Platform Vlieghinder Kennemerland
 

Nieuwsberichten van mei 2006


31 mei
Een dagje demonstreren tegen overlast Schiphol
31 mei
TOPJE VAN IJSBERG BIJ TWEEDE KAMER
31 mei
Verzet tegen snelweg boven je hoofd
31 mei
Mogelijk een baan minder op Schiphol
31 mei
CDA wil betere bescherming tegen vliegherrie voor bewoners buitengebied
31 mei
Amsterdam wil Schiphol kopen
31 mei
Golf klachten over hinder Polderbaan
30 mei
Toespraak bij overhandiging petitie
30 mei
IJskoud protest in Den Haag tegen Schiphol
30 mei
Foto-impressie actie Den Haag van vandaag
30 mei
Schultz: Mogelijk baan minder op Schiphol
30 mei
Amsterdam wil Schiphol kopen
30 mei
Hoofdstad: aandelen Schiphol aankopen
30 mei
Kanttekeningen bij protest tegen Schiphol
29 mei
‘Verplaats Heathrow naar eiland in monding Theems’
28 mei
“Heb meer vertrouwen in professionals, ook bij beleid”
28 mei
“De wereld op zijn kop”; reactie op kabinetstandpunt
25 mei
Vliegtuighinder onder loep
25 mei
‘Tweede Kamerleden durven niet naar Haarlemmermeer te komen’
22 mei
IJmondgemeenten: “Kamerleden vergeet ons niet in Schipholdebat”
20 mei
Regelgeving oorzaak geluidshinder Schiphol
18 mei
Kabinet pakt lawaai Schiphol aan
18 mei
Ethiad wenst Schiphol uit te dagen
17 mei
Twee perfecte banen
17 mei
We kunnen niet zonder Schiphol
17 mei
Vijf banen is wel genoeg
17 mei
Schiphol stuurt aan op ‘belonen’ stille vliegtuigen  
17 mei
Kabinet biedt wettelijke bescherming buitengebied Schiphol
15 mei
“Onrust zorgt voor klachten”
15 mei
Hoge bloeddruk door vliegtuigen
15 mei
Monitoring van gezondheid en beleving rondom Schiphol
15 mei
Bloeddruk hoog door Schiphol
15 mei
Lawaai van Schiphol verhoogt de bloeddruk
13 mei
Berustende attitude en het recht van de sterkste
12 mei
Schiphol, het wantrouwen en de verdwenen rapporten
12 mei
Wet privatisering later
11 mei
‘Ik ben dus geen querulant’  Chipshol vs Schiphol
10 mei
Salderen, Pilots, en Uithoorn, Cerfontaine “gaat ernaar kijken”. Reactie.
10 mei
Uitgediept: Experimenteerwet
10 mei
Het kabinetsstandpunt in zeven vragen
10 mei
Actieprogramma voor aanpassing Schipholbeleid
09 mei
Minivliegtuig verandert luchtvaart
09 mei
Schiphol minacht bewoners in buitengebied
09 mei
Grondtransactie bewoners als gevolg komst Polderbaan
09 mei
Schiphol minacht bewoners die overlast hebben
09 mei
Strijd rond Lelystad Airport duurt voort
08 mei
Proef met meten van vlieglawaai
07 mei
Flitstrein geliefd vervoermiddel bij stedentrips ’Met vliegen gaat er meer reistijd verloren
06 mei
Schiphol heeft al 6 banen
06 mei
Schiphol
06 mei
Zesde baan kan nog altijd
06 mei
Het sprookje van de stille groei
06 mei
Schiphol
04 mei
Geen zesde baan voor Schiphol
04 mei
Schultz: Geen zesde baan Schiphol
04 mei
Stichting verwacht veel meer hinder door aanvliegen op Polderbaan
04 mei
Luchthaven in zee erg ver weg
03 mei
Leve Schiphol
02 mei
Salderen, Salderen…
01 mei
Poll: “Wat voor eikels zijn jullie?”
01 mei
Veel meer hinder van Schiphol
01 mei
Onenigheid over besluit groei Schiphol

Terug naar het archiefoverzicht

Meer vlieghindernieuws 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf
Groei met minder hinder kan niet.
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland

Recente reacties 

Bijna geen steungeld telt tegelijk als groene investering, zeker in Nederland niet B.uit Heemskerk schrijft: Ik ben niet gelukkig dat ik Nederlander ben na het zien wat mijn regering doet, miljarden investeren in een klimaat vernietigende sector als KLM. Onze regering is hiermee een massa moordenaar....
Nieuw perspectief: duurzame luchtvaart voor een sterk Nederland ir. B. van Marlen schrijft: Ik had dit soort acties al omschreven in mijn Truc 26: “Mobiliseer uw medestanders”, dus niets nieuws. Aan de logo’s is inderdaad te zien wie hierin meedoen: de luchtvaart stakeholders en aanverwanten. Het bekende geluid:...
Groei met minder hinder kan niet. Baard schrijft: En juist daarom zijn die vaste route,s misschien wel iets om naar uit te kijken !. Er zijn mensen genoeg die er totaal geen last van hebben ,en die kunnen blijven wonen. De prijzen van de woningen onder die ,, luchtwegen ,,...
Batterijen zijn bij elektrische luchtvaart deel van het vliegtuig zelf ir. B. van Marlen schrijft: Inderdaad en dit zijn ‘negative gravity solid-state batteries’, waardoor de vliegtuigen toch groter kunnen worden, de oplossing voor een hardnekkig probleem!En is 2035 niet te laat voor de introductie?...
Luchthavens willen binnen vijf jaar elektrische vluchten in Nederland Hans Buurma schrijft: TU Delft (de echte deskundigen) heeft een schets gepresenteerd van een elektrische Airbus die vrijwel geheel vol zat met accu's om een langere vlucht te kunnen maken. Voordeel: geen lege stoelen, dus geen overstappers nodig. En...

Meest gelezen 

Steun van kiezers aan vijf partijen die luchtvaartkrimp nastreven
UPDATE - De herindeling van het luchtruim en de aansluitroutes van Lelystad Airport
UPDATE - Verkiezingsdebat Toekomst Schiphol en Luchtvaart
Wat is het belang van KLM voor Nederland?
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol

Recent in het nieuws 

Politiek wil meer feiten en cijfers over toekomst MAA
Heerenveen maakt bezwaar tegen plan om luchtruim anders in te delen
Met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger praten over milieu en Schiphol
Luchthavenbesluit in de inspraak: maximaal 500.000 vliegbewegingen Schiphol
De Peiling: Schiphol moet krimpen in strijd tegen de klimaatverandering

Hoofdmenu

Geluidsmeetnetten

Vliegverkeer

Gebruikers

Online: 27

Afgelopen maand  

[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]