Platform Vlieghinder Kennemerland
Toon menu
Over ons
Lid worden
Contact
Van het bestuur
F.A.Q.
Nieuwsberichten van februari 2005
28 feb
Peijs verbiedt ambtenaren om zelf Kamer in te lichten
26 feb
Zonsopgang in Zuid
25 feb
Ruzie over ontslag in Schipholtop
25 feb
Schiphol niet in verkoop
24 feb
Toespraak van de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat
24 feb
Het gedwongen huwelijk van Schiphol en KLM(Privatisering, een droom voor kabinet en Schiphol, ee
24 feb
KLM vreest doemscenario voor Schiphol(Als gevolg van beursgang)
24 feb
Luchtvaart worstelt ook met het melden van missers
23 feb
Werkgelegenheid op Schiphol in 2004 gestegen
23 feb
‘Bescherm kust met twee eilanden’.
19 feb
Webcongres: Kerosine voor vliegtuigen moet worden belast
19 feb
Luchtvaart vreest kerosineaccijns
19 feb
Tienduizend klachten geluidsoverlast Schiphol vanuit De Hoef
18 feb
Schipholherrie
18 feb
Zalm pleit nu ook voor kersosinetaks
17 feb
Sterke toename vliegtuiglawaai
17 feb
Nederland is voor accijns op kerosine
17 feb
Auto is beter af dan vliegtuig
17 feb
Voorlichten of Verduisteren?
16 feb
Meer klachten, minder overlast.
16 feb
Elke dag circa 35 klachten vliegtuighinder
16 feb
Regio klaagt steen en been over Schiphol
16 feb
Dik 70.000 klachten over vliegtuighinder
15 feb
Verdubbeling van klachten Schiphol
15 feb
Klachten lawaai Schiphol verdubbeld
12 feb
Toegevoegd: naslagdocumenten MER 2003 en motie Baarda
11 feb
Belastingvrijstelling luchtvaart moet eindelijk de wereld uit
10 feb
Reactie CDV op de notitie ‘Wikken en Wegen’ van de gezamenlijke Platforms.
08 feb
Platforms: tachtig procent meer herrie
08 feb
Toestellen KLM Air France voller
05 feb
Accijns op vliegen
05 feb
Bewonersplatforms eisen van minister Peijs volledige en transparante evaluatie Schipholwet.
05 feb
Meer metingen vliegherrie
05 feb
Regio Schiphol in gevaar
04 feb
‘Een voordeel is dat je vliegtuigen amper nog kunt horen’
04 feb
Explosieve groei Platform Overlast Schiphol Uithoorn
03 feb
Lelystad Airport wil groeien
03 feb
Etentje als dank voor steun
03 feb
Te veel claims voor Schadeschap
03 feb
Luchthavendirecteur: Rekening houden met omgeving bij pleziervluchten
02 feb
Luchtreiziger riskeert nat pak op Schiphol
02 feb
College: aandelen in Schiphol niet verkopen
01 feb
Punctualiteitcijfers KLM lijden onder slechte weersomstandigheden
01 feb
Hinder vliegtuigen uit Geilenkirchen
01 feb
Meer hinder van vliegtuiglawaai
01 feb
Veel claims om vliegtuighinder
Terug naar het archiefoverzicht
Zoeken:
Zoek
Uitgebreid zoeken
Meer vlieghindernieuws
29 mar
Meer waarschuwingen en boetes voor nachtvluchten
29 mar
Impact luchtvaart op Natura 2000-gebieden ruim vijf keer hoger dan voorgespiegeld
29 mar
KLM vertrouwt de staat niet en eist dwangsom van maximaal 100 miljoen euro
22 mar
Zwaar geschut om Schiphol
22 mar
Omwonenden staan zij aan zij met herriemaker
Recente reacties
30 mar
Meer waarschuwingen en boetes voor nachtvluchten
B. van Marlen schrijft:
‘De ILT stelt in het rapport dat terugblikt op de periode van 1 november 2021 tot 31 oktober 2022 dat Schiphol zich aan alle wettelijke normen rond geluid en uitstoot van schadelijke stoffen houdt.’Die wettelijke normen zijn
...
30 mar
Impact luchtvaart op Natura 2000-gebieden ruim vijf keer hoger dan voorgespiegeld
B. van Marlen schrijft:
Liegen en bedriegen gaat door, zoals u hier kunt lezen. Groei van de luchtvaart is een gepasseerd station, maar dat wil men (met de Staat op de achterhand) zolang mogelijk opzij schuiven. De rekening komt bij anderen terecht!
...
30 mar
KLM vertrouwt de staat niet en eist dwangsom van maximaal 100 miljoen euro
B. van Marlen schrijft:
Schandalig en volstrekt asociaal handelen van KLM, dat door diezelfde Staat overeind werd gehou-den! Dit bevestigt voor mij helemaal het beeld van een arrogante club dat Ties Joosten schetst in zijn boek ‘De Blauwe Fabel’. Die
...
27 mar
Zwaar geschut om Schiphol
Rien van der Laan schrijft:
Beste mensen, links- of rechtsom, uiteindelijk trekt de sector(overheid) altijd aan het langste eind. Dit ondanks alle tegenwerkingen en dure advocatenbureaus die hier overigens financieel wel bij varen. De overheid traineert al
...
23 mar
Omwonenden staan zij aan zij met herriemaker
B. van Marlen schrijft:
Het pleidooi van RBV had vele steekhoudende argumenten, want er is totaal geen sprake geweest van afname van hinder, wat terecht werd gesteld. Toch miste ik wel wat historisch perspektief, met name de slinkse overgang van Ke naar
...
Meest gelezen
11 feb
Vierde aanvliegroute Schiphol levert veel hinder op voor Utrechtse regio en moet gestopt worden
24 feb
Zorgen en petitie om nieuwe aanvliegroute Schiphol, mogelijk ook over Amersfoort
24 feb
Open brief aan Harbers - inspraakreactie Schipholexperiment
07 feb
Vliegen er straks (meer) vliegtuigen boven jouw huis? Dit gaat er veranderen in ons luchtruim
27 feb
Provinciale Statenverkiezingen: Eindhoven Airport, groeien of krimpen?
Recent in het nieuws
11 feb
Vierde aanvliegroute Schiphol levert veel hinder op voor Utrechtse regio en moet gestopt worden
15 feb
Nog meer geluid boven uw hoofd?
10 feb
Nieuwe stikstofmaatregelen: ook industrie en (vlieg)verkeer krijgen doelen
15 feb
Kamer: stikstofgaranties als voorwaarde voor vergunning Schiphol
03 mar
Staat geeft eerste antwoord in procedure van stichting RBV voor drastische vermindering vliegherrie
Hoofdmenu
Voorpagina
Schrijf! (Uw mening)
Omgevingsraad Schiphol (extern)
Baangebruik
Hinder melden
Melden op vliegherrie.nl
Eerlijk over vliegen
Links
Archief (knipsels)
Sitemap
Geluidsmeetnetten
Nomos Schiphol
Luistervink
Sensornet
Deutsche Fluglärmdienst
European Aircraft Noise Services
Vliegverkeer
Live vliegtuigen met geluidsmetingen
Vluchten over mijn postcode
Radarplots
'Inzicht bezoekbas'
DFLD radar
flightradar24
Gebruikers
Online: 31
Afgelopen maand