Stel uw vraag aan de baas van Schiphol
| | |
AD
[DICHTBIJ DE BAAS] Hoe doorstaat zijn luchthaven de recessie? Hoe heeft hij de vliegramp met Turkish Airlines ervaren?
Heeft u ook een vraag aan Jos Nijhuis, de baas van Schiphol? Stel die tot en met maandag 18 mei via .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)? Of schrijf naar: Mijn Mening, postbus 8983, 3009 TC, Rotterdam.
De redactie selecteert 10 scherpe vragen en legt die voor aan de Schiphol-topman. Twee lezers gaan mee met onze verslaggever en mogen hun vraag persoonlijk stellen. Laat ons direct weten of u er maandagmiddag 25 mei op de luchthaven bij kunt zijn.
![[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]](https://www2.vlieghinder.nl/plots/_cache/recent/_thumbnails/_afgelopen_maand.jpg "Vliegroutes boven Nederland van de afgelopen maand")
Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam
Hoe kan het zijn dat Schiphol ongelooflijke hoeveelheden geld heeft gekregen van de overheid zonder dat er ooit maar 1 haan heeft gekraaid naar de terugverdientijd (dikke dertig miljard gulden steun tussen 1995 en 2005)?
Hoe kan het zijn dat de core-business van Schiphol vastgoed is terwijl er minstens 231.000 (RIVM) mensen ernstige overlast ondervinden van vliegtuigherrie?
Hoe kan het zijn dat Schiphol nog nooit is gehouden aan milieuwetgeving?
Hoe kan het zijn PROGIS, het geluids isolatie project, niet kijkt naar geluidoverlast maar naar postcodes om te kunnen vaststellen of iemand isolatie verdiend of niet?
Hoe kan het zijn dat alleen in de luchtvaart de vervuiler niet de kosten betaalt, bijvoorbeeld de waardevermindering van al die huizen die geteisterd worden door de Polderbaan?
Hoe kan het zijn dat de Polderbaan een extra brandstof gebruik heeft van minimaal 700 kilo per afgelegd tripje van of naar een gate?
Schaamt u zich?
Met vriendelijke groet,
L.R. Aalegeiz.