Welkom bij Bas!

31/05/2007

Geplaatst door: A Holwerda

Bekeken: 1578

www.bezoekbas.nl

Bas staat voor Bewoners Aanspreekpunt Schiphol. Bas is het nieuwe informatie- en klachtencentrum waar omwonenden terecht kunnen met al hun vragen en klachten over het vliegverkeer op Schiphol. Bas is een gezamenlijk initiatief van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en Amsterdam Airport Schiphol (AAS).

Vragen en klachten over het vliegverkeer, baangebruik, aanvliegroutes, veiligheid of over het Schipholbeleid zullen door deskundige medewerkers in behandeling worden genomen. Wij streven er naar binnen 4 dagen te reageren. Bovendien worden alle vragen en reacties permanent gemonitoord, wat ons de mogelijkheid biedt ons werk én dat van LVNL en AAS te verbeteren en de hoeveelheid hinder verder te beperken. Kortom: uw vraag en/of klacht telt! Door een continue samenwerking met Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland beschikt Bas over actuele operationele informatie. Medewerkers zijn op de hoogte van de in gebruik zijnde banen en beschikken over live radarbeelden van startend en naderend luchtverkeer. Ook zijn de medewerkers van Bas dagelijks aanwezig bij de briefings over baangebruik, onderhoudswerkzaamheden en weeromstandigheden.

meer info: .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

Zie ook: BAS inschrijving kamer van Koophandel.

Bekijk bericht op "www.bezoekbas.nl"

Reacties op dit bericht

31 mei 2007 om 13:15:57

Geplaatst door MH uit NULL

Heden verzonden aan bas:
Ik draag u op onze gegevens uit de database van Schiphol te verwijderen. Reden: Schiphol is een particulier bedrijf. Onze gegevens kunnen derhalve voor ongewenste zaken gebruikt worden, zoals bijvoorbeeld de reeds aangekondigde thuisbezoeken die ik uitleg als intimidatie. Met het overdragen van mijn gegevens schond u onze privacy.

31 mei 2007 om 13:47:53

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

Een paar citaatjes van de LVNL propaganda site hierboven:

“Luchtverkeersleiding verlenen is de kernactiviteit van LVNL. In de Wet luchtvaart zijn ook de andere taken van LVNL vastgelegd. Daaronder vallen:
- het vernieuwen en beheren van technische systemen
- het verstrekken van luchtvaartinlichtingen
- het verzorgen van opleidingen voor luchtverkeersleiding
- het verzorgen van luchtvaartkaarten en –publicaties”

Ik zie nergens capaciteit genoemd als core-business.

“Het Nederlandse luchtruim is één van de drukste ter wereld. Alleen al op Schiphol landt of vertrekt bijna elke minuut een vliegtuig. Bovendien is er ook het verkeer dat ons luchtruim kruist en begeleid moet worden. Wekelijks handelt Luchtverkeersleiding Nederland ruim 11.000 vluchten af.”

“Ondanks de enorme groei van het vliegverkeer is de afgelopen vijftien jaar de geluidbelasting met de helft verminderd.”

“Uit alle ervaringen is te concluderen dat ondanks de investeringen het huidige banenstelsel in de praktijk niet meer groeiruimte biedt dan het banenstelsel zonder de Polderbaan. Daarnaast kan de sector niet tegemoet komen aan vermindering van de hinderbeleving van omwonenden, wat ten koste gaat van het draagvlak voor Schiphol in de regio. Dit kan nooit de bedoeling zijn geweest van de wetgeving. Aanpassingen van de wet zijn dus nodig. Volgens de overheid zijn deze aanpassingen, gelet op de nodige procedures, op zijn vroegst in 2008 gerealiseerd.”

