Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Huisarts Cees van Ojik werd Schiphol expert

 |
 Geplaatst door:  
 |
 Bekeken: 3509 
|
 NHD 
Huisarts Cees van Ojik werd Schiphol expert Download het gehele artikel 'Huisarts Cees van Ojik werd Schiphol expert'

Reacties op dit bericht

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

Ik bewonder Van Ojiks optimisme en hoop dat hij gelijk heeft.

Na het een paar keer doorlezen van het voorgelegde concept zie ik verdomd weinig harde grenzen en mogelijkheden om in te grijpen indien er afspraken niet worden nagekomen.

Geplaatst door Victor uit Krommenie

Klopt, er zijn geen harde grenzen en geen harde afspraken...nu ook niet trouwens door die verdomde gelijkwaardigheids criteria die telkens opgerekt wordt tesamen met de samenhangende 'milieu' ruimte.

Daarom een pleit voor het volgende duidelijke humane stelsel:

Overdag:
Gemm. belasting per jaar :Max.44 dB Lden
Max.belasting per passage:Max.65 dB LAmax
Gemm. belasting per dag :Max. 3 dB > 44 dB
X passages p/u > 50dB :Max. 4 p/u

Wie gaat hier iets mee doen!!



Meer vlieghindernieuws 

Schiphol zet deze winter al mes in vluchten
RTHA dreigt nu alweer lawaaigrenzen te overschrijden
Geen slapeloze nachten meer door overvliegende vliegtuigen?
RBV kiest de kant van de Staat en mengt zich in het hoger beroep van de Staat versus KLM en IATA.
Frankrijk verbiedt als eerste Europese land korte binnenlandse vluchten

Recente reacties 

RTHA dreigt nu alweer lawaaigrenzen te overschrijden B. van Marlen schrijft: Rekentrucs kennen we maar al te goed, wat het credo is altijd: ‘de luchthaven mag niet op slot’. Handhaving zou in moeten houden: de grens is overschreden, er is op die locatie genoeg herrie gemaakt; jammer dan. maar daarover...
Geen slapeloze nachten meer door overvliegende vliegtuigen? B. van Marlen schrijft: Zonder te willen opscheppen wil ik u uitleggen, waarom ik m.i. terecht een ervaringsdeskundige wordt genoemd. Allereerst heb ik met deze problematiek te maken als inwoner van Uitgeest sinds 1997, dus al heel lang. Voordat de zgn....
RBV kiest de kant van de Staat en mengt zich in het hoger beroep van de Staat versus KLM en IATA. B. van Marlen schrijft: Heel goed dat RBV dit doet. Ik ben wel benieuwd naar de juridische argumenten waarmee de ‘Balanced Approach’ kan worden aangepakt. De sector zal zich gaan beroepen op allerlei maatregelen die de hinder (volgens hen) zouden...
Jongeren én reizigers gezocht die mee willen beslissen over de toekomst van Schiphol B. van Marlen schrijft: Jongeren en reizigers willen maar één ding: zo goedkoop mogelijk overal naar toe kunnen vliegen. Hun belangen gaan dwars tegen die van omwonenden van luchthavens. Op deze manier krijgen we de uitkomst uit het verleden: een...
Krimp Schiphol leidt niet tot werkeloosheid Michel schrijft: schiphol is geworden tot een ordinaire banenconcurent die de economie en maatschappij ontwricht....

Meest gelezen 

Vliegtuigen in ’treintje’ naar landingsbaan: omwonenden Schiphol vrezen enorme toename lawaai
Compensatie voor vliegtuiglawaai volgens Matt Poelmans ’doorbraak’, maar hij vindt krimp beter
Kankerverwekkende uitstoot door luchtvaart is gigantisch, minister zint op maatregelen
Luchtverkeersleiding zet vliegtuigen korter achter elkaar
Commentaar: Juridische Schipholtruc helaas geen verrassing

Recent in het nieuws 

Meer vertraging, meer uitstoot: in de lucht is Europese eenwording nog ver weg
Schiphol gaat ’s nachts op slot, verbod op zakenjets en lawaaiige lijnvluchten
Kankerverwekkende uitstoot luchtvaart op Rotterdam The Hague Airport ‘zorgelijk’:
Hoe topman Ruud Sondag deze week ‘schoon’ Schiphol maakte en de regie over de toekomst opeiste
Schiphol zet deze winter al mes in vluchten

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 28

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]