27 oktober 2001
Aan
De Redactie van nieuwsblad voor Castricum

Indien U in Castricum woont kan het U niet ontgaan zijn dat de geluidshinder door vliegtuigen de laatste tijd
aanzienlijk is toegenomen. Misschien is het nog niet algemeen bekend dat naar verwachting de geluidshinder

binnenkort nog meer zal toenemen, in het algemeen en vooral in de avonduren. Er is namelijk een politieke keuze
gemaakt. De VNL heeft op 12 juli via een persbericht laten weten dat een groot gedeelte van het vliegverkeer uit

zuidelijke richting dat ’s nachts op de Zwanenburgbaan moet landen, vanaf deze datum over zee geleid gaat
worden. Dat betekent voor ons in concreto dat ter ontlasting van de burger in het algemeen een kleine regio op
wordt geofferd en dat is de regio Castricum, Limmen Akersloot, tot aan Heiloo. In de avonduren zal al dit

verkeer over zee dalen en vervolgens over die gemeenten worden geleid. Zie de hierbij gevoegde afbeelding,
afkomstig uit het laatste bulletin van de Commissie Geluidhinder Schiphol.

Het is mij niet bekend of onze gemeenten bij de besluitvorming betrokken zijn
geweest. Het mij daarnaast niet begrijpelijk dat het wenselijk is willekeurig

mensen aan te wijzen die voortaan ten behoeve van anderen aangewezen worden
voor het dragen van verdubbelde of verveelvoudigde risico’s van ongevallen,

vervuiling door brandstofresten, en geluidshinder met zijn gevolgen als stress,
ergernis, slapeloosheid, hypertensie en zo meer.
Het is al jaren mogelijk bij geluidshinder het telefoonnummer van de Commissie

geluidhinder te bellen, de zogenaamde klachtenlijn: 020-601 55 55. Bij gebruik
daarvan ontvangt de klager regelmatig een bulletin met een overzicht van
binnengekomen klachten. Uit dit bulletin blijkt dat klachten uit Castricum in

aantal ongeveer gelijk zijn aan die uit Haarlem. Wanneer U de bevolkingsdichtheid in aanmerking neemt
betekent dat de intensiteit in deze regio tien maal groter is. De grote belasting van deze regio is de commissie
bekend. Niettemin begroet ze de maatregel waarin Castricum wordt geofferd aan Zuid-Holland en het overige

deel van Noord-Holland, met “Eindelijk”
Ik wil U er ook graag op attent maken dat een groot aantal vliegtuigen zeer laag overvliegen. Hoewel
kerosineverbruik op grotere hoogte geringer is, is het ten aanzien van de bij landing benodigde kerosine weer

voordeliger laag binnen te komen. Sommige maatschappijen (uit betrouwbare bron weet ik dat Easy-Jet een
notoire laagvlieger is) komen zo tot aardige besparingen. Er wordt weinig tot niets gedaan met de afspraak om
als regel steile landingen uit te voeren ten behoeve van verminderen van geluidshinder.

Ons wordt gevraagd enige (!) overlast door Schiphol te verdragen omwille van de Nederlandse economie.
Misschien is dat redelijk al vraag je je af waarom een van de grote luchthavens midden in het dichtsbevokte deel

van West Europa moet liggen. Dat Castricum, of de CAL gemeenten daarbij ongevraagd worden aangewezen
extreme overlast te verdragen omwille van de rest van de Randstad en ten behoeve van de zuinigheid van enkele
chartermaatschappijen ervaar ik als onredelijk. Eigenlijk zou het gemeentebestuur iets moeten doen. Hiervoor is