31 mei 2007 om 14:28:45

Geplaatst door J.H.Griese uit Amstelveen

LVNL zou eerst eens afstand moeten nemen van haar uitspraken, in personeelsblad KLM De wolkenridder: " Het is oorlog, de capaciteit voor schiphol, moet nu voor de komende 100 jaar worden veiliggesteld' was getekend KLM,Schiphol en.......LVNL ......
Hoezo onafhankelijk?

Als de opdracht aan LVNL luidt: Faciliteer
600.000 vliegbewegingen, dan ligt daar een groot probleem. Dit apriori uitgangspunt
herbergt/impliceert alle huidige problemen, want het NMP zegt in haar recente rapport:
600.000 vliegbewegingenkunen niet als men gelijktijdig het binnen èn buitengebied wil beschermen..........
WE HEBBEN GEEN BEHOEFTE AAN LAPMIDDELEN 1

31 mei 2007 om 17:56:39

Geplaatst door Vos uit NULL

BAS: Bewoners Aanspreekpunt Schiphol.
Wederom de zoveelste kameleon-structuur.
Wat dit nu weer betekent voor de omwonenden, zal de toekomst wel laten zien.
Ik verwacht er helaas weinig tot niets van.

Vragen en klachten over het vliegverkeer, baangebruik, aanvliegroutes, veiligheid of over het Schipholbeleid zullen door deskundige medewerkers in behandeling worden genomen. Wij streven er naar binnen 4 dagen te reageren.

Natuurlijk: binnen 4 dagen reactie? Het is een streven.........
Op sommige vragen die ik persoonlijk naar het voormalige Cros en de LVNL. heb verzonden: ik wacht al vele maanden op het antwoord........
Of: zullen ze het systeem eindelijk onder de knie hebben? Meer dan 2 miljoen klachten verder sinds de ingebruikneming van de Kolderbaan zou je dat toch wel mogen verwachten. Aanspreekpunt...........notabene in eigen beheer, het wordt steeds enger.
Volgens mij is dit ook een vorm van belangenverstrengeling. Wie weet, misschien vind Gerlach Cerfontaine wel een manier om er aandelen aan te koppelen.
Worden al de binnenkomende klachten als positief gezien..........

31 mei 2007 om 18:58:57

Geplaatst door gerard uit NULL

Het ziet er uit als een propagandasite.
bezoekbas lijkt een subset van de propagandasite allesoverschiphol.
Zie ook eens de links sectie. Waar zijn de bewonersplatforms?

31 mei 2007 om 19:57:03

Geplaatst door Willem uit Heemskerk

Per heden stop ik met het insturen van overlastmeldingen. Kan de sector volgend jaar trots meedelen dat de overlast in Heemskerk sterk gedaald is dankzij de genomen maatregelen. Na zo'n 4 1/2 jaar zonder enig positief resultaat ben ik het meer dan zat. Het is alleen maar erger geworden.

31 mei 2007 om 20:37:12

Geplaatst door gerard uit NULL

Willem, dan hebben ze nog gelijk ook. Overnemen van het IKB helpt klachten verminderen.

Ik stop ook met melden van hinder. Ik ben vooral bang voor de intimidatie die ze in petto hebben. Ik hoef ze niet over de vloer.

31 mei 2007 om 23:03:37

Geplaatst door J.H.Griese uit Amstelveen

Zeeeeeer begrijpelijk allemaal,alleen gaat zo ook veel statistisch materiaal verloren ! !
Met het versturen van klachten hoef je ze toch niet in huis toe te laten?

01 jun 2007 om 06:32:52

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

Ik zie er juist naar uit om een aantal van die propagandisten te mogen ontvangen in mijn tuintje. Ze krijgen nog wat te drinken ook. Maar ze blijven hoe dan ook minstens een uur zitten waarna ze mogen vertellen hoeveel er over zijn gedenderd en ze mogen vertellen of ze de zin van het leven in een mooi gesprek ontdenkt hebben. Desnoods gebruik ik dit keer geweld maar een uur in die tuin zullen ze zitten.

01 jun 2007 om 07:03:17

Geplaatst door Willem uit Heemskerk

Jammer dan van de statistiek, maar daar ben ik niet voor aangenomen. Niet meer insturen is het enige dwangmiddel dat ik / wij hebben. Stel je maar eens voor wat er zou gebeuren als niemand meer een klacht zou insturen.
De pilot al gemerkt in Castricum? Ze vliegen nu 's nachts over het weiland tussen Heemskerk en Castricum. Dat betekent dat ik ze nu twee keer hoor. Eerst aan de voorkant daarna aan de achterkant. Briljant. De langste stilteperiode per 24 uur is nog maar 3 uur. Ik bedank er voor.

01 jun 2007 om 07:29:13

Geplaatst door D.Kruijff uit NULL

Is er eigenlijk een onafhankelijke instantie, die controleert of er geen klachten onder het tapijt worden geveegd ?

01 jun 2007 om 08:29:21

Geplaatst door Gerard uit NULL

Willem, heeft jouw ervaring niet te maken met het (deels) buiten gebruik zijn van de Polderbaan? Er wordt nu 's nachts deels op de zwanenburgbaan geland. Daar horen mogelijk tijdelijke andere aanvliegroutes bij.

26 nov	Minister maakt omwonenden medeplichtig aan gevaarlijke uitstoot
26 nov	Publicatie KiM-rapport Zakelijk vliegen en publicatie Motivaction-rapport Luchtvaart in Nederland
24 nov	Jonge zakelijke reiziger vliegt voor status en de lol
24 nov	Nieuwe bestuurscultuur bereikt de Regio
23 nov	Herziening luchtruim ook weer gestoeld op valse informatie

26 nov	Jonge zakelijke reiziger vliegt voor status en de lol Jaap schrijft: Maar helaas, dit nieuws is er ook: ...
26 nov	Nieuwe bestuurscultuur bereikt de Regio Langs de lijn schrijft: DE STEMMEN STAKEN: GEEN RAADSBESLUITMet 7 stemmen tegen, 7 stemmen voor en een afwezig Raadslid staakten de stemmen en ligt er geen Raadsbesluit voor verdere deelname aan een MRA 2.0:De...
26 nov	Uitstoot kankerverwekkende stoffen Schiphol tot 15 keer boven norm anoniem1 schrijft: Redelijke kans dat binnenkort al het vliegverkeer stil ligt. Voor nederland misschien al te laat gezien de laksheid bij de controles op schiphol en het houden aan quarantaine richtlijnen door een groot deel van de bevolking....
24 nov	KLM heeft in zijn huidige vorm geen toekomst anoniem1 schrijft: Uiteindelijk gaat elk land en beschaving ten onder aan het verval van haar cultuur....
23 nov	Vliegen op waterstof onwaarschijnlijk Jaap schrijft: Ik zou liever zien...

02 okt	15. Schiphol, optelsom van ellende
01 okt	Steiler landen tegen geluidsoverlast: ‘Alsof je vliegtuig neerstort’
24 okt	Advocaat Bénédicte Ficq wil naast Tata Steel en tabaksindustrie ook Schiphol aanpakken
19 okt	Laten we het beestje bij de naam noemen: het Schiphol Schandaal
16 okt	Letterlijk hele Randstad vliegherriepaars

14 nov	Slimme ramen moeten geluidsoverlast Schiphol verminderen
19 okt	Eigenaren van caravans op vakantiepark Boomhiemke: vliegveld Ameland is te druk
21 nov	Ernstige zorgen over ‘vliegherrie’ bij Eindhoven Airport: ‘Er wordt met cijfers gegoocheld’
07 okt	Continu vliegherrie meten en insturen naar donderdorp.nl
09 nov	Overheid geeft KLM ruim miljard aan belastingsteun

Welkom bij Bas!

Reacties op dit bericht

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

Welkom bij Bas!

Reacties op dit bericht

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand