LANDELIJK PROTEST LUCHTVAARTGROEI OP 23 JUNI
Op 23 juni slaan bewonersgroepen van het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) en milieuorganisaties de handen ineen om een stop op de luchtvaartgroei te eisen. ...
De complexe strijd tussen vliegtuig en trein
Mag je de CO 2 -kosten van rails meetellen als je treinreizen en vliegen vergelijkt? Een zoektocht langs sigarendozen, koffiekoppen en onderbuikgevoelens. Onafhankelijke berekeningen blijken niet te bestaan. ...
Toelichting landelijk protest op 23 juni
Het LBBL heeft een brief gestuurd aan de minister en Vaste Commissie van I&W als opstap naar en toelichting op het landelijk protest op 23 juni a.s....
Oerle moet toename lawaai Airport dulden
Ook bij de Raad van State heeft Oerlenaar Wil van Krieken geen gehoor gekregen voor zijn eis voor een financiële compensatie voor het toegenomen vlieglawaai bij twee van zijn woningen aan de Kleine Vliet....
‘Europa kan gaan vliegen op frituurvet’
De timing lijkt wat ongelukkig. Een dag na de rem van de Europese Unie op het omstreden gebruik van palmolie voor biobrandstof, bepleit Sierk de Jong de haalbaarheid van biobrandstof voor de luchtvaart....
EasyJet: wij zijn en blijven op Schiphol
EasyJet laat zich niet verleiden noch dwingen om Schiphol te verruilen voor Lelystad Airport. “Wij zijn op Schiphol en we blijven op Schiphol”, zegt William Vet, verantwoordelijk voor easyJet in Nederland in gesprek met Up in the Sky....
Waarom KLM-baas Elbers ons de trein in praat
Drie redenen waarom KLM-baas Elbers ons de trein in praat
Sandra Phlippen is hoofd Nederland bij het economisch bureau van ABN Amro, universitair docent aan de Erasmus School of Economics en voormalig chef economie bij deze krant.
...
‘De Europese luchtvaart staat op het spel’
Ferm Europees optreden tegen Golfmaatschappijen lijkt ver weg, na politieke tegenslag deze week. Maar er wordt verder onderhandeld. ...
Geen harde aanpak EU oneerlijke concurrentie
Onder de huidige regels is het mogelijk om een klacht in te dienen vanwege oneerlijke concurrentie. Maar het is lastig gebleken voor maatschappijen om te bewijzen dat misgelopen inkomsten het gevolg zijn van oneerlijke concurrentie....
Nijhuis vertrekt in het heetst van de strijd
De topman van Schiphol nam gisteren na negen jaar afscheid. De explosieve groei van de luchthaven overviel hem.
Nee, dat Schiphol wel door kan groeien naar 600.000 starts en landingen per jaar, dat zegt Jos Nijhuis niet meer. De topman van Schiphol durfde gisteren bij zijn afscheidsreceptie nog wel te zeggen dat het er meer kunnen worden dan 500.000, het huidige vliegplafond van de luchthaven. Maar dat zei hij heel voorzichtig....
![[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]](https://www2.vlieghinder.nl/plots/_cache/recent/_thumbnails/_afgelopen_maand.jpg "Vliegroutes boven Nederland van de afgelopen maand")