Platform Vlieghinder Regio Castricum
 

‘Nieuwe baan Schiphol’

 |
 Geplaatst door:  
 |
 Bekeken: 2591 
|
 NHD 
‘Nieuwe baan Schiphol’ Download het gehele artikel '‘Nieuwe baan Schiphol’'

Reacties op dit bericht

Geplaatst door Gerard

Doel voor de korte termijn: De eerdaags te vernieuwen ruimteclaim voor de toekomst veilig stellen. Eenmaal veiligesteld, dan zul je zien dat het wisselgeld 'inleveren baan' plots van de baan is... Leer mij inmiddels politici kennen.

Geplaatst door J.H. griese

We zullen de 2e Kaagbaan niet gebruiken voor starten. Rijsenhouters let op uw saeck
Als die baan er eenmaal ligt wordt deze gebruikt, evenzo ging dat bij de Buitenveldertbaan

Geplaatst door Johan

Alsof dalende vliegtuigen minder erg zijn!! Iedere minuut een daler (de Kolderbaan) is ook om gek van te worden.

Geplaatst door J.H. griese

Tja, Johan, ik leef met je mee, maar de meeste mensen zijn er toch van overtuigd, dat startende vliegtuigen veel en veel meer herrie en ergernis geven.

Geplaatst door L.R. Aalegeiz

Capaciteit, capaciteit en nog eens capaciteit. Van gebouwen wel te verstaan. Het zou me niet verbazen als er straks een baan gebruikt gaat worden om kantoren langs te zetten. Paar strepen erbij op die baan en klaar is je kantoren wijk (uitstekend geïsoleerd waarschijnlijk).

De opbrengsten van vastgoed betalen met alle gemak de mogelijke boetes die sporadisch worden uitgedeeld. Schiphol is dan politiek gedekt, het volume van vluchten neemt toe met de nieuw aan te leggen baan dus de KLM is ook blij. De enige die weer de bietenbrug op kan, dat is de burger.

Geplaatst door Willem

Ik kan me wel indenken welke baan ze dan sluiten. Eentje die nauwelijks gebruikt wordt. Persoonlijk ben ik van mening dat geen enkele baan langer dan 8 uur per dag open mag zijn en daar redden ze zich dan maar mee.

Meer vlieghindernieuws 

Baas Schiphol: ‘Luchtvaart geen uitzondering meer bij klimaatbeleid’
Samenvatting: Burgertop Schiphol
Schiphol wil over tien jaar klimaatneutraal zijn
Bureau Adecs kan of wil nog niet reageren
‘Stikstofbom’ onder opening Lelystad Airport: hoe nu verder?

Recente reacties 

Schiphol wil over tien jaar klimaatneutraal zijn Frans schrijft: Volgens het CBS was het kerosineverbruik van Schiphol in 2018 ca. 3,9 miljard kilo, zie: ...
Rechter buigt zich over klachten sluitingstijden Groningen Airport Eelde Bob schrijft: Nu maar hopen dat de rechter niet ten gunste van de luchthaven uitspreekt onder het mom van ‘groot nationaal belang’, maar ik vrees het ergste....
Met uitbreiding hsl kan Schiphol groeien Klik op het artikel om te zien wat Bob schrijft.
Werkgroep SOS praat met wethouder over Schiphol Bob schrijft: De zgn. ‘verantwoorde groei’ van de luchthaven bestaat gewoon niet, wel verantwoorde krimp!...
Opnieuw grote fouten ontdekt in het milieurapport van Lelystad Airport Josje schrijft: Weer even gegoogled en ja, Adecs Airinfra zit ook achter de MER Schiphol. Dit keer blijkbaar ingehuurd door Schiphol zelf, die de aanbiedingsbrief stuurt. Zie: ...

Meest gelezen 

Burgertop Schiphol wil duurdere tickets
Eurostar laat ook bomen planten
Bezwaar Castricum: ’’Alle nachtelijke vliegherrie komt op bord van Castricum-Noord en Limmen’
Omwonenden Schiphol zijn het zat en meten vliegtuigherrie zelf
Sanering Schiphol zo snel mogelijk

Recent in het nieuws 

Aantal gehinderden Schiphol véél hoger dan berekend (door Schiphol)
Rekenmodellen maken Nederland kapot
Milieugroepen Noord-Holland: ook stikstof bij industrie aanpakken
Gouverneur krijgt pak handtekeningen tegen luchthaven
‘Stikstofbom’ onder opening Lelystad Airport: hoe nu verder?

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 19

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]