Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Zalm wil niet zomaar Schiphol privatiseren

 |
 Geplaatst door:  
 |
 Bekeken: 616 
|
 NHD 
Zalm wil niet zomaar Schiphol privatiseren Download het gehele artikel 'Zalm wil niet zomaar Schiphol privatiseren'

Reacties op dit bericht

Geplaatst door J.H.Griese uit Amstelveen

Zalm zou eens moeten luisteren naar Amsterdam en de Eerste kamer......(en mogelijk naar Duivesteijn)
Hij zou het landsbelang zwaarder moeten laten wegen, dan het VVD belang van Lobby en aandeelhouders. De luchtvaartsector is al jaren een tak van sport die weinig opbrengt (Trouw-Vincent Dekker!)De core business bedraagt nog maar 27 % De rest zijn vastgoed en parkeergeld inkomsten. Nog steeds betaalt de luchtvaart geen cent belasting op kerosine, terwijl het ons milieu verpest (zie artikel in de Guardian)
en de voorwaarden om omwonenden te vrijwaren van herrie, onveiligheid en stank nog verre van geregeld zijn. Laat hij het fatsoen opbrengen om te wachten tot dat de hele evaluatie is afgerond.
Jan Griese

Meer vlieghindernieuws 

Actiegroepen hekelen Lelystad Airport-krant: ‘Misleidend reclameblaadje van de overheid’
Minister: Twente Airport wist dat Boeing 747’s niet mochten vertrekken
Klimaateffect luchtvaart veel groter dan gedacht
Adegeest toont wéér sjoemelberekening aan – nu stikstof
Schiphol mag groeien

Recente reacties 

Actiegroepen hekelen Lelystad Airport-krant: ‘Misleidend reclameblaadje van de overheid’ Uden schrijft: Een overheid die lijkt te liegen, zeer gevaarlijk in deze tijd.Anyway, bij Eindhoven shitport is hetzelfde gebeurd. Eenmaal burger luchtvaart, drie vluchten per dag naar Malaga. Top idee! Daar heeft Brainport regio wel iets...
Klimaateffect luchtvaart veel groter dan gedacht Jaap schrijft: Inderdaad, zo gaat het ook met heit fijnstof; de eerste verontrustende resultaten heeft het RIVM al gepubliceerd, maar toch wil men nog meer onderzoek........
Minister: Twente Airport wist dat Boeing 747’s niet mochten vertrekken Hans Buurma schrijft: Makkelijk zat. Je past gewoon even de veiligheidsvoorschriften aan. Daarna schrijf je verder mee aan een publicatie van IenW met de uitspraak dat de veiligheid altijd voorop staat. Geen haan die naar dit beleid kraait....
Adegeest toont wéér sjoemelberekening aan – nu stikstof M schrijft: Mijn beleving is dat de Polderbaan uit 2003 helemaal niet gebruikt mocht worden voor zoveel vluchten over het Noordhollands Duinreservaat (Natura 2000 gebied) met een schrale duinen, die nu te veel stikstof hebben. De...
Schiphol mag groeien V.O.S. schrijft: Verloedering. Onder. Schipholbeleid.Hinder Het kabinet stelt ook dat de overlast voor onderwonenden en milieu niet groter mag worden:“Luchtvaart heeft ook negatieve effecten. Bewoners worden in hun slaap gestoord en ervaren...

Meest gelezen 

Coronarisico in lucht blijft
Onze gezondheid en ons woongenot zijn in gevaar
Boven de regio hangt een alarmerende toekomst in de lucht; oud-wethouder Wil Spaanderman (Uitgeest)
Inwoners verlaten zaal tijdens Schiphol-avond
Het wordt nog drukker op de Polderbaan

Recent in het nieuws 

Schiphol mag groeien
Duurzaam kapitalisme: wat Air France-KLM kan leren van Novo Nordisk
Teleurgesteld VVD-Kamerlid Remco Dijkstra niet op nieuwe kieslijst: ‘Partij wil vernieuwen’
1 procent van de mensen veroorzaakt helft van CO2-uitstoot door luchtvaart
BTV kritisch over participatietraject Rotterdam The Hague Airport

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 25

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]