Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van juni 2011


28 jun
Human Response to Aircraft Noise
28 jun
Schiphol.vandaag.nl
27 jun
Noord-Holland geeft project Westflank Haarlemmermeer terug aan het Rijk
26 jun
Promovendus: isolatie voor meer woningen
21 jun
Antwoorden op Kamervragen Startnota Luchtruimvisie
21 jun
Veel meer klagers in Nieuw-West over Schiphol
20 jun
Luchtvaartindustrie veroorzaakt milieuschade en honger met biokerosine
20 jun
Klachten over Schiphol verdubbeld
14 jun
Wantrouwen richting overheid ‘vermeerdert’ geluidsoverlast Schiphol
14 jun
‘Jaarlijks 700 doden door geluidshinder’
11 jun
Aanleg ribbels Polderbaan Schiphol stopgezet
10 jun
Wethouder Bezuijen: blij voor bewoners Floriande, maar kwalijke rol Schiphol
07 jun
KLM directeur Hartman wil eerlijke concurrentie in luchtvaart
06 jun
Luchtvaartwinsten dalen snel
01 jun
Vliegverkeer rond Schiphol te volgen via website Bas
01 jun
‘Geluidsoverlast Schiphol terugdringen met geluidsarme vliegtuigen’
01 jun
A380 volgend jaar dagelijks naar Schiphol

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Inspectie verscherpt aandacht voor Twente Airport: “Grenzen worden telkens opgezocht”
Illegaal baangebruik Maastricht Aachen Airport
EC: niet CO2 – klimaateffecten vliegen dubbele van CO2 – effect
Het kabinet drukt de uitbreiding van de luchtvaart door, tegen de wil van het volk in
Meer overheidsgeld is water naar de zee voor KLM

Recente reacties 

Condenssporen van vliegtuigen tweemaal schadelijker dan CO2 Bas vd born schrijft: Bij verbranding van kerosine komt waterdamp vrij. Als buitenlucht koud is bevriest dit, lager vliegen voorkomt hooguit bevriezen. Wel is er een ander probleem: octaan benzine verbranden geeft 8x het volume aan water. Dus 1 ltr...
Inspectie verscherpt aandacht voor Twente Airport: “Grenzen worden telkens opgezocht” 12kwadraat schrijft: Wordt vervolgd: ...
Het kabinet drukt de uitbreiding van de luchtvaart door, tegen de wil van het volk in Hans Buurma schrijft: Benieuwd of de minister nu inziet dat het zo niet verder kan met groei van de luchtvaart die we voor onze bereikbaarheid niet nodig hebben. Want dat levert alleen maar nog meer overstapverkeer op. En winst voor de sector., die in...
Luchtvaart – het lelijke eendje van de Nederlandse economie anoniem1 schrijft: Een goed artikel!Er zijn nog meer invalshoeken om naar de economische waarde van schiphol te kijken. De nadruk ligt tegenwoordig heel sterk op banen. Dan zou je kunnen kijken naar wat voor soort banen schiphol creeert en het...
Minister schuift beslissing over groei Schiphol door naar volgend kabinet ir. B. van Marlen schrijft: Vermijd dat VVD de grootste wordt, want dan gaat het gewoon straks weer verder. Stem op de partijen die groei niet meer willen....

Meest gelezen 

Boven de regio hangt een alarmerende toekomst in de lucht; oud-wethouder Wil Spaanderman (Uitgeest)
Het wordt nog drukker op de Polderbaan
Aantal vluchten Schiphol kan veilig omhoog
Teleurgesteld VVD-Kamerlid Remco Dijkstra niet op nieuwe kieslijst: ‘Partij wil vernieuwen’
‘Oogje dichtknijpen voor overtreden lawaairegels Schiphol moet stoppen’

Recent in het nieuws 

Adegeest toont wéér sjoemelberekening aan – nu stikstof
Actiegroepen hekelen Lelystad Airport-krant: ‘Misleidend reclameblaadje van de overheid’
Ministerraad stemt in met Luchtvaartnota 2020-2050
Topjuristen: anticiperend handhaven op Schiphol moet stoppen
Kritiek op strategie minister Hoekstra bij steun aan KLM

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 34

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]