De Kaagbaan komt er als AirFrance/KLM dit wil. De wensen van deze maatschappij maken straks namelijk onderdeel uit van onze NATIONALE BELANGEN. Zie het advies van de Raden voor Verkeer en Waterstaat en VROM.
Een 2e Kaagbaan zal ongelooflijke extra overlast genereren. Dat behoren ze te weten bij VenW en Vrom. Heeft men daarom de gaten tussen de handhavingspunten laten bestaan?
Oude wijn in nieuwe zakken
Geplaatst door Rose uit Randstad