Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van juni 2008


30 jun
Schiedam wil R’dam Airport sluiten
30 jun
Claims Schiphol stapelen zich op
29 jun
Schiphol ziet verliezen door ecotaks
29 jun
Geluidsoverlast in Stroet
29 jun
Schiphol: vliegtaks kost 50.000 passagiers
29 jun
Sombere prognose Schiphol ecotaks
29 jun
Jeroen van der V. achter tralies?
29 jun
Klager kan blijven bellen over vlieghinder
28 jun
Compensatie voor overlast
28 jun
Vliegtuigen moeten minder bochten maken
27 jun
Emissiehandel in luchtvaart nabij
27 jun
Air France-KLM schikt kartelzaak
27 jun
Klachtensysteem vlieghinder verbeterd
26 jun
Europa matst luchtvaart opnieuw
26 jun
Minder mensen klagen over lawaai van Schiphol
26 jun
Groen plan Schiphol voor vrachtverkeer
26 jun
Vliegtuig botst op grenzen van de lucht
26 jun
El-Al is te lawaaiig voor Schiphol
26 jun
EU-luchtruim moet miljarden besparen
26 jun
‘Laat NS en Schiphol Zuidas financieren’
26 jun
Masterplan ACT bij Schiphol klaar
26 jun
Minder CO2 door formatievliegen
26 jun
“Meerdere sectoren slecht voorbereid op klilmaatverandering”
25 jun
El Al Cargo verlaat Schiphol
25 jun
LVNL verwacht geen overschrijding milieuregels Schiphol
25 jun
Opnieuw onderzoek naar mogelijkheden beperking vlieghinder
25 jun
Tweede Kamer steunt unaniem aanpak geluidsoverlast Awacs
25 jun
Meer schadeclaims Schiphol
24 jun
Benno Baksteen: Wil de echte ‘Minister van Luchtvaart’ nu opstaan?
21 jun
Geluidsoverlast vliegverkeer Huldenberg
20 jun
Ga met de Non Flying Dutchman naar Den Haag!
20 jun
Vliegveld Twente rendabeler zonder vliegtuigen
20 jun
Mislukt de tafel van Alders?
20 jun
Zwanenburgbaan drie weken dicht
20 jun
Krimpen
20 jun
KLM brandbrief vliegt voorbij aan realiteit
20 jun
Motie Awacs-overlast opnieuw ingediend
20 jun
Hogere sterfte door geluidsoverlast
19 jun
Hemd is nader dan de rok
19 jun
Minder omzet horeca op Schiphol na rookverbod
19 jun
Zakenbank sombert over toekomst luchtvaart
14 jun
Torenhoge benzineprijs stuurt automobilist vliegtuig in
14 jun
Vliegconsument is vogelvrij
14 jun
‘Heffingen nekken vliegmaatschappijen’
14 jun
Geld breekpunt luchtverkeersleiding
13 jun
Eurlings: afrekenen met beeld van luchtvaart als grote vervuiler
13 jun
Dump kerosine soms onvermijdelijk
13 jun
Groen reizen blijft een schone wens
13 jun
Herman Finkers brengt plan onder aandacht bij minister Bos
13 jun
‘Minder stank rond Schiphol’
12 jun
KLM stuurt brandbrief naar Tweede Kamer
12 jun
Het Cros in vogelvlucht
12 jun
Kabinet kiepert luchtvaart over de schutting
10 jun
BAS maakt klagen bijna onmogelijk
08 jun
Bijna 5 minuten stilte ... Idyllisch dagje
08 jun
Geluid Schiphol beheersen met metingen
08 jun
Vliegvoordeel over grens
06 jun
Martinair overweegt langzamer vliegen
05 jun
Europarlement: emissiehandel luchtvaart al in 2011
05 jun
‘Zorgmodel’ vliegbasis net iets beter
05 jun
Internationaal congres over geluid en klimaat
05 jun
Cramer bespreekt geluidsoverlast AWACS met Navo-chef
05 jun
Lawaai windmolen irritanter dan snelweg
05 jun
Overlast vliegverkeer aangepakt
04 jun
Schiphol toch in zee?
03 jun
Polderbaan dicht wegens WOII-bom
02 jun
Luchtvaart lijdt dit jaar 1,5 mld verlies
02 jun
Rotterdam wil groeien zonder prijsvechters

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Lelystad Airport ligt er al jaren verlaten bij, en dat blijft waarschijnlijk nog wel even zo
Aalsmeer: Geen nachtvluchten meer en minder vluchten via Schiphol
Oproep actiegroepen aan Senaat: stem tegen stikstofbesluit Lelystad Airport
Luchthavenbesluit in de inspraak: maximaal 500.000 vliegbewegingen Schiphol
Vliegveld Lelystad: het wachten is nu op het nieuwe kabinet

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 16

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]