Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van maart 2010


27 mar
Buitenveldertbaan door groot onderhoud paar weken buiten gebruik
26 mar
Vragen over de zogenoemde Ecobarrier bij Schiphol
25 mar
Nachtelijke meetvluchten voor bepalen grondhoogte
19 mar
Schiphol plaatst bom onder hoogspanningstracé
18 mar
Slepen vliegtuigen geen oplossing grondlawaai
17 mar
Slecht uitgerust door verkeerslawaai
16 mar
Onduidelijkheid na antwoord op statenvragen ChristenUnie
11 mar
‘Schiphol heeft te veel transfers’
11 mar
Dorpsraad Lijnden verlaat Alderstafel (met knipsel)
10 mar
Eurlings geeft Alders Tafel wat meer tijd
09 mar
Steun aan ‘Alders’ brokkelt af
09 mar
Persbericht: Lobby BLRS heeft resultaat
08 mar
Alders-advies klus volgend kabinet
03 mar
Dorpsraad Lijnden zegt lidmaatschap VGP op en kiest voor BLRS (persbericht)
02 mar
Kamervragen over afgeblazen Geluidswal Schiphol
02 mar
Nieuwsbrief 1e kwartaal 2010
02 mar
Kamervragen over afblazen ecobarrier
02 mar
GroenLinks: luchthaven Schiphol onbetrouwbaar

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Vliegtuig krijgt ook naar Praag concurrentie van nachttreinen
Luchthavenbesluit in de inspraak: maximaal 500.000 vliegbewegingen Schiphol
Groei met minder hinder kan niet.
PvdD wil Kamer terug­roepen van reces wegens Lelystad Airport
Rijdt de Eerste Kamer Lelystad Airport in de wielen? Dat zal volgende week pas blijken

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 23

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]