Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Martinair overweegt langzamer vliegen

 |
 Geplaatst door: Liesbeth 
 |
 Bekeken: 856 
|
 Trouw 
Martinair overweegt langzamer vliegen

Martinair overweegt langzamer te gaan vliegen. De vliegtuigmaatschappij hoopt zo op brandstofkosten te besparen. Dat bevestigt een woordvoerder. Hoeveel langer vluchten in de toekomst gaan duren, kan de woordvoerder niet zeggen.

Ook KLM zegt bezig te zijn met brandstofbesparing, waarbij langzamer vliegen tot de mogelijkheden behoort. Onlangs kondigde Brussel Airlines al aan langzamer te vliegen om extra brandstoftoeslagen voor passagiers te voorkomen.

Vliegtuigmaatschappijen lijden onder hoge brandstofprijzen. Een paar jaar terug betaalden ze twintig tot dertig dollar voor een vat kerosine, inmiddels is dat 135 dollar.


Reacties op dit bericht

Geplaatst door Els uit Castricum

Kan iemand mij antwoord geven op het volgende raadsel??
De wind is uit het noorden en vanaf kwart over zes vliegen de vliegtuigen over ons hoofd. Ik dacht dat ze tegen de wind in moeten landen. Het enige, wat ik zelf kan vinden als antwoord is, dat het vrijwel windstil is. Je verheugt je op een normale dag en een normale nacht en nee hoor, de ellende gaat gewoon door. Vreselijk!

Geplaatst door Onno Oordop uit Castricum

@Els,
Uw vraag hoort eigenlijk thuis in de rubriek 'Schrijf!', want heeft geen betrekking op de Martinair-exercities.
Een vliegtuig kan wel wat wind op de staart verdragen, mits niet te zwaar beladen en mits voldoende baanlengte. Vanochtend rond die tijd waaide het hooguit 5km/h uit NNW.
De Polderbaan is vaak de preferente baan, de Castricummer dus vaak het geschoren haasje. Dat is democratisch zo besloten.

Geplaatst door Els uit Castricum

Bedankt Onno voor uw antwoord. En terecht, dat u me wijst op het feit, dat deze vraag wellicht op "schrijf" hoort, als men het heel serieus neemt.
Maar op knipselnieuws wordt, denk ik, veel meer gekeken dan op "schrijf." Vandaar mijn wanhoopskreet bij het knipselnieuws.
Het heeft allemaal met het vliegverkeer te maken, toch? Of het nou Martinair betreft of alle andere zaken en verzuchtingen onzerzijds.
En nu maar hopen, dat het harder gaat waaien.
Maar nogmaals bedankt, het is me nu duidelijk.

Geplaatst door Victor uit Krommenie

Toch is het nu preferentieel starten vanaf polder/zwanenburg en niet landen vanaf 28 maart....(komt goed uit met experiment) zie:
http://www.bezoekbas.nl/index.cfm?page=news.all&row=12

Voor de statistieken het baangebruik in 4e kw 2006, veel meer landingen dan starts....Die verdeling mag meer 50-50 worden.
http://www.schiphol.nl/pdf/nomos/baangebruik.pdf

Ik hoorde van LVNL dat er tot windkracht 1,5(7 knopen)(kop-staart wind) vrijelijk gekozen kan worden en dan gaat preferentieel baangebruik als eerste gelden. Zijwind kan meer hebben en geld pas bij 21 knopen.

Meer vlieghindernieuws 

Schiphol zet deze winter al mes in vluchten
RTHA dreigt nu alweer lawaaigrenzen te overschrijden
Geen slapeloze nachten meer door overvliegende vliegtuigen?
RBV kiest de kant van de Staat en mengt zich in het hoger beroep van de Staat versus KLM en IATA.
Frankrijk verbiedt als eerste Europese land korte binnenlandse vluchten

Recente reacties 

Schiphol zet deze winter al mes in vluchten anoniem1 schrijft: Ik zie nu dat mijn verhaal niet klopt. Het gaat niet om een reductie van meer dan 50k vliegtuigen maar om een reductie op een vliegveld dat meer dan 50k vliegbewegingen heeft. Dit na het bekijken van de documenten van de...
RTHA dreigt nu alweer lawaaigrenzen te overschrijden B. van Marlen schrijft: Rekentrucs kennen we maar al te goed, wat het credo is altijd: ‘de luchthaven mag niet op slot’. Handhaving zou in moeten houden: de grens is overschreden, er is op die locatie genoeg herrie gemaakt; jammer dan. maar daarover...
Geen slapeloze nachten meer door overvliegende vliegtuigen? B. van Marlen schrijft: Zonder te willen opscheppen wil ik u uitleggen, waarom ik m.i. terecht een ervaringsdeskundige wordt genoemd. Allereerst heb ik met deze problematiek te maken als inwoner van Uitgeest sinds 1997, dus al heel lang. Voordat de zgn....
RBV kiest de kant van de Staat en mengt zich in het hoger beroep van de Staat versus KLM en IATA. B. van Marlen schrijft: Heel goed dat RBV dit doet. Ik ben wel benieuwd naar de juridische argumenten waarmee de ‘Balanced Approach’ kan worden aangepakt. De sector zal zich gaan beroepen op allerlei maatregelen die de hinder (volgens hen) zouden...
Jongeren én reizigers gezocht die mee willen beslissen over de toekomst van Schiphol B. van Marlen schrijft: Jongeren en reizigers willen maar één ding: zo goedkoop mogelijk overal naar toe kunnen vliegen. Hun belangen gaan dwars tegen die van omwonenden van luchthavens. Op deze manier krijgen we de uitkomst uit het verleden: een...

Meest gelezen 

Vliegtuigen in ’treintje’ naar landingsbaan: omwonenden Schiphol vrezen enorme toename lawaai
Kankerverwekkende uitstoot door luchtvaart is gigantisch, minister zint op maatregelen
Compensatie voor vliegtuiglawaai volgens Matt Poelmans ’doorbraak’, maar hij vindt krimp beter
Luchtverkeersleiding zet vliegtuigen korter achter elkaar
Commentaar: Juridische Schipholtruc helaas geen verrassing

Recent in het nieuws 

SchipholWatch komt met nieuw handhavingsverzoek na KLM-vonnis
Meer vertraging, meer uitstoot: in de lucht is Europese eenwording nog ver weg
Schiphol zet deze winter al mes in vluchten
Kankerverwekkende uitstoot luchtvaart op Rotterdam The Hague Airport ‘zorgelijk’:
Omwonenden opgetogen over maatregelen Schiphol maar wantrouwen blijft: ’Eerst zien en dan geloven’

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 15

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]