Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van september 2010


30 sep
Meer herrieklachten uit Hoofddorp
29 sep
BAS: 3de kwartaalrapportage 2010 beschikbaar
29 sep
‘Laat vliegtuigen hoger vliegen’
24 sep
Gevolgen controversieel verklaren experiment normen- en handhavingsstelsel Schiphol
23 sep
Geluidsproef is een farce
22 sep
‘Niet meer overlast Schiphol’
21 sep
Beantwoording vragen van PvdA Castricum
21 sep
BLRS: “Controversieel Aldersexperiment heeft open eind”
21 sep
Geluidsproef niet uitstellen
18 sep
Sluit Oostbaan maar voor altijd
17 sep
Arnold Burlage: Dijken- en bruggenbouwers… pas op!
16 sep
Experiment geluidsstelsel Schiphol unieke kans
16 sep
Nog één strohalm voor het PVRC
15 sep
Informatiebijeenkomst Schiphol
14 sep
‘Grote onzin SP over Schiphol’
13 sep
Experiment overlast Schiphol voorlopig van de baan
12 sep
Kamer steekt stokje voor groei Schiphol
11 sep
Agrariërs krijgen rillingen van ribbels
09 sep
Zorgen van de PvdA over proef nieuw geluidsstelsel
09 sep
‘Landbouwers verontrust over aanpak grondgeluid’
08 sep
College Noordwijk verwacht beperkte toename overlast vliegverkeer
06 sep
Twijfel over evaluatie geluidsstelsel Schiphol
06 sep
Baanonderhoud in september
06 sep
Wijkraad bekritiseert Spijkerboorvliegroute
04 sep
Schiphol staat stil
03 sep
Schiphol moet reizen met ov meer promoten

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Les 35 – Nieuwe beloften voor een betere wereld
Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.

Recente reacties 

Les 35 – Nieuwe beloften voor een betere wereld Hans Buurma schrijft: Vervolg: jammer vor de bewoners maar het regeerakkoord gaat voor. Dus de luchtvaart blijft groeien. Als we niet hiertegen in het geweer komen worden we weer steeds met een kluit het riet ingestuurd....
Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Ruim 100 organisaties roepen politiek op tot krimp luchtvaart
Groei met minder hinder kan niet.
Allemaal minder vliegen? Nee, slechts een heel klein deel moet ermee stoppen
Eerste Kamer rijdt Lelystad Airport niet in de wielen, al scheelt het weinig
Kiezen bij luchtvaartdebat: minder of groener vliegen

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 36

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]