Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van juni 2014


30 jun
Dakpannen weggeblazen door vliegtuig
30 jun
‘Geen ontkomen aan vliegtuigoverlast’
27 jun
Kamer steunt uitbreiding vliegveld Lelystad
27 jun
Meer hinder rond Schiphol? Wie gaat dat de bewoners uitleggen
26 jun
Groeien of pijn verdelen?
26 jun
Wil alleen het kabinet nog op Lelystad vliegen?
25 jun
Wilt u meer weten over de geluidmeting van vliegtuigen? Kom naar de ‘Informatiemarkt over geluidmeet
25 jun
Ton Elias razendbenieuwd naar jouw mening!
25 jun
Experts kritisch over uitbreiding Lelystad Airport
25 jun
‘Veel overlast bij uitbreiding vluchten Schiphol’
23 jun
Piloten tegen Lelystad Airport
22 jun
Kaagbaan Schiphol na weekend weer open
22 jun
Termijn zienswijze Lelystad Airport van 20 juni tot en met 31 juli 2014
22 jun
Tweede Kamer praat over Lelystad Airport
22 jun
Amstelveen schuift aan bij Alderstafel
22 jun
Klagen heeft geen zin
18 jun
Bezwaarschrift tegen ontheffing voor lagere startroute
14 jun
Lelystad Airport kan zich verder ontwikkelen
14 jun
Ontwerp luchthavenbesluit Lelystad Airport openbaar
13 jun
Bezwaar tegen gewijzigde uitvliegprocedure Schiphol
11 jun
Commerciële luchtvaart Twente van de baan
11 jun
Stop ontwikkeling commerciële luchthaven Twente
10 jun
Kies resoluut voor Schiphol en stop met Lelystad Airport
10 jun
Aldersadvies Lelystad
10 jun
25 jaar Bulderbos
10 jun
Nieuwe geoptimaliseerde startprocedures bij KLM
10 jun
Extra informatieavonden Lelystad Airport

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Luchtvaartsector groei laten ‘verdienen’ is een slecht idee
Inspectie verscherpt aandacht voor Twente Airport: “Grenzen worden telkens opgezocht”
Illegaal baangebruik Maastricht Aachen Airport
EC: niet CO2 – klimaateffecten vliegen dubbele van CO2 – effect
Het kabinet drukt de uitbreiding van de luchtvaart door, tegen de wil van het volk in

Recente reacties 

Condenssporen van vliegtuigen tweemaal schadelijker dan CO2 Bas vd born schrijft: Bij verbranding van kerosine komt waterdamp vrij. Als buitenlucht koud is bevriest dit, lager vliegen voorkomt hooguit bevriezen. Wel is er een ander probleem: octaan benzine verbranden geeft 8x het volume aan water. Dus 1 ltr...
Inspectie verscherpt aandacht voor Twente Airport: “Grenzen worden telkens opgezocht” 12kwadraat schrijft: Wordt vervolgd: ...
Het kabinet drukt de uitbreiding van de luchtvaart door, tegen de wil van het volk in Hans Buurma schrijft: Benieuwd of de minister nu inziet dat het zo niet verder kan met groei van de luchtvaart die we voor onze bereikbaarheid niet nodig hebben. Want dat levert alleen maar nog meer overstapverkeer op. En winst voor de sector., die in...
Luchtvaart – het lelijke eendje van de Nederlandse economie anoniem1 schrijft: Een goed artikel!Er zijn nog meer invalshoeken om naar de economische waarde van schiphol te kijken. De nadruk ligt tegenwoordig heel sterk op banen. Dan zou je kunnen kijken naar wat voor soort banen schiphol creeert en het...
Minister schuift beslissing over groei Schiphol door naar volgend kabinet ir. B. van Marlen schrijft: Vermijd dat VVD de grootste wordt, want dan gaat het gewoon straks weer verder. Stem op de partijen die groei niet meer willen....

Meest gelezen 

Boven de regio hangt een alarmerende toekomst in de lucht; oud-wethouder Wil Spaanderman (Uitgeest)
Het wordt nog drukker op de Polderbaan
Aantal vluchten Schiphol kan veilig omhoog
Teleurgesteld VVD-Kamerlid Remco Dijkstra niet op nieuwe kieslijst: ‘Partij wil vernieuwen’
‘Oogje dichtknijpen voor overtreden lawaairegels Schiphol moet stoppen’

Recent in het nieuws 

Klimaateffect luchtvaart veel groter dan gedacht
De luchtvaart mag doorgroeien en de eisen van het kabinet zijn niet streng
‘Oogje dichtknijpen voor overtreden lawaairegels Schiphol moet stoppen’
EC: niet CO2 – klimaateffecten vliegen dubbele van CO2 – effect
Kritiek op strategie minister Hoekstra bij steun aan KLM

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 37

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]