Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van mei 2007


31 mei
Welkom bij Bas!
31 mei
Schiphol
31 mei
Badhoevedorp vreest tweede terminal
31 mei
Bewoners fel tegen plannen SchipholToekomstvisie Schiphol ‘Plannen zijn absurd’
30 mei
IKB wordt BAS: CROS draagt klachtenbehandeling over aan Schiphol
30 mei
Schiphol zet te roze bril op
30 mei
Geluidsoverlast is dodelijk
30 mei
Naar luchthaven Lelystad voor de vakantiecharter
30 mei
Schiphol wil tweede terminal
30 mei
Naar luchthaven Lelystad voor de vakantiecharter
30 mei
‘Benutten milieuruimte Schiphol’  Algemeen Overleg Tweede Kamer 7 juni
30 mei
Provincie wil duidelijkheid van Schiphol
30 mei
Schiphol wil tweede terminal
29 mei
Schiphol houdt vast aan noodzaak zesde baan
29 mei
‘Verdere groei vliegveld taboe’
27 mei
In helikopter voor goede doel met jubilerende Lions
27 mei
Rotterdam wil nader onderzoek overlast regeringsvluchten
26 mei
Beleidsagenda Schiphol
26 mei
Gelijkwaardigheidscriteria Schiphol
25 mei
Meer overlast door nachtvluchten op Rotterdam
25 mei
Zaanstad: Schiphol mag groeien tot half miljoen vluchten per jaar
25 mei
Nog geen verkeersleiding vliegveld
24 mei
De Fransen grijpen de macht
24 mei
Air France beperkt rol KLM
24 mei
Maastricht Airport verlegt vliegroutes binnenlands luchtverkeer
21 mei
Kabinet wil ‘s nachts zelf op Rotterdam vliegen
20 mei
Het exporteren van materiaal tegen bromgeluiden
19 mei
Regio bang voor meer vlieghinder
19 mei
Regio bang voor meer vlieghinder
19 mei
Gewasschade nader onderzocht(mogelijk verband met kerosineuitstoot Schiphol, red. vh)
18 mei
Schiphol thuishaven vliegkisten Kustwacht
18 mei
Groei Schiphol niet over rug IJmond
18 mei
‘Vliegtuigen weren boven duingebied’
17 mei
Panalpina ontwikkelt vrachthub op Schiphol
15 mei
Meer verkeer en meer inkomsten voor luchthavens Parijs
15 mei
Regiogemeenten vinden startnotitie Schiphol misleidend
15 mei
Vliegtuig pal boven huis mag meestal
15 mei
Rapport VROM: verkeersinfarct onafwendbaar
15 mei
Veel baanonderhoud Schiphol komende maanden
15 mei
Schiphol zestiende vrachtluchthaven ter wereld
12 mei
Piloten kunnen in spitsuren wel eens afwijken
11 mei
Breed politiek draagvlak voor uitbreiding Lelystad Airport
11 mei
Lelystad Airport mag tot 4 miljoen passagiers vervoeren
11 mei
Vrees voor overlast vliegveld neemt toe
11 mei
Gemeente Uithoorn helpt inwoners bij inspraak Schiphol
10 mei
Piloten mogen in spitsuren regelmatig van route afwijken
09 mei
Fransen verstevigen grip op top Air France-KLM
09 mei
Schiphol krijgt tik op vingers
08 mei
IVW eist maatregelen luchtvaart tegen geluidsoverlast
08 mei
Maatregelen tegen overschrijding geluidsbelasting Schiphol
08 mei
Maarten Haverkamp: Vertrouwen komt te voet en gaat te paard
08 mei
Studenten onderzoeken haalbaarheid doorstart luchthaven Twente
08 mei
Organisaties protesteren tegen uitbreiding Lelystad Airport
07 mei
Kaagbaan leidt tot overlast
03 mei
Aangepast luchtverkeer nationale dodenherdenking
03 mei
Omwonenden Schiphol niet gerust over isolatie
02 mei
Virgin wil ook op VS gaan vliegen
02 mei
Vrachtmaatschappij kritiek op Schipholtarieven voor lawaaiige toestellen
02 mei
Harderwijk bezorgd over luchthavenplannen
01 mei
Easyjet ontvangt 100e milieuvriendelijke Airbus
01 mei
Gouden tijden voor luchtvaart
01 mei
Een Schiphol-filiaal bij Lelystad zet de polder onvermijdelijk op slot
01 mei
Prijzenslag Zaventem trekt omzet op Schiphol omlaag

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

RTHA: nu ook schiphollen met geluidspieken
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Milieuclubs en bewonersdelegatie trekken samen op bij herziening luchtruim

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 24

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]