Platform Vlieghinder Kennemerland

Nieuwsberichten van januari 2024

31 jan

Schiphol wil dat vervuiler gaat betalen om CO2-uitstoot terug te dringen

31 jan

Kamer wil Lelystad Airport niet meer open voor commerciële luchtvaart

31 jan

Landsadvocaat: ‘Toegeven aan eis omwonenden Schiphol leidt tot grote economische schade’

30 jan

Gemeente in zienswijze: “Stop nachtvluchten op Schiphol”

28 jan

Waarom Schiphol maar niet krimpt

28 jan

Zes keer wakker door vliegtuiglawaai: ‘Alleen rechter kan voor stilte zorgen’

27 jan

Rechtszaak tegen Staat over vliegtuighinder

27 jan

Kabinet vreest dat dossier Schiphol tweede Groningen wordt

27 jan

Brussel wil betere bescherming welzijn omwonenden in nieuwe vergunning luchthaven

27 jan

KLM stopt met nachtelijke passagiersvluchten op Schiphol

26 jan

Petitiemakers willen Lelystad Airport direct openen voor korte vluchten

25 jan

Krimp Schiphol loopt opnieuw vertraging op: ’Omwonenden leggen zich niet neer bij uitstel’

24 jan

Hoe Groningen Airport Eelde de waarheid lijkt te manipuleren (ten koste van omwonenden)

23 jan

Opinie: ‘Het is tijd om KLM failliet te laten gaan; alleen dat helpt mens en milieu’

20 jan

Uitnodiging: kom naar de cruciale rechtszaak om krimp van Schiphol

20 jan

Petitie Stop KLM

19 jan

Online gesprek met minister Harbers over vierde aanvliegroute Schiphol

19 jan

‘Groene’ labels op vliegtuigen moeten herzien worden

19 jan

Raad van State stopt geschil over stikstofberekeningen Lelystad Airport

15 jan

Marjan Rintel (KLM): ‘Als Schiphol ’s nachts op slot gaat, dan gaat Nederland op slot’

13 jan

Nachtmerriescenario Schiphol: plafond van 318.000 vluchten en torenhoge schadeclaims

12 jan

Nieuwe lobbycampagne vliegindustrie herhaling van zetten

05 jan

Stop KLM, belast overstappers

05 jan

Schiphol-krimp kan volgens topman op z’n vroegst in zomer 2025

03 jan

Nieuwe rekenmethode Harbers komt uit op veel hogere klimaatimpact van luchtvaart

02 jan

Luchtvaart is moeilijk te verduurzamen

Terug naar het archiefoverzicht