Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Site met live vliegtuigbeelden overbelast

 |
 Geplaatst door:  
 |
 Bekeken: 1000 
|
 NHD 
Site met live vliegtuigbeelden overbelast Download het gehele artikel 'Site met live vliegtuigbeelden overbelast'

Reacties op dit bericht

Geplaatst door J.H. Griese uit Amstelveen

Vreemd is het toch dat LVNL steeds achter de feiten aanloopt.

Geplaatst door cns uit IJmond

Claimt Mevr. Snoerwang (!), woordvoerster van de Schiphol Group een patent op betrouwbaarheid?
Of is er werkelijk wat mis met deze als Haarlemse wonderolie omarmde informatiepaal?

Geplaatst door Willem uit Heemskerk

Inderdaag zijn die gegevens niet altijd betrouwbaar. Verbazingwekkend genoeg. Of verbijsterend.

Geplaatst door webbeheer uit NULL

verbijsterend?

Geplaatst door Willem uit Heemskerk

Ja, want de gegevens komen toch uit de transponders (soort baken) van de vliegtuigen zelf? Ik mag hopen dat de rest van de apparatuur dan wel betrouwbaar is.

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

De sector roept al tijden heel erg hard dat de geluidsoverlast tussen de oren van de omwonenden zit. Derhalve wil de sector graag een dialoog met de omgeving. Hoe ‘verbijsterend’ is het dan te moeten constateren dat particuliere initiatieven leiden een weergaloos systeem terwijl dat de sector niet gelukt is?

Hoe haalt zo’n voorlichter het in haar hoofd te stellen dat het systeem eerst 100% betrouwbaar moet zijn? Ze moet haar baan eens onder een loepje leggen: jaar in jaar uit moet ze melden dat er in haar sector rekenfoutjes worden gemaakt waar de buren meer last door zullen ondervinden, dat haar werkgever weigert decibellen te meten omdat ze liever rekenen, dat contouren worden herberekend als de isolatie te duur wordt vanwege het te grote aantal woningen.

En dan bovenstaande opmerking.

Geplaatst door J.H. Griese uit Amstelveen

Tja, Alegeiz, Ons volkje kent rare kostgangers/sters. De hypocrisie bloempjes tieren welig. Lekker verdienen, en kop in het zand steken. Maar het zal nu toch wel gaan doordringen, dat er vele vele redenen zijn, om gas terug te gaan nemen: Bij ongewijzigd beleid zal de luchtvaartsector in 2020 20% van de CO-2 uitstoot voor haar rekening gaan nemen. Bij ongewijzigd beleid,
loopt de hele infrastructuur vast. Er gaan gettos ontstaan, waarvan er nu al voorbeelden zijn. Er dient een trendbreuk te komen.

Meer vlieghindernieuws 

Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’
Historische mijlpaal: maatregelen Schiphol teleurstellend, maar de krimp is ingezet
Voorbeeld van hoe doof het ministerie kan zijn
Schiphol krimpt met mate
Aandeelhouder Amsterdam teleurgesteld dat krimp Schiphol niet groter is

Recente reacties 

Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’ ir. B. van Marlen schrijft: Volkomen terecht en eindelijk! Ik heb haar al de nodige achtergrondinformatie gestuurd. Er is sprake van systematische bevoordeling van de luchtvaartsector ten koste van de gezondheid van vele inwoners van dit land. Dit is niet...
Schiphol krimpt met mate Jaap schrijft: n het derde kwartaal van dit jaar zat Schiphol op 94% van haar maximale capaciteit van 500.000 vluchten voor het handelsverkeer. Dat is de commerciële luchtvaart waarvoor deze limiet geldt. Voor de kleine luchtvaart, zoals de...
Brief KLM over Balanced Approach Inwoner schrijft: Geachte mevrouw Rintel,Dank voor uw brief, waarin u de visie van KLM uiteenzet op het besluitvormingsproces rondom de balans tussen luchtvaart, economische belangen en de geluidshinder voor omwonenden. Hoewel wij uw streven naar...
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’ anoniem1 schrijft: 483k. Het is in elk geval een begin....
KLM is het niet eens met rekenmodel van kabinet voor krimp Schiphol ir. B. van Marlen schrijft: Het zit veel slinkser in elkaar dan ‘niet voldoen aan de wet’. Met iets lagere piekwaarde (ca. -3 dB(A)) in vliegtuiggeluid kan men het aantal vluchten sterk opvoeren en toch binnen de wet blijven. Dit is nu precies wat men...

Meest gelezen 

Mag Schiphol natuurvergunning behouden? Rechtszaak milieuorganisaties van start
Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’
Extra krimp Schiphol dreigt na nieuwe berekeningen PVV-minister Madlener
Schiphol-directeur die pal stond voor klimaat en omwonenden, vertrekt wegens ‘verschil van inzicht’

Recent in het nieuws 

Nieuwe klachtenregeling voor omwonenden van vliegveld Hoogeveen
RBV Journaal 24
Voorbeeld van hoe doof het ministerie kan zijn
Nieuwkoopse gemeenteraad stapt naar de rechter vanwege natuurvergunning Schiphol
Mag Schiphol natuurvergunning behouden? Rechtszaak milieuorganisaties van start

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 21

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]