Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van juli 2013


31 jul
Emirates verdubbelt de service naar Amsterdam
29 jul
Japanners: Boeing slurpt te veel
27 jul
Samenwerking Air France van levensbelang voor KLM
27 jul
Droom van vliegveld Midden Zeeland stapje dichterbij
27 jul
KLM, Schiphol en staat negeerden waarschuwing waakhond
26 jul
Great George Monibot article on new airport capacity in UK
26 jul
Schiphol: antwoord op werkloosheid
24 jul
Ergenis over groei Zestienhoven (Vliegveld Rotterdam The Hague Airport)
24 jul
Waalse vliegtaks gunstig voor Nederland?
24 jul
Je weet dat Schiphol in de buurt is
24 jul
Inval NMa bij Schiphol en KLM
24 jul
Stelling: Tweede kaagbaan moet er komen
23 jul
Provincie Utrecht: maak omgeving Schiphol onaantrekkelijk voor ganzen
20 jul
Meer ganzen vergast rond Schiphol
17 jul
GroenLinks: Stop met binnenlandse tussenlandingen op Rotterdam Airport
16 jul
Werkgroep Geluidhinder trekt aan de bel
15 jul
Start- en landingsbanen Schiphol schakelen over op LED-verlichting
15 jul
Burgemeester Londen stuurt aan op sluiting Heathrow
11 jul
KLM COO: groei op Schiphol gegarandeerd door uitbreiding luchthaven
10 jul
Vliegveld Texel mag niet uitbreiden van GS
10 jul
Beetje fijnstof verhoogt al risico op longkanker
10 jul
Ook meer herrie onder Polderbaan van Schiphol
09 jul
Vijfduizend metingen fijnstof met smartphone
09 jul
Geen duurzame oplossing ganzenoverlast
09 jul
“Brusselse geluidsnormen fnuiken vrachtverkeer op Zaventem”
09 jul
Eindhoven Airport groeit door: meer passagiers en meer vliegbewegingen in 2013
07 jul
Europa onderschat gevaar luchtvervuiling
05 jul
Hybride vliegtuig
05 jul
Buren hoeven massale groei niet te vrezen
04 jul
Vraag naar vliegverkeer neemt toe
04 jul
Luchtvaartmaatschappijen willen wel naar Lelystad
04 jul
Eerste meting geluidsoverlast Eindhoven Airport
04 jul
Luchthaven Istanboel bedreigt positie Schiphol
04 jul
Luchtvaart ziet brood in luchthaven Lelystad
02 jul
Zware vliegherrie Uitgeest

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Schiphol kan fors meer vluchten aan dan Schiphol dacht
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland
Waarom nieuwe ronde KLM-steun maar niet rondkomt
Red de Veluwe voert eerste slag tegen Lelystad Airport, in lange oorlog
Discussie Schiphol: ,,Algemeen belang moet centraal staan’’

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 13

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]