Geef stilte een stem!
In overleg met inwoners, de luchtvaartsector en overheden is afgesproken dat er maximaal 500.000 vluchten per jaar van en naar Schiphol mogen vliegen. Deze afspraak geldt tot en met 2020. Naar verwachting wordt dit aantal in 2017 al bereikt en daarom wil Schiphol groeien. Groei betekent dat het definitief gedaan is met de rust in onze achtertuin en in onze mooie recreatie- en natuurgebieden....
Nijhuis: Schiphol kan groeien
Schiphol kan de komende jaren nog blijven groeien, ondanks het naderende plafond van 500.000 vliegbewegingen, door een betere efficiëntie. ...
Kamer steunt strijd tegen vliegtuiglawaai
De Tweede Kamer schiet Overijssel en Gelderland te hulp in de strijd tegen het dreigende vliegtuigoverlast van Airport Lelystad. Een ruime Kamermeerderheid wil dat staatssecretaris Sharon Dijksma versneld het luchtruim boven Nederland herindeelt, waardoor de periode van geluidsoverlast door vliegtuigen van en naar Lelystad beperkt wordt....
Wanbeleid vliegverkeer
Om de groei van vliegverkeer in goede banen te leiden moeten ’wegen’ in de lucht sneller op de schop. Dat eist de Tweede Kamer....
Geen kant op in de lucht
Nederland loopt niet alleen op de weg en het spoor muurvast, maar ook in de lucht. Er is na 2020 nauwelijks nog groei mogelijk op Schiphol. ’Dependance’ Lelystad Airport lijkt door het overvolle luchtruim en lokale weerstand een doodgeboren kind. ...
Petitie: Luchtvaart moet in de klimaatwet
Teken de petitie en geef dit door via de social media.
Luchtvaart staat buiten het Akkoord van Parijs.
Groei verhoogt de opwarmeffecten, dus stel evenals bij hinder en veiligheidsrisico's wettelijke eisen aan beperking daarvan.
Luchtvaart moet dezelfde snelle uitstootreductie realiseren als de rest van de Nederlandse economie.
...
Verplaats Schiphol vooral niet naar Flevoland
Professor Hemel, stedebouwkundige uit Amsterdam, stelt voor Schiphol naar Flevoland te verplaatsen om zijn stad te kunnen uitbreiden. In de verhitte discussie over de uitbreiding van Lelystad werkt dit voorstel als olie op het vuur. ...
Verplaats Schiphol naar de Flevopolder
De uitbreiding van Schiphol is al jaren een hoofdpijndossier. Integrale verplaatsing en samenvoeging met Lelystad Airport is de oplossing, betoogt Zef Hemel . ...
Maak op Schiphol van de nood een deugd
Acht gemeenten in het Groene Hart maken bezwaar tegen verdere groei van Schiphol ten koste van de leefomgeving (ikstemvoorstilte.nl). Tegelijk wijzen anderen op het economische belang van capaciteitsuitbreiding. Die trekt vooral prijsvechters aan en blijkt veel minder nut voor de economie te hebben dan velen denken. Ze genereren vooral budgettoerisme: slecht voor de mainport, de economie, de leefomgeving en het klimaat. Schiphol moet wel een hoogwaardige hub blijven. Het vrijetijdsvervoer is al zo omvangrijk geworden dat de regionale luchthavens in het komende decennium ruimte tekort zullen komen voor de afgesproken uitplaatsingen vanaf Schiphol, laat staan voor verdere groei. Hoe kan van deze nood een deugd gemaakt worden?...
Eurocontrol: alternatieve route B++ voldoet
Eurocontrol, onderdeel van de Europese commissie en toezichthouder voor het Europese luchtruim, is van mening dat de alternatieve vertrekroute voor Lelystad Airport die eind augustus door de luchtvaartsector is gepresenteerd, door de staatssecretaris niet zomaar terzijde mag worden geschoven...
![[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]](https://www2.vlieghinder.nl/plots/_cache/recent/_thumbnails/_afgelopen_maand.jpg "Vliegroutes boven Nederland van de afgelopen maand")