Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van maart 2013


31 mar
AF-KLM wil beperkingen voor Golf-concurrenten
31 mar
Concurrent voor Thalys op spoor Amsterdam-Parijs
31 mar
Weblog Rik Rolleman: Schiphol groeit door in opgeworpen mist
30 mar
Minder stiltegebieden door lawaai vliegtuigen en auto’s
21 mar
Weer vliegtuig met problemen terug naar Schiphol
16 mar
Luchtvaart maakt belofte niet waar (volledig artikel uit de krant)
15 mar
Luchtvaart maakt klimaatbelofte niet waar
15 mar
Europees luchtruim is nog onhaalbaar
08 mar
Bijna-crash vliegtuigen : Meer info uit toren Schiphol
08 mar
Op biobrandstof naar New York
07 mar
‘Schiphol moet gerichter de wereld te pakken nemen’
07 mar
Inflatie blijft hoog
06 mar
‘CO2-markt noodzakelijk voor schonere luchtvaart’
05 mar
Zeewolde: Argwaan over vliegroutes
05 mar
Opnieuw toestel terug naar Schiphol
02 mar
Pentagon staat JSF weer toe

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Wijziging luchthavenverkeer Schiphol ter inzage
Luchthavenbesluit in de inspraak: maximaal 500.000 vliegbewegingen Schiphol
Iemand nog wat extra geld over voor KLM?
Schiphol kan fors meer vluchten aan dan Schiphol dacht
Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 16

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]