Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van oktober 2012


31 okt
Lufthansa troeft Air France-KLM af
31 okt
Mogelijk honderden banen weg door bezuinigingen bij KLM’
31 okt
KLM: ‘We moeten vrachtcapaciteit verder aanpassen’
31 okt
Recordaantal internationale passagiers via Schiphol
30 okt
Van Ojik: aantijging actiegroep TegenGeluid ‘diep treurig’
30 okt
Van Ojik: het zij zo         Floriande zegt vertrouwen op
28 okt
Symposium Platform Duurzame Luchtvaart: vrij baan voor het vliegen, de rest moet wijken
25 okt
’Rem op groei Schiphol nodig’
25 okt
‘10.000 mobieltjes inzetten om fijnstof te meten’
24 okt
Ongevallen met kleine vliegtuigjes verdubbeld
21 okt
Europese Commissie wil strengere biobrandstofregels
21 okt
Vereniging GEUS e.a./I.-G VenW geluidsbelasting luchthaven Schiphol
21 okt
SWAB ontevreden over Atsma
20 okt
Schiphol rekent op lichte groei
19 okt
Bijlmer meet de vliegherrie zelf
17 okt
Miljoenen meer mensen vliegen en toch een duurzaam Schiphol
16 okt
VNV twijfelt aan kwaliteit pilotenopleidingen
15 okt
Hybride vliegtuig bespaart honderdduizenden euro’s
15 okt
Eindhoven begint met glijvluchtlandingen
15 okt
ANVR-directeur: Bespreek verdere groei Schiphol
15 okt
Goedkoper meetpunt vliegtuigen
13 okt
Het landen in glijvlucht is voorlopig van de baan
13 okt
Extra treintunnel, niet extra Kaagbaan
12 okt
Beijing krijgt megavliegveld
12 okt
Ondertekening startovereenkomst Bloemendalerpolder uitgesteld
10 okt
Ryanair krimp winterschema in
09 okt
UITNODIGING presentatie EANS geluidmeetsysteem
09 okt
Veel luchtruimschendingen Schiphol
09 okt
En daarom gaat Air France-KLM samenwerken met een Arabische nobody
09 okt
Geluidmeetpunten rond vliegbasis Gilze-Rijen
09 okt
Air France-KLM gaat routenetwerk delen met Etihad – meer reisopties naar Azië
08 okt
RAI Symposium PDL: ‘Duurzame luchtvaart, kan het?’
08 okt
‘Schiphol wil eigen vlees keuren’
08 okt
Air France-KLM in zee met Etihad en Air Berlin
03 okt
Ook Saoedi-Arabië blokkeert deelname aan emissiehandel’
03 okt
Capaciteit Frankfurt met zes miljoen passagiers vergroot
03 okt
20 jaar Bijlmerramp; vlucht 1862 duurde maar 13 minuten
02 okt
Pilotenvakbond vreest voor ongelukken door vermoeidheid
02 okt
Nederlandse piloten in slaap in cockpit
02 okt
Recordaantal passagiers voor Rotterdam Airport

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Boeren mengen zich in strijd tegen Schiphol
De Peiling: Schiphol moet krimpen in strijd tegen de klimaatverandering
Milieuorganisaties: ‘Eindhoven rekent bewust met verkeerde gegevens voor natuurvergunning
Kiezen bij luchtvaartdebat: minder of groener vliegen
Luchthavenbesluit in de inspraak: maximaal 500.000 vliegbewegingen Schiphol

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 25

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]