Platform Vlieghinder Kennemerland
Toon menu
Over ons
Lid worden
Contact
Van het bestuur
F.A.Q.
Nieuwsberichten van december 2020
28 dec
Van Nieuwenhuizen wil graag langer Minister van Infrastructuur en Waterstaat zijn
27 dec
Verslag parlementair onderzoek luchtvaart – januari 2051
26 dec
Schipholtopman Dick Benschop: ‘Juist nu moet Lelystad ervan komen’
24 dec
Luchtverkeersleiding Schiphol negeert advies stoppen met landen kruisende vliegtuigen
24 dec
Overheid maakte reclame met Lelystad Airport Krant
22 dec
Wob-verzoek Mobilisation afgewezen
22 dec
ChristenUnie haalt streep door Lelystad Airport, ‘ruimhartige compensatie’ voor regio
18 dec
Inkrimpen Maastricht Airport levert Limburg meer voordeel op dan voortzetten
18 dec
Tweede Kamerfracties eisen opheldering over foute stikstofberekeningen Lelystad Airport
18 dec
Meeste nieuwe vliegtuigen niet schoner, 787 zelfs extreem vervuilend
18 dec
Luchtvaartnota kabinet overschrijdt Klimaatakkoord Parijs met 90 Megaton CO2
17 dec
WTL, LBBL en Bewoners omgeving Schiphol in een reactie op de Luchtvaartnota
16 dec
Heathrow mag toch derde startbaan aanleggen
16 dec
Minister Van Nieuwenhuizen houdt zich niet aan de uitspraak van de Raad van State over het stikstofb
16 dec
De Peiling: Schiphol moet tijdens de lockdown helemaal dicht
14 dec
Wordt het stikstofprobleem van Lelystad Airport weggepoetst?
13 dec
Overvol Schiphol geen uitzondering: “Komende tijd wordt alleen maar drukker”
13 dec
Drukte op Schiphol: ’Een klap in het gezicht van ons allemaal’
13 dec
Naar een Alternatieve Luchtvaartnota
12 dec
Nieuwe video: Alternatieve Luchtvaartnota
12 dec
Kennisinstituut brandt luchtvaartnota he-le-maal af
12 dec
Raad van State overweegt principezaak over ‘dubbele geluidsruimte’ voor vliegveld Teuge na actie bur
12 dec
Laat je niet misleiden: de laagvliegroutes zijn niet opgelost
12 dec
Delegaties in Omgevingsraad Schiphol positief over advies Van Geel: ’Vaart maken met kwartiermaker’
11 dec
Inspraak Schiphol wordt flink aan banden gelegd
09 dec
Overheid laat KLM doorgaan met vervuilen
09 dec
Opinie: Waarom de HSL de luchtvaart verslaat
09 dec
RIVM pleit voor onafhankelijke metingen vlieglawaai
07 dec
Stikstofcalculaties vliegvelden: veel fouter dan gedacht
05 dec
Alwéér een misser in stikstofberekening Lelystad Airport: ‘Het gaat maar door’
05 dec
Schiphol
04 dec
Luchtverkeersleiding: ’Update zorgt voor minder overlast Kaagbaan’
04 dec
Luchtvaartsector groei laten ‘verdienen’ is een slecht idee
02 dec
Inspectie verscherpt aandacht voor Twente Airport: “Grenzen worden telkens opgezocht”
02 dec
Illegaal baangebruik Maastricht Aachen Airport
01 dec
EC: niet CO2 – klimaateffecten vliegen dubbele van CO2 – effect
01 dec
Het kabinet drukt de uitbreiding van de luchtvaart door, tegen de wil van het volk in
01 dec
Meer overheidsgeld is water naar de zee voor KLM
Terug naar het archiefoverzicht
Zoeken:
Zoek
Uitgebreid zoeken
Meer vlieghindernieuws
13 apr
Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
11 apr
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
11 apr
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
10 apr
Groei met minder hinder kan niet.
09 apr
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland
Recente reacties
13 apr
Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
B.uit Heemskerk schrijft:
Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar.
...
12 apr
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
ir. B. van Marlen schrijft:
Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:
...
12 apr
Groei met minder hinder kan niet.
Baard schrijft:
En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,
...
11 apr
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
ir. B. van Marlen schrijft:
Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?
...
10 apr
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland
Hans Buurma schrijft:
TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En
...
Meest gelezen
10 mar
Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
11 mar
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
04 mar
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
20 mar
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
01 mar
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol
Recent in het nieuws
06 mar
Politiek wil meer feiten en cijfers over toekomst MAA
03 mar
Wijziging luchthavenverkeer Schiphol ter inzage
26 mar
Aangevraagde vergunning Lelystad Airport vol fouten en onhoudbaar
05 mar
Schiphol gaat extra maatregelen tegen geluidshinder meenemen in onderzoek
06 mar
Minister Schouten wil sjoemelvergunning Lelystad doordrukken
Hoofdmenu
Voorpagina
Schrijf! (Uw mening)
Tafel van Alders
Omgevingsraad Schiphol (extern)
Baangebruik
Hinder melden
Eerlijk over vliegen
Links
Archief (knipsels)
Sitemap
Geluidsmeetnetten
Nomos Schiphol
Luistervink
Sensornet
Deutsche Fluglärmdienst
European Aircraft Noise Services
Vliegverkeer
Live vliegtuigen met geluidsmetingen
Vluchten over mijn postcode
Radarplots
'Inzicht bezoekbas'
DFLD radar
flightradar24
Gebruikers
Online: 19
Afgelopen maand