Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van oktober 2015


31 okt
Pilotenbond gaat internationaal debat aan over ‘eerlijke concurrentie’
31 okt
Minister Schultz is bereid luchtvaart erbij te doen
31 okt
Staten bezorgd over toekomst vliegveld (Eelde)
31 okt
Schiphol gaat tarieven luchtvaartmaatschappijen fors verlagen
30 okt
Luchtvervuiling aangepakt
30 okt
Air France-KLM heeft oliemazzel
30 okt
Schiphol vrijwaart concurrentiepositie door investeringen
30 okt
Air France-KLM blijft op Schiphol
29 okt
Dijksma volgt Mansveld op als staatssecretaris
29 okt
Petitie: Maak reizen in West-Europa klimaatvriendelijk
29 okt
Ministeriële regeling vervroegen nachtprocedures
29 okt
ORS College van Advies - notitie toepassing van startprocedure NADP2
28 okt
Prijsvechters in de rij voor Schiphol
28 okt
Eindhoven Airport kan verder doorgroeien
23 okt
Eindhoven Airport groeit harder dan voorspeld
23 okt
KLM opgepast! Prijsvechter Norwegian wil vanaf Schiphol naar Amerika vliegen
23 okt
Bouwverbod moet wijken (regio Schiphol)
21 okt
Kabinet moet meer doen voor KLM
21 okt
Vier woningen bij Schiphol gekocht
19 okt
Aandelen kopen in Air France-KLM is geen overheidstaak
19 okt
Schiphol-gemeenten doen suggestie luchthavenindeling
19 okt
Opvangzuil beperkt ultrafijnstof vliegverkeer
16 okt
Kamer steunt idee om staatsaandelen AirFrance-KLM te kopen
16 okt
Alders: Lelystad snel nodig als overloop Schiphol
15 okt
Opinie: Dijsselbloem; handen af van KLM
15 okt
KLM is cruciaal voor Schiphol, tijd dat kabinet dat beseft
13 okt
Geen bezwaar stijgprocedure (Schiphol)
13 okt
Heeft KLM zich verslikt in Air France?
13 okt
Airbus A350 komt permanent naar Schiphol
13 okt
Informatiebijeenkomst over Schiphol in Alkmaars stadhuis
13 okt
We moeten KLM terugkopen! NU!
12 okt
Oh noes. Transavia dumpt Maastricht Airport
09 okt
Dreigende overschrijding geluidsnormen Schiphol
08 okt
SP wil ultrafijnstofmetingen bij Rotterdam Airport
08 okt
Woede over extra nachtvluchten Schiphol
05 okt
Luchtvaartsector wil concreter overheidsbeleid voor CO2-reductie
05 okt
Vliegtuig vertrekt verticaal
05 okt
KLM wil High Performance Organization (HPO) worden
05 okt
KLM en Air France liggen op ramkoers
05 okt
Duizenden banen op de tocht bij Air France
01 okt
Air France gaat vluchten schrappen na mislukte onderhandelingen

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Johan Vollenbroek neemt nu Schiphol op de korrel, stichting MOB kijkt naar meer dan alleen stikstof
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol
RTHA: nu ook schiphollen met geluidspieken

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 19

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]