Polderbaan jaagt prijsvechters weg

24/12/2004

Geplaatst door: webbeheer

Bekeken: 682

Telegraaf

WILLEMSTAD, vrijdag

Niet alleen onzekere vertrektijden op de grote luchthavens, maar ook de nieuwe Polderbaan zorgen dat prijsvechters uitwijken. Taxitijden van en naar de baan duren soms wel 20 minuten.

“Het beperkt het aantal vluchten dat per dag moet worden gemaakt om nog wat te kunnen verdienen”, zegt KLM-directielid Peter Hartman. EasyJet schroefde daarom het aantal vluchten op Schiphol terug. Een captain van Lufthansa verontschuldigde zich pas tegen de passagiers: “Het is omdat de Hollanders zonodig een Polderbaan wilden.” En een KLM-piloot riep na de landing: “Passagiers voor Haarlem, Lisse en IJmuiden kunnen hier beter uitstappen.”

Reacties op dit bericht

25 dec 2004 om 15:51:25

Geplaatst door Vos uit Uitgeest

Polderbaan-------------->KOLDERBAAN!!!!!!

26 dec 2004 om 09:30:23

Geplaatst door Gerard uit NULL

Let op: dit wordt door de sector gebruikt, als motivering voor het 2e terminalgebouw. Straks dus een tweed Schiphol, heel dicht bij Haarlem

27 dec 2004 om 11:15:16

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

Uitermate interessant stuk, zeer leerzaam aan de ene kant aan de andere kant roept het wat vragen op:

1) Is de KLM tegenwoordig prijsvechter?
2) Is Lufthansa tegenwoordig prijsvechter?
3) Waarom is Willemstad (sic!) genoemd als zijnde de locatie waar dit stuk is geschreven?

Gezien de kapitale fouten die gemaakt zijn met het ontwerpen van de Kolderbaan (de ‘rekenfout’, de toegenomen overlast in plaats van de afname en nu de weerstand bij maatschappijen om de baan te gebruiken) kan je je inderdaad af gaan vragen of dit allemaal voorzien en gepland is.

De grote waarde die Schiphol door het vlieg tuig wordt toegekend moet toch ergens vandaan komen. Vooralsnog is dit gehele project een prima voorbeeld van “gepruts”. Dan hebben we het nog niet gehad over de fraudes die gepleegd zijn tijdens de verbouwing van het Schiphol viaduct.
Zo gek is de gedachte van een 2e terminal dus niet.

Echter, als dat waar blijkt te zijn dan is het ‘over’ met dit landje. De lobby die bovenstaande misselijkmakende fouten weet te verdoezelen is een stuk machtiger dan de wetten die door onze overheid zijn gedefinieerd.

30 dec 2004 om 13:34:06

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

De KLM is inderdaad een prijsvechter geworden...

30 dec 2004 om 14:01:03

Geplaatst door Gerard uit NULL

Dus, KLM straks weg wegens de Polderbaan???
Nee dus, tweede terminal achter de Polderbaan met KLM als breekijzer. KLM mag dan van wel van Air France zijn, maar zolang KLM KLM heet blijft het gevoelsmatig toch onze 'nationale trots', en daarvoor moet alles wijken.

23 feb	‘Sterreporter’ Telegraaf gefopt door Elbers
22 feb	Shell, NAM, Schiphol en andere bedrijven financierden negen jaar een klimaatscepticus
22 feb	Experts eindelijk aan de slag met overlast vliegtuigen
21 feb	Schiphol stak omstreden groeiplan zelf in bij kabinet
19 feb	Bewoners hervatten overleg over ORS na toezeggingen Van Geel

23 feb	Shell, NAM, Schiphol en andere bedrijven financierden negen jaar een klimaatscepticus Sara schrijft: Best wel erg. Echt triest. En idd boos op een vliegmaatschappij worden bij een zandstorm: zoek en vind in de Twitter reacties een bezorgde bewoner van onze aarde. Het is echt een blinde vlek geworden. Nog steeds. En Thierry...
22 feb	Schiphol stak omstreden groeiplan zelf in bij kabinet V.O.S. schrijft: Verloedering. Onder. Schipholbeleid.De Nederland bv. genereert jaarlijks een x bedrag (bbp) in Euro's. In 2018 was dat bedrag 7,9 miljard aan afdracht aan Brussel. Het ontving zo'n 1 miljard terug. Schiphol als 'banenmotor' en...
21 feb	Duidelijkheid over luchtvaart Wim van den Berg . OZV schrijft: Beste Ed, Dank voor je actieve reactie op het artikel over de plannen voor Schiphol. In de regio Leiden , Oegstgeest , bollenstreek bestaat een stichting...
20 feb	Bewoners hervatten overleg over ORS na toezeggingen Van Geel Jaap schrijft: Er wordt overlegd over de vraag hoe er over Schiphol overlegd moet gaan worden. Maar is de huidige overlegstructuur nou het echte probleem? Zolang de omwonenden van mening zijn dat nadelen van Schiphol niet in verhouding tot de...
20 feb	Kamervragen over afschot dieren rond Airport Groningen Wobbe schrijft: De Partij voor de Dieren heeft ...

26 jan	Minister wil plan doordrukken om vliegveld Lelystad snel te openen
19 jan	Schiphol weet niet wat overlast is
17 jan	Het hek is van de dam, Johan Remkes maakt van Schiphol een gewoon bedrijf
05 jan	Airport City in de maak tussen Zuidas en Hoofddorp
10 jan	Gezondheid en klimaat eisen drastische vermindering vliegverkeer

15 jan	Vrachtluchtvaart dreigt met vertrek
09 jan	Cabaretiers nemen luchtverkeersleiding Lelystad Airport op de hak: ‘We kunnen geen Engels’
15 jan	KLM en Schiphol: snel besluit over groei luchtvaart
14 jan	Origineel persbericht van Adviescollege Stikstofproblematiek
31 jan	Oene wil eigen metingen van vliegoverlast Lelystad Airport

Polderbaan jaagt prijsvechters weg

Reacties op dit bericht

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

Polderbaan jaagt prijsvechters weg

Reacties op dit bericht

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand