Andere visie op mainports hard nodig

Dit artikel spreekt mij erg aan. Het is verleidelijk om met iets door te gaan waar je altijd goed in bent geweest. Maar het gevaar bestaat dat je dat te krampachtig blijft doen en betere kansen negeert. Eastman Kodak is een sprekend voorbeeld van wat er dan kan gaan gebeuren. Nederland wil graag een kenniseconomie worden, las ik vanochtend nog in de krant in een artikel over het onderwijs in Nederland. Maar op dit moment zijn we, ik zeg het een beetje oneerbiedig, de kruier van Europa. We lopen een groot risico als we in economisch opzicht van een zeer grote sector, in dit geval de transportsector, afhankelijk blijven. We leggen dan te veel eieren in één mandje en als de sector om wat voor reden instort, zullen andere sectoren niet of met zeer grote moeite in staat zijn de economie draaiende te houden. Zover moeten we het niet laten komen; omschakeling naar een meer diverse economie maakt Nederland veerkrachtiger en minder herrie en stank maakt Nederland gezonder en leefbaarder.

26 nov	Minister maakt omwonenden medeplichtig aan gevaarlijke uitstoot
26 nov	Publicatie KiM-rapport Zakelijk vliegen en publicatie Motivaction-rapport Luchtvaart in Nederland
24 nov	Jonge zakelijke reiziger vliegt voor status en de lol
24 nov	Nieuwe bestuurscultuur bereikt de Regio
23 nov	Herziening luchtruim ook weer gestoeld op valse informatie

27 nov	Minister maakt omwonenden medeplichtig aan gevaarlijke uitstoot B. van Marlen schrijft: Helaas hebben de omwonenden zich (aanvankelijk?) laten piepelen aan de leugenachtige Alders Tafel onder druk van de sector. Hieruit wordt nu medeplichtigheid toegerekend door deze minister, wat natuurlijk schandalig is....
26 nov	Jonge zakelijke reiziger vliegt voor status en de lol Jaap schrijft: Maar helaas, dit nieuws is er ook: ...
26 nov	Nieuwe bestuurscultuur bereikt de Regio Langs de lijn schrijft: DE STEMMEN STAKEN: GEEN RAADSBESLUITMet 7 stemmen tegen, 7 stemmen voor en een afwezig Raadslid staakten de stemmen en ligt er geen Raadsbesluit voor verdere deelname aan een MRA 2.0:De...
26 nov	Uitstoot kankerverwekkende stoffen Schiphol tot 15 keer boven norm anoniem1 schrijft: Redelijke kans dat binnenkort al het vliegverkeer stil ligt. Voor nederland misschien al te laat gezien de laksheid bij de controles op schiphol en het houden aan quarantaine richtlijnen door een groot deel van de bevolking....
24 nov	KLM heeft in zijn huidige vorm geen toekomst anoniem1 schrijft: Uiteindelijk gaat elk land en beschaving ten onder aan het verval van haar cultuur....

02 okt	15. Schiphol, optelsom van ellende
01 okt	Steiler landen tegen geluidsoverlast: ‘Alsof je vliegtuig neerstort’
24 okt	Advocaat Bénédicte Ficq wil naast Tata Steel en tabaksindustrie ook Schiphol aanpakken
19 okt	Laten we het beestje bij de naam noemen: het Schiphol Schandaal
16 okt	Letterlijk hele Randstad vliegherriepaars

19 okt	Luchtvaart: EU en Qatar ondertekenen baanbrekende luchtvaartovereenkomst
14 nov	Slimme ramen moeten geluidsoverlast Schiphol verminderen
07 okt	Continu vliegherrie meten en insturen naar donderdorp.nl
31 okt	Bewoners Schiphol kraken “Bunkerplan”
10 okt	Historische mijlpaal: VN erkent recht op gezonde leefomgeving

Andere visie op mainports hard nodig

Reacties op dit bericht

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

Andere visie op mainports hard nodig

Reacties op dit bericht

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand