Zalm wijst kritiek Amsterdam af

Het blijft verbazen hoe de heer Zalm zonder een echt weerwoord een "kul" argumentatie mag opvoeren. Het doel van het kabinet is om een minderheidsbelang te verkopen aan private partijen en niet aan lagere overheden zoals Amsterdam. De reden zou zijn een beoogde grotere marktwerking. Dit ontlokt een logisch denkend burger (en waarom niet politici)al snel de vraag wat private partijen met een minderheidsbelang wel allemaal zouden kunnen doen voor een grotere marktwerking , waar de lagere overheden dit blijkbaar niet zouden kunnen, terwijl het Rijk onveranderd toezicht blijft houden op Schiphol. Ik kan mij daarbij in ieder geval niets bij voorstellen. Wat ook opmerkelijk is dat het Parool blijkbaar klakkeloos een persbericht van het Min. van Financien overneemt, want een gelijke tekst valt ook te lezen in de kwaliteitskrant(?) NRC. Ja zo kan ik ook journalistje spelen. Knippen en plakken en daar houdt het dan mee op. We zullen maar denken dat het vakantietijd is en dat de secretaresse maar even waarneemt.

09 dec	Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’
08 dec	Historische mijlpaal: maatregelen Schiphol teleurstellend, maar de krimp is ingezet
07 dec	Voorbeeld van hoe doof het ministerie kan zijn
07 dec	Schiphol krimpt met mate
07 dec	Aandeelhouder Amsterdam teleurgesteld dat krimp Schiphol niet groter is

07 dec	Schiphol krimpt met mate Jaap schrijft: n het derde kwartaal van dit jaar zat Schiphol op 94% van haar maximale capaciteit van 500.000 vluchten voor het handelsverkeer. Dat is de commerciële luchtvaart waarvoor deze limiet geldt. Voor de kleine luchtvaart, zoals de...
06 dec	Brief KLM over Balanced Approach Inwoner schrijft: Geachte mevrouw Rintel,Dank voor uw brief, waarin u de visie van KLM uiteenzet op het besluitvormingsproces rondom de balans tussen luchtvaart, economische belangen en de geluidshinder voor omwonenden. Hoewel wij uw streven naar...
06 dec	’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’ anoniem1 schrijft: 483k. Het is in elk geval een begin....
06 dec	KLM is het niet eens met rekenmodel van kabinet voor krimp Schiphol ir. B. van Marlen schrijft: Het zit veel slinkser in elkaar dan ‘niet voldoen aan de wet’. Met iets lagere piekwaarde (ca. -3 dB(A)) in vliegtuiggeluid kan men het aantal vluchten sterk opvoeren en toch binnen de wet blijven. Dit is nu precies wat men...
02 dec	Gemeente is overlast van vliegtuigen zat en wil einde aan nachtvluchten ir. B. van Marlen schrijft: Wat Blokhuizen hier stelt is waar, het effect van nachtelijke herrie is veel groter dan doorgaans wordt voorgesteld, ook al denkt men er niet door te worden beïnvloed.Ook waar is dat de Staat (lees: Madlener) dit gewoon kan...

19 nov	Mag Schiphol natuurvergunning behouden? Rechtszaak milieuorganisaties van start
05 nov	Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem
03 dec	’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’
15 nov	Extra krimp Schiphol dreigt na nieuwe berekeningen PVV-minister Madlener
05 nov	Schiphol-directeur die pal stond voor klimaat en omwonenden, vertrekt wegens ‘verschil van inzicht’

05 nov	Deze Schipholbaan pijnigt hartje stad – en Amsterdam doet wéér een poging om hem te sluiten
24 nov	Negen boerderijen als wisselgeld voor vergunning Schiphol: mag dat überhaupt, en is het genoeg?
06 dec	Ruim 20.000 minder vliegtuigen mogen volgend jaar opstijgen en landen op Schiphol
07 dec	Schiphol krimpt met mate
05 nov	Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem

Zalm wijst kritiek Amsterdam af

Reacties op dit bericht

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

Zalm wijst kritiek Amsterdam af

Reacties op dit bericht

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand