Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Genomineerd voor Haarlemmermeerder van het Jaar: Gerlach Cerfontaine

 |
 Geplaatst door: A Holwerda 
 |
 Bekeken: 1130 
|
 Haarlems Dagblad 
Genomineerd voor Haarlemmermeerder van het Jaar: Gerlach Cerfontaine

Met 60.000 directe arbeidsplaatsen staat hij aan het roer van een belangrijkste economische motoren in Nederland. De president-directeur van Schiphol moest een gevoelige nederlaag slikken toen het kabinet besloot de luchthaven helemaal niet te privatiseren. Maar verder krijgt Gerlach Cerfontaine bijna altijd zijn zin, zo gaat althans het verhaal.

Aan de ’Alderstafel’ ging hij het gesprek aan met omwonenden om de overlast te beperken.

Directe link naar dit bericht van het Haarlems Dagblad: hier. U kunt daar ook reageren.


Reacties op dit bericht

Geplaatst door L.R. Aalegeiz uit Spaarndam

Ik heb weinig toe te voegen aan de reacties op de site van het HD.

Geplaatst door jh Griese uit Amstelveen

Die reacties liegen er inderdaad niet om.

Geplaatst door AN uit Amsterdam

Geplaatst door Ton uit NULL

Ach, die Cerfontaine. Voor hem 'n ander.
Voor 'n medicus die z'n opleiding zo te schande maakt door een bedrijf te runnen dat de gezondheid en het welbevinden van zoveel mensen bedreigt, moeten we niet zoveel aandacht hebben.
De reakties op de site van het Haarlems dagblad spreken boekdelen en laten goed zien dat Haarlemmermeer de verkeerde beslissing heeft genomen. Die gemeente wéét hoe de vlag er bij de omwonenden bij staat.
Die gemeente moet zich schámen.
Het gaat niét om Cerfontaine. Hij is het niet waard op grond van het verloochenen van z'n opleiding en z'n eed die hij bij het ontvangen van z'n bul heeft uitgesproken.
Het gaat om ándere beslissingen door de politiek m.b.t. Schiphol.
Provinciaal en landelijk.
Realistisch of niet, maar substantiële vermindering van hinder door Schiphol kan alleen maar gerealiseerd worden met een kléiner Schiphol. Beïnvloeding van publiek en politiek is een belangrijk doel om dat te bereiken.
Cefontaine is niét belangrijk. Dié is alleen maar direkteur van Shithol .
Daar past ie bij.

Geplaatst door V.O.S. uit NULL

De reakties liegen er inderdaad niet om.
Ton: je hebt gelijk. Voor zo'n figuur als de 'heer' Gerlach, die een eed als arts heeft afgelegd, is het inderdaad een zeer kwalijke zaak dat dit soort uitwassingen kunnen plaats vinden in Nederland.
Eigenlijk zou er een celstraf op moeten staan voor 'artsen' die hun eed verlochenen voor in dit geval, het grote geld.
Dan zou de 'heer' Gerlach Cerfontaine wat mij betreft, levenslang krijgen. Gelukkig ben ik dan ook geen rechter.....

Geplaatst door Rose uit Randstad

Kort na zijn aantreden 10 jaar geleden hield Cerfontaine de Tweede Kamer in een hoorzitting voor dat “nog maar zeven mensen het hele gedoe en alle cijfertjes rond Schiphol begrijpen”.

Inmiddels begrijpt helemaal niemand er nog iets van. Kortom, een hele prestatie van deze captain of industry.

Een columnist in het blad van Milieudefensie typeerde Cerfontaine vlak voor zijn aantreden haarscherp.
“Een medicus die mensen stoort in hun slaap en leiding geeft aan het vervuilen en onveilig maken van hun leefomgeving.”
De columnist trekt een vergelijking met Dr. Jekyll en Mr. Hyde, “u weet wel, de arts in wie een griezel huisde”.

Eigenlijk verdient de gemeente Haarlemmermeer wel zo’n Man van het Jaar. In die gemeente ligt toch de thuisbasis van onze nationale trots/kots?

Geplaatst door jhGriese uit Amstelveen

Rose, met zeer veel eens. De huidige wet en stelsel vond hij bij aanvang uitstekend, om het na 2 jaar een "krakkemikkig" geheel te vinden, waarbij alle huidige h.havingspunten maar moeten wordenopgeruimt.
Met 2 aantekeningen:
1)Cerfontaine woont niet in Haarlemmermeer.
Hij past wel op.......
2)De Gemeenteraad van H.meer werd de laatste jaren gelukkig veeeel kritischer.

Geplaatst door Rose uit Randstad

Kritischer? Door bijvoorbeeld voor te stellen de herrie boven de eigen gemeente naar de Bollenstreek te verplaatsen?

Geplaatst door Ton uit NULL

Twéé artsen (Hr. Bijvoet en dhr. van Oyik)die al járenlang met overtuiging bezig zijn om de kwalijke gevolgen van Schiphol voor de bewoners in de omgeving van Schiphol in beeld te brengen en te veroordelen.
En dan een ándere arts (Cerfontaine) die al járenlang niet anders doet dan diezelfde bewoners met steeds maar méér vuiligheid en herrie t.g.v. Schiphol op te zadelen.
Zou dat de provinciale en landelijke politiek nou nooit eens aan het dénken zetten ??
Of hebben we alleen maar onnadenkende egotrippers gekozen ??

Geplaatst door jhgriese uit Amstelveen

Nee Rose: Het was de wethouder die dat voorstelde, en die op zijn beurt werd teruggefloten door de Raad van Haarlemmermeer! De Wethouder wilde woningbouw te Nieuw Vennep veiligstellen.
(Zie HD)

Geplaatst door jhgriese uit Amstelveen

PS: Hij werd eerder ook teruggefloten, door de Bollestreek.

Meer vlieghindernieuws 

Nachtvluchten Schiphol ‘zijn mishandeling’, aangifte volgt. ‘Je schrikt wakker en blíjft wakker ....
Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’
Historische mijlpaal: maatregelen Schiphol teleurstellend, maar de krimp is ingezet
Voorbeeld van hoe doof het ministerie kan zijn
Schiphol krimpt met mate

Recente reacties 

Nachtvluchten Schiphol ‘zijn mishandeling’, aangifte volgt. ‘Je schrikt wakker en blíjft wakker .... ir. B. van Marlen schrijft: Een strafrechtelijke aangifte tegen directies KLM, Transavia en Schiphol is volkomen op zijn plaats en ik zal u vertellen, waarom ik dit vind. Na jaren van studie van het dossier vliegtuiggeluid, geluidzonering en geluidsmaten en...
Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’ ir. B. van Marlen schrijft: Volkomen terecht en eindelijk! Ik heb haar al de nodige achtergrondinformatie gestuurd. Er is sprake van systematische bevoordeling van de luchtvaartsector ten koste van de gezondheid van vele inwoners van dit land. Dit is niet...
Schiphol krimpt met mate Jaap schrijft: n het derde kwartaal van dit jaar zat Schiphol op 94% van haar maximale capaciteit van 500.000 vluchten voor het handelsverkeer. Dat is de commerciële luchtvaart waarvoor deze limiet geldt. Voor de kleine luchtvaart, zoals de...
Brief KLM over Balanced Approach Inwoner schrijft: Geachte mevrouw Rintel,Dank voor uw brief, waarin u de visie van KLM uiteenzet op het besluitvormingsproces rondom de balans tussen luchtvaart, economische belangen en de geluidshinder voor omwonenden. Hoewel wij uw streven naar...
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’ anoniem1 schrijft: 483k. Het is in elk geval een begin....

Meest gelezen 

Mag Schiphol natuurvergunning behouden? Rechtszaak milieuorganisaties van start
Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’
Extra krimp Schiphol dreigt na nieuwe berekeningen PVV-minister Madlener
Schiphol-directeur die pal stond voor klimaat en omwonenden, vertrekt wegens ‘verschil van inzicht’

Recent in het nieuws 

Negen boerderijen als wisselgeld voor vergunning Schiphol: mag dat überhaupt, en is het genoeg?
Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem
Historische mijlpaal: maatregelen Schiphol teleurstellend, maar de krimp is ingezet
Gemeente is overlast van vliegtuigen zat en wil einde aan nachtvluchten
Luchtvaart betaalt straks hoofdprijs voor nachtvluchten op Schiphol Luchtvaartmaatschappijen moeten

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 19

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]