Vliegtickets duurder door biokerosine
Een heffing van 7,80 euro op vluchten binnen Europa en 31,30 euro op intercontinentale vluchten. Met die ticketbelasting kan de productie van biokerosine in Nederland worden betaald en opgezet....
Onderzoek naar omstreden vliegroutes Lelystad
Staatssecretaris Sharon Dijksma laat een second opinion uitvoeren naar de omstreden laagvliegroutes van en naar Lelystad Airport. Het onderzoek wordt uitgevoerd door het gerenommeerde Britse bureau Helios en moet na de zomer klaar zijn. Dat heeft Dijksma vrijdagmiddag laten weten in een brief aan de Tweede Kamer....
Vliegtickets zijn absurd goedkoop
Het lijkt maar weinig, die 2 procent van de CO2-uitstoot waarvoor de luchtvaart wereldwijd verantwoordelijk is. Maar het is veel. Zoveel zelfs dat de luchtvaart als een van de grote vervuilers geldt. ...
Inwoners Ijmond hechten aan milieu
In een recent onderzoek (juni 2017) vroeg de provincie Noord-Holland aan 1400 inwoners naar het belang dat zij hechten aan verschillende uitdagingen die op de provincie afkomen en om afwegingen te maken voor de toekomst. ...
Vliegveld: na de zomer pas aanvraag indienen
Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zet de uitbreidingsplannen toch door, ondanks het gebrek aan draagvlak in de regio. Naar verwachting zal de luchthaven na de zomer een nieuw luchthavenbesluit aanvragen bij de staatssecretaris....
Met Boost wil Air France KLM bijbenen.
De Franse pilotenvakbond SNPL gaat akkoord met de plannen voor een nieuw dochterbedrijf van luchtvaartmaatschappij Air France. 78 procent van de piloten stemde in een referendum voor de oprichting van 'Boost', de codenaam van het project....
Schiphol en KLM kunnen stoppen met kijven!
Aan het gekijf tussen KLM en Schiphol lijkt geen eind te komen. De twee gaan al weken rollend over straat. KLM wijst met de vinger naar Schiphol. De KLM moet namelijk zijn passagiers op tijd het vliegtuig in zien te krijgen, en daarvoor is de maatschappij (groten)deels overgeleverd aan Schiphol dat de enorme stroom passagiers vervolgens niet tijdig door de veiligheidscontroles krijgt....
Waarom we voorlopig niet duurzaam vliegen
De luchtvaart is momenteel verantwoordelijk voor 2 à 3% van de totale wereldwijde uitstoot van broeikasgassen, en de verwachtingen zijn dat dit aandeel de komende decennia explosief zal toenemen. Er zit weinig schot in de verduurzaming van deze sector, en het is voorlopig niet mogelijk om op andere brandstof dan de vervuilende kerosine te vliegen....
Lelystad, omstreden vakantieluchthaven
Nog krap twee jaar en dan moet luchthaven Lelystad zijn omgebouwd van een slaperig vliegveld tot volwassen vakantieluchthaven. Omwonenden en luchtvaartmaatschappijen hebben grote twijfels over de uitbreiding. Toch investeert de overheid tientallen miljoenen. Wat moet er gebeuren om het project tot een succes te maken?...
Nieuw conflict tussen Schiphol en KLM op til
KLM Cargo wil nog zeker tien jaar in Vrachtgebouw 1 blijven zitten. Daardoor kan Schiphol de hagelnieuwe A-pier, waarvan de bouw volgende maand begint, niet volledig gebruiken. ...
![[Vliegroutes Schiphol afgelopen maand]](https://www2.vlieghinder.nl/plots/_cache/recent/_thumbnails/_afgelopen_maand.jpg "Vliegroutes boven Nederland van de afgelopen maand")