Hooijmaijers: “Extra baan voor Schiphol blijft wél mogelijk”

20/03/2008

Geplaatst door:

Bekeken: 816

NHD

Download het gehele artikel 'Hooijmaijers: “Extra baan voor Schiphol blijft wél mogelijk”'

Reacties op dit bericht

21 mar 2008 om 10:52:10

Geplaatst door Rose uit Randstad

De Kaagbaan komt er als AirFrance/KLM dit wil. De wensen van deze maatschappij maken straks namelijk onderdeel uit van onze NATIONALE BELANGEN. Zie het advies van de Raden voor Verkeer en Waterstaat en VROM.

26 mar 2008 om 12:48:44

Geplaatst door J H Griese uit Amstelveen

Een 2e Kaagbaan zal ongelooflijke extra overlast genereren. Dat behoren ze te weten bij VenW en Vrom. Heeft men daarom de gaten tussen de handhavingspunten laten bestaan?
Oude wijn in nieuwe zakken

27 jan	Verkiezingsstrijd ontbrandt: VVD en D66 botsen over onderzoek naar burgerluchthaven op Twente
27 jan	Landelijke VVD: “Oost-Nederland mist luchthaven van nationaal belang”
27 jan	Plan voor vakantievluchten vanaf Twente Airport gekraakt: ‘Koekoek’
27 jan	Eurostar wil van 15 naar 30 miljoen passagiers
27 jan	Schiphol kocht stikstofrechten van drie boerderijen die al niet meer bestonden

24 jan	Aanpassing landingsbanen nodig bij krimp Schiphol B. van Marlen schrijft: Laat u niet misleiden, het “Project luchtruimherziening” heeft slechts een doel: verdere groei mogelijk maken! Het maximaal inzetten van de ‘primaire banen’, die ‘het minste hinder opleveren’, zal ertoe leiden, dat...
24 jan	Voor een elektrische luchtvaart moet hele ecosysteem mee Niels schrijft: Groene kerosine is een illusie: bij verbranding komt co2, stikstof en gijnstof vrij....
19 jan	Schiphol heeft ‘genoeg’ stikstofruimte van boeren gekocht om een natuurvergunning aan te vragen Ed schrijft: De markt heeft het probleem weer opgelost! Iemand verbaasd? Ik hoop het niet. De PAS melders weten nu bij welke balie ze de benodigde ruimte kunnen afhalen....
19 jan	Schiphol gaat beschikbare ruimte niet opvullen B. van Marlen schrijft: Laat u niet bedonderen, de aangekondigde ‘krimp’ zal hoogstens heel tijdelijk zijn. De Luchtruimherziening heeft maar één doel en dat is verdere groei. Anders heb je die nieuwe aanvliegroute (4e Fix) en Lelystad Airport...
19 jan	Luchthavenbesluit: ‘Unieke kans voor herstel vertrouwen’ B. van Marlen schrijft: De overheid gaat uw vertrouwen niet terugwinnen, want men gaat door op de oude voet met wollig en maskerend taalgebruik en verder groei van luchthavens, waardoor steeds meer mensen in de herrie komen te wonen.Hoe kan dat, zult u...

16 dec	Waarom zeggen Schiphol en gemeenten elk iets anders over geluidsoverlast?
13 dec	Minister Harbers: krimp Schiphol naar 440.000 vliegbewegingen niet haalbaar in 2023
16 dec	Grenzeloos wanbeleid Schiphol
13 dec	De regering heeft een groter probleem dan Schiphol
22 dec	Luchtvaartsector met stomheid geslagen: ’Minister Harbers maakt groei in de toekomst complex’

05 dec	GroenLinks-PvdA tegen deelname gemeente aan omgevingsfond MAA
16 dec	Waarom zeggen Schiphol en gemeenten elk iets anders over geluidsoverlast?
17 dec	Kamervragen over extra nachtvluchten Schiphol: ‘Waarom toestaan als er overdag al zoveel overlast is
16 jan	Schiphol al begonnen met de krimp: minder starts en landingen
06 jan	Utrecht wil stikstof-opkopers Schiphol weren uit provincie

Hooijmaijers: “Extra baan voor Schiphol blijft wél mogelijk”

Reacties op dit bericht

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand

Hooijmaijers: “Extra baan voor Schiphol blijft wél mogelijk”

Reacties op dit bericht

Meer vlieghindernieuws

Recente reacties

Meest gelezen

Recent in het nieuws

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Afgelopen maand