Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Mogelijk een baan minder op Schiphol

 |
 Geplaatst door:  
 |
 Bekeken: 2423 
|
 NHD 
Mogelijk een baan minder op Schiphol Download het gehele artikel 'Mogelijk een baan minder op Schiphol'

Reacties op dit bericht

Geplaatst door bas van den born uit wijk aan zee

Goed idee, laten ze dan beginnen met de polderbaan weer aan de natuur terug tegeven,
het was tenslotte een milieu baan.....

Geplaatst door gerard uit Castricum

Bas, helemaal mee eens...

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

Onze Melanie S. blijft verbazen.

Ze wil ‘niets weten’ van een luchthaven in zee. Ze wil wel alles weten aangaande capaciteit. Ze wil niets weten van overlast, Schiphol opereert volgens haar binnen de norm. Als het mutsje nu es 1 keer verder dacht dan d’r haar lang is, dan kwam ze tot de conclusie dat nou juist een platform in zee haar hoofdpijndossier als sneeuw voor de zon kan verdwijnen:

Weinig tot geen overlast, onbeperkt capaciteitsgroei, met een drijvend platform geen probleem met draaiende winden, geen milieuprobleem en een prachtig prestige project in een groeiende economie.

Maar nee, alles in het werk stellen om capaciteit van een overleden luchthaven te doen toenemen. Schultz van Haegen is de grootste bedreiging voor Schiphol, al schijnt ze dat zelf maar niet te willen snappen. Mensen die echt tegen luchtvaart zijn kunnen haar beter steunen, denk ik zo.

Geplaatst door Ton uit Castricum

Ik ga voor 6 banen minder .............

Geplaatst door Dirk uit Zwanenburg

Wat een onzinbericht is dit zeg. Iedereen kan bedenken dat ook bij klimaatveranderingen de windrichting en -kracht in Nederland dusdanig variabel zullen blijven dat Schiphol zowel noord-zuid als (zuid)west-(noord)oost gelegen banen nodig heeft. De enige oplossing om wellicht zelfs twee of drie banen te slopen is de aanleg van een paralelle Kaagbaan die ook vanuit het noordoosten aangevlogen mag worden. In dat geval zouden de Buitenveldert-, Aalsmeer-, en Oostbaan kunnen verdwijnen. Die optie zou trouwens sowieso de meest 'geluidsvriendelijke' zijn aangezien de overlast in Amstelveen/Buitenveldert en Aalsmeer dan vrijwel geheel verdwijnt. Er blijven dan 2 x 2 paralelle banen over om het vliegverkeer af te handelen (Zwanenburg- + Polderbaan en Kaagbaan + paralelle Kaagbaan). Al het verkeer kan dan van en naar de minst hindergevoelige gebieden ten zuidwesten en noorden van de luchthaven worden afgewikkeld.

Geplaatst door Andere Dirk uit NULL

Beste Dirk,

Vraag 1.
Woon je toevallig in Amstelveen/Buitenveldert of Aalsmeer ?

Vraag 2.
Noem eens het minst hindergevoelige gebied ten Noorden van de luchthaven.
Spaarndam, Assendelft misschien ???

Geplaatst door Dirk uit Zwanenburg

Hoi andere Dirk,

1. Ik woon al jaren naar volle tevredenheid in Zwanenburg.

2. Iedereen die een landkaart kan interpreteren ziet in één oogopslag dat de gebieden ten noorden en zuidwesten van Schiphol het minst hindergevoelig zijn omdat ze relatief dunbevolkt zijn. Ik beweer absoluut niet dat er daar geen hinder is, maar er worden relatief weinig mensen door vliegtuiglawaai gestoord. Logisch dus dat je de overgrote meerderheid van de vliegtuigbewegingen richting het noorden en zuidwesten afhandelt.

Groeten, Dirk

Geplaatst door leo uit de kwakel

** Het mag niet gaan over hoeveel mensen er geluidshinder (mogen) hebben. Dat kan zowel 49dbA als 63dbA zijn.

** Het zou moeten gaan over hoeveel geluidshinder je een mens mag aandoen. Dat zijn pas échte grenzen.

Meer vlieghindernieuws 

Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’
Historische mijlpaal: maatregelen Schiphol teleurstellend, maar de krimp is ingezet
Voorbeeld van hoe doof het ministerie kan zijn
Schiphol krimpt met mate
Aandeelhouder Amsterdam teleurgesteld dat krimp Schiphol niet groter is

Recente reacties 

Schiphol krimpt met mate Jaap schrijft: n het derde kwartaal van dit jaar zat Schiphol op 94% van haar maximale capaciteit van 500.000 vluchten voor het handelsverkeer. Dat is de commerciële luchtvaart waarvoor deze limiet geldt. Voor de kleine luchtvaart, zoals de...
Brief KLM over Balanced Approach Inwoner schrijft: Geachte mevrouw Rintel,Dank voor uw brief, waarin u de visie van KLM uiteenzet op het besluitvormingsproces rondom de balans tussen luchtvaart, economische belangen en de geluidshinder voor omwonenden. Hoewel wij uw streven naar...
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’ anoniem1 schrijft: 483k. Het is in elk geval een begin....
KLM is het niet eens met rekenmodel van kabinet voor krimp Schiphol ir. B. van Marlen schrijft: Het zit veel slinkser in elkaar dan ‘niet voldoen aan de wet’. Met iets lagere piekwaarde (ca. -3 dB(A)) in vliegtuiggeluid kan men het aantal vluchten sterk opvoeren en toch binnen de wet blijven. Dit is nu precies wat men...
Gemeente is overlast van vliegtuigen zat en wil einde aan nachtvluchten ir. B. van Marlen schrijft: Wat Blokhuizen hier stelt is waar, het effect van nachtelijke herrie is veel groter dan doorgaans wordt voorgesteld, ook al denkt men er niet door te worden beïnvloed.Ook waar is dat de Staat (lees: Madlener) dit gewoon kan...

Meest gelezen 

Mag Schiphol natuurvergunning behouden? Rechtszaak milieuorganisaties van start
Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’
Extra krimp Schiphol dreigt na nieuwe berekeningen PVV-minister Madlener
Schiphol-directeur die pal stond voor klimaat en omwonenden, vertrekt wegens ‘verschil van inzicht’

Recent in het nieuws 

Lelystad Airport is weer ‘springlevend’: ‘Het is de hoogste tijd om van start te gaan’
KLM is het niet eens met rekenmodel van kabinet voor krimp Schiphol
Geluidsoverlast? Stillere vliegtuigen, meer zit er voorlopig niet in voor Heiloo
Luchtvaart betaalt straks hoofdprijs voor nachtvluchten op Schiphol Luchtvaartmaatschappijen moeten
Gemeente is overlast van vliegtuigen zat en wil einde aan nachtvluchten

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 19

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]