Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van juni 2022


30 jun
Omwonenden staan al jaren met lege handen als het om Schiphol gaat
29 jun
Marjolein Demmers, directeur Natuur & Milieu: ‘Schiphol is te groot voor Nederland’
29 jun
Omwonenden Eelde niet blij met vraag luchthavendirectrice om nachtvluchten:
29 jun
Effecten krimp Schiphol op werkgelegenheid moet je niet overdrijven
28 jun
Pijnpunten in krimpplan
24 jun
Eerste reactie Schiphol op aankondiging kabinet
24 jun
Krimp Schiphol heeft grote negatieve gevolgen en staat haaks op regeerakkoord
24 jun
Krimp Schiphol: ‘Historisch maar nog niet genoeg’
24 jun
Kabinetsbesluit Schiphol
20 jun
Alarmerende conclusies RIVM over Schiphol: kans op vroeggeboorte rondom luchthaven groter
20 jun
Trendbreuk Schiphol
19 jun
Deze mannen ‘winnen’ steeds weer van de overheid: ‘Dit land is moreel failliet’
19 jun
Nederlands waterstofvliegtuig vliegt vanaf 2028
19 jun
Motie steun regering bij toekomstplan MAA aangenomen
16 jun
’Kabinet zet mes in Schiphol: luchthaven moet zeker 10 procent inkrimpen’
10 jun
‘Krimp van Schiphol is een goed idee’
10 jun
Als je te veel klaagt, word je als beroepsklager gezien
06 jun
Tegenstanders MAA sceptisch over voorwaarden vliegveld
06 jun
Schiphol moet stoppen de prijsvechter onder Europese luchthavens te zijn
06 jun
Het is definitief: Maastricht Aachen Airport blijft open

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’
Historische mijlpaal: maatregelen Schiphol teleurstellend, maar de krimp is ingezet
Voorbeeld van hoe doof het ministerie kan zijn
Schiphol krimpt met mate
Aandeelhouder Amsterdam teleurgesteld dat krimp Schiphol niet groter is

Recente reacties 

Schiphol krimpt met mate Jaap schrijft: n het derde kwartaal van dit jaar zat Schiphol op 94% van haar maximale capaciteit van 500.000 vluchten voor het handelsverkeer. Dat is de commerciële luchtvaart waarvoor deze limiet geldt. Voor de kleine luchtvaart, zoals de...
Brief KLM over Balanced Approach Inwoner schrijft: Geachte mevrouw Rintel,Dank voor uw brief, waarin u de visie van KLM uiteenzet op het besluitvormingsproces rondom de balans tussen luchtvaart, economische belangen en de geluidshinder voor omwonenden. Hoewel wij uw streven naar...
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’ anoniem1 schrijft: 483k. Het is in elk geval een begin....
KLM is het niet eens met rekenmodel van kabinet voor krimp Schiphol ir. B. van Marlen schrijft: Het zit veel slinkser in elkaar dan ‘niet voldoen aan de wet’. Met iets lagere piekwaarde (ca. -3 dB(A)) in vliegtuiggeluid kan men het aantal vluchten sterk opvoeren en toch binnen de wet blijven. Dit is nu precies wat men...
Gemeente is overlast van vliegtuigen zat en wil einde aan nachtvluchten ir. B. van Marlen schrijft: Wat Blokhuizen hier stelt is waar, het effect van nachtelijke herrie is veel groter dan doorgaans wordt voorgesteld, ook al denkt men er niet door te worden beïnvloed.Ook waar is dat de Staat (lees: Madlener) dit gewoon kan...

Meest gelezen 

Mag Schiphol natuurvergunning behouden? Rechtszaak milieuorganisaties van start
Zeg NEE tegen Lelystad Airport en de wachtruimte boven Lochem
’Luchtgevecht’ om krimp Schiphol: ’Amerika dreigt met handelsoorlog Nederland’
Extra krimp Schiphol dreigt na nieuwe berekeningen PVV-minister Madlener
Schiphol-directeur die pal stond voor klimaat en omwonenden, vertrekt wegens ‘verschil van inzicht’

Recent in het nieuws 

KLM: onbegrijpelijk dat kabinet kiest voor krimp Schiphol
Brief KLM over Balanced Approach
Extra krimp Schiphol dreigt na nieuwe berekeningen PVV-minister Madlener
Schiphol krimpt met mate
CDA Gelderland over Lelystad Airport

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 14

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]