Platform Vlieghinder Kennemerland

Nieuwsberichten van oktober 2017

30 okt

Triada dreigt met proces over Lelystad Airport

29 okt

Defensie moet afzien van regelen vliegverkeer Lelystad

29 okt

Stilte wordt steeds schaarser

29 okt

Lelystad Airport: hoe gaan de vlieg- en aansluitroutes eruit zien?

29 okt

Hoe Schiphol zich voorbereidt op de next economy

29 okt

Gemeente start campagne “geef stilte een stem” tegen uitbreiding Schiphol

28 okt

Portefeuilleverdeling Kabinet Rutte III

28 okt

27 okt

Dronten overweegt plek aan Alderstafel op te geven

25 okt

Situatie Schiphol moet veranderen

25 okt

Lelystad Airport ‘genadeklap’ stilte

25 okt

Verzet tegen vrachtplan voor vliegveld Maastricht

25 okt

Klopt milieueffectberekening RTHA?

24 okt

20 procent meer vluchten op Schiphol na 2020?

24 okt

Schiphollen - interview met Pieter Wimsemius

23 okt

Oud-ministers als topmensen: is dat nou zo erg?

22 okt

Vertrouwen van burgers in de overheid inzake luchtverkeer lijkt verdwenen

22 okt

GeSchipholde nachtrust

22 okt

Linkse partijen in Amsterdam tegen ‘waardeloos’ regeerakkoord

22 okt

Luchtvaart krijgt groene staatssecretaris

22 okt

Klagen over vlieglawaai Schiphol mag nog wél

21 okt

Foute berekening nekt cijferaar Jos Nijhuis

21 okt

Compromis met luchthaven raakt langzaam uit zicht

21 okt

Omwonenden dreigen Schiphol met de rechter

21 okt

Schiphol moet vertrouwen herwinnen

21 okt

Minister Schultz in beeld als nieuwe baas van Schiphol

20 okt

Stop het ‘geschiphol’

20 okt

Schiphol manipuleert

20 okt

Onrust over latere herindeling luchtruim

20 okt

Rond vliegveld Lelystad stapelden de fouten zich op

20 okt

Het lijkt of Eindhoven Airport móet groeien

20 okt

Topman Schiphol stopt volgend jaar

20 okt

Zwart - Wit : Herriecijfers

20 okt

Plotseling meer vluchten op Schiphol mogelijk

20 okt

Kamerbrief over inwerkingtreding wijzigingsbesluit Luchthavenindelingbesluit Schiphol

20 okt

Schiphol vanaf 1916 - het succes en de schade

20 okt

Nieuwe woningbouw mag niet leiden tot toename hinder

20 okt

Dit is hoe Schiphol de hinder omlaag rekent

20 okt

Onrust over latere herindeling luchtruim

19 okt

Klagen over geluidsoverlast Schiphol volgend jaar passé

18 okt

Ook berekeningen groei Schiphol worden opnieuw bekeken

17 okt

Zo weinig geluidsoverlast bij Lelystad? Dat kon niet kloppen, dacht deze man

17 okt

Kabinet voegt daad bij het woord

17 okt

Lelystad blijft nodig

17 okt

Verkeerde aannames bij berekening geluid Lelystad

16 okt

Experts: onderzoek effecten lage vliegroutes

15 okt

De toekomst van Schiphol? Denk het ondenkbare

13 okt

Reactie van het kabinet op het rapport “Veiligheid vliegverkeer Schiphol”

12 okt

Hotels: ‘Geluidsoverlast Maastricht Airport funest voor toerisme’

11 okt

Tekst regeerakkoord over de toekomst van Schiphol

11 okt

Schiphol: regeerakkoord erkent belang luchtvaart

07 okt

Nederlandse luchtvaartindustrie in verweer tegen vliegbelasting

07 okt

Vervang verouderde groeistrategie Schiphol door vernieuwd beleid

06 okt

Zunum Aerospace wil in 2022 elektrisch vliegen

06 okt

Lelystad Airport: is alles al besloten?

05 okt

Meer klachten door stijging vliegverkeer Rotterdam

05 okt

Kamermeerderheid wil vliegveld Beek als opvangmogelijkheid

05 okt

Betere samenwerking vereist voor slagen CORSIA

05 okt

KLM-topman Elbers wil dat Schiphol blijft groeien, maar dat stuit op veel verzet

05 okt

UIthoorn wil openbaarmaking MER Schiphol

05 okt

Overheid negeert te veel veiligheidsrisico’s

03 okt

Lezerspost: “Schiphol hoeft niet weg maar onzin om maar door te blijven groeien”

01 okt

Schiphol kán niet verder groeien in balans met de omgeving

Terug naar het archiefoverzicht