Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Meer klachten, minder overlast.

 |
 Geplaatst door: Kees-W 
 |
 Bekeken: 565 
|
 Parool 
Meer klachten, minder overlast. Download het gehele artikel 'Meer klachten, minder overlast.'

Reacties op dit bericht

Geplaatst door kees weijer uit amsterdam

Eigenlijk een ongelooflijk slap verhaal. Lijkt geschreven door iemand die niet van de hoed en de rand weet. Is CROS hier soms bij betrokken? Mensen worden op deze wijze op het verkeerde been gezet en het klagen wordt belachelijk gemaakt door te beweren: " Meer klachten, minder overlast". De mensen die overlast hebben weten dat dit onjuist is.
Kees Weijer
voorzitter Platform Vliegoverlast Amsterdam

Geplaatst door Willem uit Heemskerk

En dan verkeerde cijfers vergelijken. Als je Amsterdam voor en na Polderbaan vergelijkt moet je met absolute cijfers komen en niet met percentages. Als het totaal aantal klachten ruim verviervoudigd is dan betekent een afname van het percentage van 10 tot 2,5 dat het aantal klachten uit Amsterdam hetzelfde gebleven is. Meneer moet het jaarverslag 2002 er maar eens bijpakken en de cijfertjes van de Amsterdamse wijken optellen.

Meer vlieghindernieuws 

Overlast Buitenveldertbaan opnieuw gegroeid – vooral ’s nachts
NS test Oostenrijkse nachttrein Amsterdam-Wenen
Steeds populairder: Vluchten naar “nergens”
Nieuw Europees klimaatbeleid raakt Schiphol en KLM rechtstreeks
‘Spookvliegveld’ Lelystad Airport kostte tot nu toe 214 miljoen euro

Recente reacties 

Overlast Buitenveldertbaan opnieuw gegroeid – vooral ’s nachts ir. B. van Marlen schrijft: Ik vind het triest te lezen dat het liegen en bedriegen door de luchtvaart en de overheid gewoon doorgaat als voorheen! De 'Licence to operate' op deze wijze moet ze worden afgenomen....
Steeds populairder: Vluchten naar “nergens” anoniem1 schrijft: In een tijd van grote economische problemen gaat het geld van de nederlandse overheid naar het vliegen met lege vliegtuigen door klm. 2-3 miljard dit jaar alleen al,een gigantische verspilling en er is geen enkele urgentie om...
Nieuw Europees klimaatbeleid raakt Schiphol en KLM rechtstreeks ir. B. van Marlen schrijft: “Verder moet de KLM ervoor zorgen dat de CO2-uitstoot per passagier in 2030 met de helft is afgenomen.” Dit is een domme eis die waarschijnlijk ingegeven is door de ‘greenwashing’ van de luchtvaart, het gaat niet om de...
‘Spookvliegveld’ Lelystad Airport kostte tot nu toe 214 miljoen euro ir. B. van Marlen schrijft: Dit geld had ook kunnen worden gebruikt om klimaat maatregelen te financieren, of ter compensatie voor de door de luchtvaart veroorzaakte corona ellende....
Rechtszaak tegen 3,4 miljard staatssteun voor KLM anoniem1 schrijft: Men blijft rondvliegen met lege vliegtuigen. Maar gelukkig is daar straks de bio kerosine die alle klimaat problemen gaat oplossen.Dit is gewoon olie verstoken om niet,nul maatschappelijke opbrengst. Je kijkt er naar met...

Meest gelezen 

Verhoging vlieghoogte bij navigatiepunt NIRSI (Castricum)  
Schiphol kan volgend jaar meer vliegtuigen aan met ‘slim’ landingssysteem
Uitgezocht: de prijs van ’contrails’
RegiOpinie: Hoger vliegen, minder lawaai
Parallelle Kaagbaan onzeker; Schiphol waarschuwt voor ’onomkeerbare besluiten’

Recent in het nieuws 

Burgers en bestuurders buitenspel in luchtvaartdossier
Hoe verder met de Luchtvaartnota
Nieuw radarcentrum Schiphol opgestart door Koning Willem-Alexander
NS maakt treinen naar Berlijn en Brussel veel sneller: ‘We willen luchtreiziger verleiden’
Lelystad Airport: List versus feiten

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 22

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]