Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van juni 2009


30 jun
Luchtvaart verliest 3 miljard in drie maanden
30 jun
Minder reizigers in drukste weekend Schiphol
26 jun
Zondebok vliegtaks ruimt het veld
26 jun
Nieuwsbrief juni 2009
24 jun
Prijs Schiphol voor omgang bewoners
23 jun
Leuk zo’n infoavond, maar ‘telt mijn bezwaarschrift wel mee?’
23 jun
Met een vaste bochtstraal langs Amstelveen
22 jun
Rotterdam Airport krijgt klappen
20 jun
Schiphol valt op met omwonenden
20 jun
DOE MEE: Stop uitbreiding vliegvelden
20 jun
Strijd rond Lelystad gaat volgende fase in
20 jun
Schiphol
17 jun
’ Overlast vliegtuigen te groot ’
16 jun
Nette burgers op de barricaden
16 jun
‘Ons’ elektrovliegtuig revolutionair
16 jun
Wachttijden langer voor luchtreizigers
16 jun
Metingen: te veel geluidsoverlast en luchtvervuiling in Eindhoven
13 jun
Topman Schiphol ziet niets in Balkenende-norm
13 jun
“Schiphol is geen maatschappelijk bedrijf”
11 jun
Castricumse wethouder aan de Alderstafel
09 jun
Luchtvaartpetitie aan het kabinet
08 jun
Gaat Schiphol nu ook onze volksgezondheid bedreigen?
08 jun
Hinder Schiphol nam in Velsen `s nachts af
06 jun
Directe KLM-vlucht vaak veel duurder
06 jun
Alleen groei bij minder lawaai
04 jun
Schiphol handhaaft zesde baan
04 jun
Pieken Schiphol groter
03 jun
Provincie wil nieuwe metrolijn luchthaven

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Zienswijze ontwerpbesluit natuurvergunning Schiphol
Meerdere gemeenten vechten tegen natuurvergunning Lelystad Airport
Milieuclubs en bewonersdelegatie trekken samen op bij herziening luchtruim
Onrust bij personeel KLM omdat top zich niet roert
Omwonenden willen dat provincie ingrijpt rond luchthaven Teuge

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 22

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]