Schiphol: meer herrie in centrum

DEN HAAG - De groei van het aantal vliegbewegingen vanaf Schiphol, waar het kabinet mee heeft ingestemd, zal in Amsterdam en Amstelveen vooral ‘s nachts leiden tot veel meer geluidsoverlast.

Dit blijkt uit de Milieueffectrapportage (MER) die vandaag openbaar is gemaakt.

Op de controlepunten even ten westen en ten zuiden van Amsterdam en in Amstelveen wordt over het hele etmaal tot 2,47 decibel meer geluid toegestaan. Dit lijkt weinig, maar een toename van circa drie decibel betekent een verdubbeling van het lawaai.

Duidelijk is dat de grens van het gebied dat het meeste lawaai te verwerken krijgt, zich vanuit Amsterdam-West uitbreidt richting centrum. In de nacht wordt in Buitenveldert en Amstelveen anderhalve decibel meer geluid toegestaan.

Bijstelling van de toegestane geluidsbelasting is nodig om Schiphol tot het jaar 2010 te laten groeien van 425.000 tot 480.000 vliegbewegingen per jaar. Betere spreiding van de geluidshinder laat de totale overlast niet toenemen en maakt toch efficiënter gebruik van de landingsbanen mogelijk.

Voorwaarde van de regerings-coalitie was dat de groei van Schiphol binnen de bestaande milieugrenzen moest blijven, uitgedrukt in het aantal mensen dat hinder ondervindt. In de MER wordt dan ook benadrukt dat dit aantal mensen niet toeneemt. In de op grote afstand van de luchthaven gelegen regio’s, de Zaanstreek en het Groene Hart, zal de overlast afnemen.

Maar de consequentie is wel dat de Buitenveldertbaan meer gebruikt mag worden. En juist deze baan is de bewoners van Amsterdam en omstreken tot last. ‘‘Dit is slecht nieuws voor de bewoners van Buitenveldert, de Bijlmer en delen van Amstelveen,’’ zegt GroenLinks-Kamerlid Wijnand Duyvendak.