De laatste zin klopt niet. De CROS is er NIET voor het verminderen van geluidhinder. De CROS is er voor het verminderen van VERMIJDBARE geluidhinder. In de praktijk van de CROS blijkt geluidhinder altijd ONvermijdbaar, omdat bij iedere stillere methode de capaciteit van Schiphol aangetast zou worden. Ieder greintje (potentiele) capaciteitsvermindering is voor Schiphol al teveel, hetgeen dan klakkeloos door de CROS als 'onvermijdbaar' wordt bestempeld. Hoe je het gepeupel zand in de ogen strooit...
Geplaatst door Gerard uit NULL