geweldig ,hoor, dit gaat echt helpen vliegverkeer te verminderen? Hufterigheid viert hoogtij! En dat over onze hoofden.....

10 mar	Schiphol breekt bewust regels met gebruik van Oostbaan
01 mar	Geluidhinder luchthavens met M.E.R. ernstig onderschat.
20 mar	Kennisgeving: notitie reikwijdte en detailniveau (plan MER)
22 mar	SEO in de fout over onderzoek van Motivaction
16 mar	Klaver wil opening vliegveld Lelystad blokkeren

26 mar	Bewonerslobby over Schiphol Tweede Kamer
18 mar	VVD adviseert kandidaten om onderwerp Lelystad Airport in campagne te mijden
17 apr	Omwonenden: onderzoek diverse scenario’s MAA
10 mar	Tienduizenden mensen bij klimaatmars in Amsterdam
12 mar	Kamer wil groeistop voor luchthavens Rotterdam en Eindhoven

De brief van Hans Alders

Reacties op dit bericht

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

De brief van Hans Alders

Reacties op dit bericht

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand