BVM2: ‘Overlast Airport in Meerhoven zal stijgen’

Meerhoven moet rekening houden met geluidsoverlast en meer uitstoot van schadelijke stoffen als Eindhoven Airport na 2019 verder doorgroeit. Die waarschuwing gaf BVM2 af tijdens een drukbezochte informatieavond in De Hangar.

Nu nog wordt er door Meerhovenaren weinig geklaagd over Eindhoven Airport en het groeiend aantal vluchten dat de luchthaven tot 2020 mag accommoderen. Behalve de overlast van parkerende vakantiegangers in de wijk, wat leidde tot de invoering van betaalde parkeervergunningen voor de bewoners, ís er ook niet zo veel reden tot klagen: de wijk ligt immers buiten de zone waarin de meeste geluidsoverlast optreedt.

Dat zou ná 2019 wel eens kunnen veranderen, waarschuwde het Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2) woensdagavond in De Hangar in Meerhoven. Als Eindhoven Airport, na voltooiing van de aan de Alderstafel overeengekomen groei tot 43.000 jaarlijkse starts en landingen, nóg verder wil doorgroeien, zal dat verregaande gevolgen hebben voor de Meerhovenaren. Niet alleen wat het geluid betreft, maar ook extra uitstoot van CO2 en (ultra)fijnstof hangt de vinexwijk letterlijk boven het hoofd, betoogden Klaas Kopinga (BOW), Wim Scheffers (Geen vluchten na elven) en Bernard Gerard van het vroegere platform 10 Geboden voor Eindhoven Airport.

100.000 vluchten