Platform Vlieghinder Kennemerland
Toon menu
Over ons
Lid worden
Contact
Van het bestuur
F.A.Q.
Nieuwsberichten van januari 2023
27 jan
Verkiezingsstrijd ontbrandt: VVD en D66 botsen over onderzoek naar burgerluchthaven op Twente
27 jan
Landelijke VVD: “Oost-Nederland mist luchthaven van nationaal belang”
27 jan
Plan voor vakantievluchten vanaf Twente Airport gekraakt: ‘Koekoek’
27 jan
Eurostar wil van 15 naar 30 miljoen passagiers
27 jan
Schiphol kocht stikstofrechten van drie boerderijen die al niet meer bestonden
27 jan
Nationaal luchtvaartbeleid verduurzaming
24 jan
Impactanalyse Verlaging Activiteitenniveau Schiphol
23 jan
Aanpassing landingsbanen nodig bij krimp Schiphol
21 jan
De zakenreiziger staat te popelen om de trein te nemen, maar .....
21 jan
Voor een elektrische luchtvaart moet hele ecosysteem mee
21 jan
Burgemeester boos over aankoop stikstofrechten voor Lelystad Airport
21 jan
Kosten milieuschade maken ‘echte’ prijs vliegticket veel hoger
21 jan
Twee derde vluchten van Rotterdam The Hague Airport volgt niet adviesroute
19 jan
Schiphol heeft ‘genoeg’ stikstofruimte van boeren gekocht om een natuurvergunning aan te vragen
19 jan
Schiphol gaat beschikbare ruimte niet opvullen
19 jan
Luchthavenbesluit: ‘Unieke kans voor herstel vertrouwen’
19 jan
Bewoners ten einde raad over vliegherrie: ‘Moet thuis telefoongesprekken afbreken als vliegtuig over
19 jan
Langdurige blootstelling aan verkeerslawaai vergroot kans op hartfalen
19 jan
‘Geluidsberekeningen Schiphol leunen te zwaar op ICAO-gegevens’
19 jan
PvdA stelt vragen over ‘vreemde cijfers’ van geluidshinder Eindhoven Airport
19 jan
Dankzij schonere vliegtuigen mag Schiphol straks toch weer groeien. Hoe staat het ervoor?
16 jan
Schiphol al begonnen met de krimp: minder starts en landingen
16 jan
Amsterdammers klagen over herrie door afgesloten Schiphol-baan en harde wind: ’Op het sadistische af
16 jan
De Alliantie pleinAIR Maastricht dient handhavingsverzoek in tegen baanrenovatie
15 jan
D66 wil Rotterdam The Hague airport sluiten
15 jan
Reisbranche wil deze zomer weer zonder beperkingen en chaos vliegen vanaf Schiphol
14 jan
Schiphol moet zonder chaos terug naar half miljoen vliegbewegingen
13 jan
Uitstootvrije luchtvaart in 2050 is race tegen de klok
13 jan
Vliegen, rijden of treinen, wat is gunstig voor een korte stedentrip?
13 jan
Analyse CE Delft: CO2-uitstoot privéjets verviervoudigd tijdens World Economic Forum van 2022
10 jan
Schrik en onrust bij boeren door stikstofmakelaar. ’Het is net of je in een flipperkast zit
10 jan
Alle geitenpaadjes lopen nu dood
07 jan
’De godganse dag een permanente hoge brom in ’t luchtruim.’ Verbazing over ’onwetendheid’ Hilversums
06 jan
Utrecht wil stikstof-opkopers Schiphol weren uit provincie
06 jan
‘Luchtvaart naar rechter om krimp van Schiphol’; Ministerie wil hoe dan ook doorzetten met plan
Terug naar het archiefoverzicht
Zoeken:
Zoek
Uitgebreid zoeken
Meer vlieghindernieuws
27 jan
Verkiezingsstrijd ontbrandt: VVD en D66 botsen over onderzoek naar burgerluchthaven op Twente
27 jan
Landelijke VVD: “Oost-Nederland mist luchthaven van nationaal belang”
27 jan
Plan voor vakantievluchten vanaf Twente Airport gekraakt: ‘Koekoek’
27 jan
Eurostar wil van 15 naar 30 miljoen passagiers
27 jan
Schiphol kocht stikstofrechten van drie boerderijen die al niet meer bestonden
Recente reacties
24 jan
Aanpassing landingsbanen nodig bij krimp Schiphol
B. van Marlen schrijft:
Laat u niet misleiden, het “Project luchtruimherziening” heeft slechts een doel: verdere groei mogelijk maken! Het maximaal inzetten van de ‘primaire banen’, die ‘het minste hinder opleveren’, zal ertoe leiden, dat
...
24 jan
Voor een elektrische luchtvaart moet hele ecosysteem mee
Niels schrijft:
Groene kerosine is een illusie: bij verbranding komt co2, stikstof en gijnstof vrij.
...
19 jan
Schiphol heeft ‘genoeg’ stikstofruimte van boeren gekocht om een natuurvergunning aan te vragen
Ed schrijft:
De markt heeft het probleem weer opgelost! Iemand verbaasd? Ik hoop het niet. De PAS melders weten nu bij welke balie ze de benodigde ruimte kunnen afhalen.
...
19 jan
Schiphol gaat beschikbare ruimte niet opvullen
B. van Marlen schrijft:
Laat u niet bedonderen, de aangekondigde ‘krimp’ zal hoogstens heel tijdelijk zijn. De Luchtruimherziening heeft maar één doel en dat is verdere groei. Anders heb je die nieuwe aanvliegroute (4e Fix) en Lelystad Airport
...
19 jan
Luchthavenbesluit: ‘Unieke kans voor herstel vertrouwen’
B. van Marlen schrijft:
De overheid gaat uw vertrouwen niet terugwinnen, want men gaat door op de oude voet met wollig en maskerend taalgebruik en verder groei van luchthavens, waardoor steeds meer mensen in de herrie komen te wonen.Hoe kan dat, zult u
...
Meest gelezen
16 dec
Waarom zeggen Schiphol en gemeenten elk iets anders over geluidsoverlast?
13 dec
Minister Harbers: krimp Schiphol naar 440.000 vliegbewegingen niet haalbaar in 2023
16 dec
Grenzeloos wanbeleid Schiphol
13 dec
De regering heeft een groter probleem dan Schiphol
22 dec
Luchtvaartsector met stomheid geslagen: ’Minister Harbers maakt groei in de toekomst complex’
Recent in het nieuws
24 dec
Hoeveel bomen moet je planten om de CO2-uitstoot van je vliegreis te compenseren?
13 dec
Minister Harbers: krimp Schiphol naar 440.000 vliegbewegingen niet haalbaar in 2023
27 dec
Kamerbrief over Schiphol Gebruiksprognose 2023
21 jan
Twee derde vluchten van Rotterdam The Hague Airport volgt niet adviesroute
27 jan
Nationaal luchtvaartbeleid verduurzaming
Hoofdmenu
Voorpagina
Schrijf! (Uw mening)
Omgevingsraad Schiphol (extern)
Baangebruik
Hinder melden
Melden op vliegherrie.nl
Eerlijk over vliegen
Links
Archief (knipsels)
Sitemap
Geluidsmeetnetten
Nomos Schiphol
Luistervink
Sensornet
Deutsche Fluglärmdienst
European Aircraft Noise Services
Vliegverkeer
Live vliegtuigen met geluidsmetingen
Vluchten over mijn postcode
Radarplots
'Inzicht bezoekbas'
DFLD radar
flightradar24
Gebruikers
Online: 47
Afgelopen maand